超越极限——试驾梅赛德斯-奔驰Zetros全轮驱动卡车

试驾中,艾里逊全自动6挡变速器输出的动力平顺连续,丝毫没有顿挫感,使得传输到车轮上的动力不会出现中断。梅赛德斯-奔驰Zetros是1款适合全地形的全轮驱动长头卡车,它有2种模型:18334×4双轴版本,总质量为16.5～18t;以及27336×63轴版本,总质量为25～27t。Zetros系列卡车是为越野路况、工程需要以及能源工业设计的,比如管道建设、石油勘探、钻井作业之类;另外,它在     

梅赛德斯-奔驰卡车:广州力星卡车中心揭幕

2012年5月24日,梅赛德斯-奔驰卡车力星卡车中心在广州揭幕。戴姆勒卡车中国执行副总裁罗伯特,梅赛德斯-奔驰卡车销售副总裁张武斌,经销商代表及媒     

梅赛德斯-奔驰卡车技术交流会在江苏举办

日前,梅赛德斯奔驰卡车在江苏苏州举办技术交流会和试乘试驾活动,江苏区域物流大件行业相关人士出席,共同体验了一场绽放激情魅力与安全舒适的卡车盛宴。     

巨无霸:Heavy Mover超级卡车底盘

德国Paul公司是一家专门从事梅赛德斯-奔驰卡车底盘改装的企业。近期,其推出的Heavy Mover 80 570超级卡车底盘堪称卡车中的巨无霸,相比于硕大的体型,其操纵性和动力性的表现都不俗。     

梅赛德斯-奔驰卡车:“2012华南物流经理人研讨会”圆满落幕

11月23日,梅赛德斯-奔驰卡车在广州举办的2012华南物流经理人研讨会圆满落幕,梅赛德斯-奔驰卡车中国区相关领导与国内物流企业知名人士一同出席了本次盛会。梅赛德斯-奔驰卡车带来了其行业领先的T.C.O.(Total Cost Of Ownership)管理理念和FleetBoard     

奔驰卡车的完整产品线可以满足中国市场的各种需求——访梅赛德斯-奔驰卡车(中国)副总裁罗伯特

梅赛德斯-奔驰卡车(中国)在2011上海国际车展上,展出了包括梅赛德斯-奔驰旗舰车型Actros 2644、Actros 4060SLT大件运输车,以及在2010汉诺威国际商用车展上首次展出并在亚洲首发的ActrosBlackLiner全球限量版牵引车等3     

液压驱动前桥技术以及卡车创新思路

前桥驱动的卡车开发技术难点目前卡车市场上绝大多数的卡车前桥(图1)只有转向功能没有驱动功能,但是针对恶劣路况则需要开发全驱动卡车,其开发方案为基本车型前板簧下安装前驱动桥(图2)、在车架中部安装分动器(图3)以及前传动轴。前桥驱动的卡车开发带来的技术难点为:第一,前驱动桥的差速器占据了发动机的空间,则发动机需要向上提升(图1与图2的比较);第二,发动机向上提升后则要求驾驶室同步向上提升,则造成驾驶员上下车不方便,车辆重心也增高不利于侧翻安全;第三,安装分动器后会降低传动效率,导致百公里油耗增加,降低了燃油经济性,降低了最高速度;第四,安装了前驱动桥、分动器、前传动轴     

梅赛德斯-奔驰卡车为中国市场定制“车队之星”

梅赛德斯-奔驰专为中国客户打造的Actros车队之星(Actros FleetStar)卡车正式亮相北京车展。作为一款专门为中国市场定制的梅赛德斯-奔驰卡车,车队之星的定价极具竞争力,以低于同级别竞争产品10%～15%的价格入市,将带动中国高端进口重卡的价格进一步下探。车队之星登陆车展除具有吸引力的价格外,被誉为物流英雄的车队之星的配     

斯堪尼亚:将先进技术及卡车文化带到中国

斯堪尼亚继2011年首秀上海车展后,2013年上海车展携4款展品再度亮相。长期看好中国市场的斯堪尼亚在展品的选择上更加注重符合中国市场需求,其中,充满艺术气息的玉翼惊艳亮相,再度掀起了2011年红珍珠引发的卡车文化热。     

斯堪尼亚卡车撷英

这是一次难忘的试驾经历。9月,在瑞典斯堪尼亚总部用于车辆测试与展示的Demo Centre,当一下子面对15辆各种类型的商用车并被告知可以自由试驾时,如何享受这顿主人提供的饕餮大餐成为一个难题,最终,在一下午的时间里,我选择了以下几款最感兴趣也最具代表性的车型进行了短暂的体验:CNG城市公交车、豪华旅游客车OmniExpress、使用乙醇和CNG的环保卡车、欧Ⅵ排放的半挂列车、全长25.5m的8轴列车、使用V8发动机和Topline超高顶驾驶室的R730。当最后一个离开试驾场地时我仍为     

第3代Actros奔驰重卡

奔驰公司在2008年春季推出了第3代Actros系列重卡,目前用户已经可以订购.第1代Actros从1996年投放市场以来,一直是奔驰重卡的畅销车型.新款Actros在原有基础上作了37项改进,以确保其继续保持畅销.     

智能安全车辆技术前沿跟踪

通过对智能安全车辆技术的起源和发展介绍。并针对有应用前景的智能安全车辆技术如：车道偏离预警系统、主动纵向避撞系统和自适应巡航控制系统,逐一进行了深入分析;给出了系统功能的定义和实现原理,指出了关键核心技术和实现难点所在。为我国开展实施智能安全车辆技术提出了建议和技术路线。     

卡车驾驶员的经济性驾驶培训——以梅赛德斯-奔驰卡车驾驶培训为例(续2)

2.正确的视觉技巧3s法则使预见性驾驶成为可能,但并不代表预见性驾驶的全部,正确的视觉技巧也相当重要。因为同一时刻,人类眼睛感知到的信息量远远多于此时大脑所能处理的信息量,在某     

卡车驾驶员的经济性驾驶培训——以梅赛德斯-奔驰卡车驾驶培训为例(续3)

2)空气阻力空气阻力大部分来自车辆行驶时风在车辆迎风面积上施加的冲击阻力,还有一少部分空气阻力是气流流经车身,与车身表面摩擦产生的阻力。空气阻力与车辆风阻系数、车辆正面投影面积和车速有着密切的关系。     

卡车驾驶员的经济性驾驶培训——以梅赛德斯-奔驰卡车驾驶培训为例(续4)

3.FleetBoard车队管理系统 从VDO实时信息监测计对每一车辆瞬时信息的监控和管理,到ODAC对每辆车一定运营时间内信息过程的测控,最终戴姆勒.克莱斯勒集团将目光放在了更具有挑战性的方面,在任意指定运营过程中,实现对整个车队最直观、高效、便捷、经济的监控和最优化的技术管理,车队管理系统Fleetboard应运而生.     

中国重汽:迈向辉煌——2015营销重点转向曼技术产品

<正>何以认定2014年是中国重汽迈向辉煌的一年?马纯济解释:通过近4年的转方式、调结构和连续3年实施品牌质量效益年活动,已经形成了新的发展优势和独有的市场竞争力。2014年12月17—19日,中国重汽集团2015年商务大会首次走出济南,移师杭州。期间,既有集团商务大会,又有集团销售部、商用车销售部、轻卡事业部的分场商务大会,还有场面宏大的产品品鉴活动和精彩的卡车漂移表演。其中,集团商务大会上,除了集团董事长马纯济、总经理蔡东作主题报告,表彰18家经销合作伙伴外,还发布了《中国重汽集团2015年质量承诺书》,进行了集团主营单位负责人与优秀经销商、机构代     

IAA——奔驰商用车之旅

2002年9月12～19日，全球最大的商用车展——第59届国际商用车展(IAA)在德国北部汉诺威展览中心举行。在20万m2的展览大厅里，来自42个国家的1200多个汽车厂家、经销商以及与汽车行业相关的企业展出了各自品牌的商用车以及相关产品及服务。在汉诺威展馆的诸多品牌中，戴姆勒-克     

梅赛德斯-奔驰全球商用车先锋

在北京国际车展上,全球领先的商用车制造商戴姆勒·克莱斯勒展示了梅赛德斯-奔驰商用车,包括2辆梅赛德斯-奔驰Actros、1辆梅赛德斯-奔驰Axor以及1辆乌尼莫克.这些商用车在其各自细分市场中均体现了上述品质的最佳组合.