共查询到10条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
4.
其实延展地去理解江淮客车对扬州基地整车电泳线的投入,可以更多理解为对未来宝斯通产品的市场渴望和信心。在过去的数年时间里,江淮宝斯通客车一直保持着对国产中高端商务用车市场标杆的渴望。这其实也是江淮客车板块乃至整个江淮汽车集团都非常想达到的目标,毕竟,在民族汽车品牌日益被众人认可的前提下,撬动原本由日系品牌一家独大的高端商务用车市场,这种动力的支撑可以上升到大众所能想象的高度。 相似文献
5.
目前业内有一种观点认为:“在商务用车市场,轻客或者微面都只能是临时的配角,最终都将逐渐退出这一历史舞台。作为轻客,今后的出路主要在城际运输或者物流等方向,而非商务;商务用车市场真正的主角应该是商务MPV,这是由我国的国情所决定的”。但笔者经今年以来的一系列多区域市场的深入调研表明, 相似文献
6.
自2012年登上全国"两会"的舞台,江淮宝斯通似乎在一夜之间就成为自主品牌中7 m级高端客车的代名词, "传承、超越"的发展理念让宝斯通在经历了几年的市场摸索后,成功为市场所接受.不论你相信与否,作为7m级高端客车的后起之秀,宝斯通的出现正逐渐改变着该细分市场的格局,并让大家对自主品牌高端考斯特车型的印象大为改观.
旅游客车高端化带来利好
2012年,江淮宝斯通在全国市场的启动可以用"迅速"一词来形容.来自旅游和政府用车采购2大主要市场的订单成为宝斯通快速崛起的助推器. 相似文献
7.
引言7m中型高端客车市场一直以来备受社会重视,除去几千辆的稳定销量外,更为重要的原因在于,该市场主要集中在高端公商务用车用途,频频出现在各种高端公务活动及重大商务活动中,具有特殊的品牌象征意义。此前,多家国内客车生产企业在这个市场不遗余力地投入重金打造7m中型产品,希望可以用与日系车型相比具备相近的品质和差异化的价格,撬动这个市场。随着国家公务用车自主品牌方向的逐步明晰,这个市场"名利"双收的特点,诱惑着客车企业执著投入。大金龙通过对这个市场多年的调研和投入,认为除了目前客车企业的传统做法外,用中置全承载产品进入这个市场,可以实现在安全性、舒适性方面全面超越目前主流产品的需求,达到品质、价格双超越的目的。 相似文献
8.
9.