中国高铁载着“中国梦”一起腾飞

正国务院总理李克强说,中国幅员辽阔,人口众多,交通基础设施建设切实关乎民生改善。中国政府高度重视铁路、公路等交通基础设施建设和升级改造。如今高铁已成为广大民众出行、旅游最为方便快捷的交通工具之一,也是中国装备制造的一张"黄金名片"。毫无疑问,经过十余年的快速发展,中国已经成为世界上高铁发展最快、建设规模最大、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、产品性     

着眼体系作战保障能力生成 深化海军车辆装备保障训练改革

胡主席关于提高基于信息系统体系作战能力的重大战略思想,对装备保障能力建设赋予了新的时代内涵,提出了更高的要求,也为海军车辆装备保障能力建设发展指明了方向。海军车辆装备保障训练必须以"作战能力"牵引"保障能力"、以"保障能力"支撑"作战能力"为根本牵引,围绕海军车辆装备保障力量、保障单元、保障要素融合集成为综合保障能力为目标,深化车辆装备保障训练改革,为全面生成海军车辆装备保障能力服务。一、海军车辆装备保障训练改革的基本要求(一)把海军车辆装备保障训练改革的着力点,放在装备体系综合保障能力生成上来。科学技术特别是信息技术的广泛运用,使信息化条件下军事训练对未来战争的"预实践"作用越来越强,军事训练正逐步跳出"尾随战争"的训练模式,     

提高车辆装备修理分队训练质量应突出“四抓”

<正>突出抓依法治训,促进车辆装备法规制度落实。长期以来,车辆装备训练领域中以"以工代训"、"以修代保"的传统训练方法大有市场,形成了车辆装备保障训练效益低、训练随意性大的瘤疾。从根本上解决这一问题,一是要不断强化各级按纲施训意识。《陆     

着眼作战需求 推进装备保障信息化建设又好又快发展

<正>一、全面打牢装备保障信息化建设的物质基础要按照"系统化、一体化"的总体发展思路,从武器装备体制、装备研制改进、保障装备以及装备保障指挥自动化建设等方面,统筹规划,系统组织装备保障的信息化建设。(一)加强保障装备的信息化建设。不论是研制新型保障装备,还是对现役保障装备进行信息化改造,都应按照嵌入式发     

提高车辆装备野战化保障能力应着重解决的问题

一、完善车辆装备野战化保障资源配套建设,解决野战化保障资源不配套的问题 野战化保障资源配套建设,是车辆装备野战化保障能力的基础建设,要提高野战化保障能力,首先要解决保障资源不配套的问题.一是完善车辆装备保障方案,达到"实案化"标准.要按照与军事斗争准备方案相配套、与装备保障任务相适应的要求,制定切实可行的车辆装备保障方案.     

提高车辆装备科学化管理水平小议

<正>一、提高认识,转变观念确立"为战强装"的思想,增强做好车辆装备管理工作的使命感、责任感,以全新的观念抓好车辆装备管理。要把车辆装备保障能力的提高作为一项紧迫任务,抓紧、抓好、抓出成效。要确立立足现有装备谋保障、求发展,克服"等、靠、要"的思想。要坚持平战结合、以战为主的思想,按照立足平时、着眼实战、平战结合、以战为主的思路,确立车辆装备管理质量建设目标,开创车辆装备管理工作新局面。     

着眼发展需求 实施科学管装 努力提高部队装备管理效能

<正>一、更新观念,确立装备科学化管理的新思路(一)牢固树立以作战需求为牵引的管理观念。适应新的军事变革要求,必须以军事斗争准备为牵引,用立足"打赢"的观点指导装备管理实践,用保"打赢"的标准评价装备管理业绩,     

摩托化机动车辆装备保障应把握的几个问题

一、摩托化机动车辆装备应建立综合保障体系摩托化机动前,应建立结构合理、功能完备的车辆装备保障指挥体系。装备指挥机构应根据部队行军序列、梯队、纵队的编组样式和车辆装备数量,统筹协调,进行周密的计划和合理的人员分工,成立相应的车辆装备保障小组,分别对各梯队、纵队实施伴随、定点和收容保障。目前,各部队"通用车辆"和"专用配套车辆"分属各业务部门管理,平常"专用配     

加强新装备维修保障人才培养的几点思考

一、更新思想观念,增强新装备维修人才培养的紧迫感 一是超前培养理念.在科技迅速发展的今天,装备更新换代的周期明显缩短,大量科技含量高、技术保障复杂的装备已列装或即将列装部队,如果仍沿用以前的老套路培养人才,往往容易出现"装备等人才"的被动局面.要善于运用战略思维,着眼装备发展实际,搞好人才培养远景规划,实现装备维修人才的超前储备.     

提高集团军部队遂行多样化军事任务车辆装备保障能力研究

一、保障对象多元,任务分散,必须建立顺畅高效、便于协调的组织指挥机构(一)构建顺畅的指挥机构。建立健全高效的指挥机构是实施车辆装备有效保障的基础。一是规范指挥机构编成。按照"精于高效、反应快捷"的原则,针对车辆装备机关编制人员少的实际,科学设置指挥席位,精简要素设置,实际工作中     

基于信息系统车辆装备保障建设研究

一、基于信息系统体系作战对车辆装备保障的影响 (一)车辆装备"平台"作用日益凸显.基于信息系统的体系作战要求部队作战行动速度加快,作战节奏加快,作战方式转换加快,为适应信息化作战的趋势要求,摩托化机动仍然是信息化条件下作战部队机动和作战保障的主要方式,车辆装备作为部队行动的主要载体,其重要性不降反升,这就要求车辆装备必须提供及时高效的技术保障.     

通用车辆装备实施"两队联管联保"管理应把握四个问题

通用车辆装备实施"两队联管联保"是指在车辆日常使用管理中,后勤军交运输油料部门和车辆装备部门在本级后勤和装备首长的直接领导下,对口指导汽车分队和修理分队,建立工作协调机制,一般由本级分管后勤或装备工作首长牵头,以一方为主,另一方参与配合的一种管理模式,对车辆使用管理和技术保障方面出现的扯皮问题和矛盾及时进行协调解决,做好随机问题随时协调、例行性工作定期协调、遇有重大任务专门协调.通用车辆装备实施"两队联管联保"管理,应把握好以下4个问题.     

探索创新车辆装备专业训练模式 加强非战争军事行动车辆装备保障力量

一、把握非战争军事行动特点规律,科学确立训练思路(一)形成"多化"训练,提高车辆装备保障能力的思路。一是加强信息化保障能力训练。要针对信息化车辆装备操作单元多、技术含量高、掌握难度大等特点,加强理论学习,熟练掌握操作技能,提高信息化条件下车辆装备精确保障能力。二是加强野战化保障能力训练。要按照平战一体、战训一致的要求,平时以主战车型为实例,以总成分解结合为手段,     

完善机制上下联动在『两成两力』建设的组织领导上深化和实现『一个到位』

党委、领导的工作重心和精力要到位.现有装备"两成两力"建设是部队全面建设的重要内容和装备工作的中心任务.适应我军新时期、新阶段历史使命要求,提高装备建设质量和效益,实现又好又快发展,是摆在各级党委面前的一项重要而紧迫的任务.     

《高端装备制造业“十二五”发展规划》正式发布

2012年5月7日,工信部网站发布《高端装备制造业"十二五"发展规划》(以下简称《规划》)。《规划》将航空装备、卫星及应用、轨道交通装备、海洋工程装备和智能制造装备列为"十二五"期间我国高端装备制造业的五     

严格按照“能打仗、打胜仗”要求扎实推进军事斗争装备准备

习主席强调,军队要坚决完成担负的各项军事斗争任务,以国家核心安全需求为导向,按照"能打仗、打胜仗"的要求,真抓实备、常备不懈,扎实推进军事斗争准备各项工作.这是党中央着眼国家安全形势变化对军队建设提出的新任务、新标准、新要求.面对复杂多变的国际形势和周边环境,如何加强未来信息化条件下军事斗争装备准备,为未来战争提供有力的装备保障,是每一名装备人面临的现实课题.各级必须认真贯彻落实习主席关于"能打仗、打胜仗"的一系列重要指示,始终保持"召之即来、来之能战、战之必胜"的战备状态,大抓军事斗争装备准备,不断提高装备保障效益和水平.     

多做“无用功”

当今社会,提高效率已经成为人们不懈追求的目标,但盲目追求速度,不愿做"无用功",也让世人吃了不少苦头.一位从事装备工作多年的老领导告诫笔者,做好装备工作和做人,都要学会做"无用功",多做"无用功".笔者听后,振聋发聩,深感此话既是为人处世的人生哲学,也是装备工作的金玉良言.笔者理解,努力克服功利主义、形式主义和浮躁心理,立足长远,不断积累,"无用功"总会成为"有用功".     

推行设备星级管理、改善设备状况

设备星级管理采取的是一种以"状态管理"为基础的管理评价方式,其突出之处,是使装备上档次、管理上台阶,促进现场改善。     

车辆器材保障存在的问题及对策

维修器材是实施车辆装备维修保障的物资基础,也是平、战时保持和恢复车辆装备战技术性能,提高车辆装备"三率"和部队战斗力的重要因素之一。因此,突破维修器材原有保障方式,优化装备维修器材保障结构,研究探索新的器材保障模式,提高器材保障效能,对加强部队车辆装备保障能力建设,做好军事斗争车辆装备准备具有重要意义。一、部队车辆器材保障存在的主要问题目前,部队车辆器材供应方式主要为逐级提报需求申请,上级根据申请和年度供应标准逐级下拨。这种器材供应模式     

濒海驻训车辆装备管理面临的问题及对策

部队濒海驻训时,驻地分散、点多面广、驻训时间较长,加上"高温、高潮、高盐"的特殊气候环境条件,使得车辆装备的管理环境和管理条件恶化,增大了车辆管理的难度,加重了装备技术保障任务。对于搞好车辆技术管理,确保车辆装备始终处于良好的战技术性能,提出了更高的要求。一、濒海驻训车辆装备管理面临的主要问题