自主研发设计产品的目标是如何实现的

同济同捷是国内最大的民营汽车设计研发单位。公司成立以来，已有近100项汽车产品设计研发成果。本文以同济同捷为例，探讨如何在自主设计研发产品的过程中提高工程产品。[编者按]     

浅析汽车试验在研发中的重要作用

随着社会经济和科学技术的不断发展,人们对于交通工具的需求也越来越高。而汽车作为一种重要的交通工具,其性能方面的要求也日益严格,包括动力性、经济性、安全性等,其中安全性尤为重要,因此,如何提高汽车的质量与性能成为当前亟待解决的问题之一。目前,国内外许多企业都将汽车试验列入产品研发过程中,以期通过试验来发现并改进产品存在的缺陷或不足之处,从而提升产品质量及市场竞争力。本文旨在探讨汽车试验在产品研发中的作用及其相关技术方法,希望可以为从事该领域工作的人员提供一些参考意见。     

关于试车场汽车研发试验道路的分析

为了建设以车辆研发试验为目的的试车场,使我国的汽车工业走上自主研发的道路,文章介绍了国内外汽车产品研发的能力及产品研发过程,阐述了3种常规的试车场汽车研发试验道路,指出试车场的设计依据应建立在严格的车辆开发试验标准和试验方法上,同时加大试验和设计设施的建设及增加软硬件方面的投资.     

汽车总体设计和产品设计师的要求

为了更好地进行汽车总体设计研发,提高汽车产品设计研发人员的能力,以推出更多高质量和符合市场需要的汽车新产品,文章介绍了汽车总体设计的起源、汽车产品研发的分类及对总体设计专业和产品总设计师的一般要求。分析了汽车产品研发的生产方式的3个发展阶段,并深入分析了各不同发展阶段对汽车总体设计专业和产品设计师的不同要求。得出了必须加强专业分工,充分利用非职业力量和职业力量的作用,提高汽车产品的品牌化、谱系化的结论。     

龙卷风——试驾马自达RX-8

马自达公司在汽车设计领域就像是一个喜欢另辟蹊径的“偏执狂”，旗下代表产品RX-8足以证明这一点。搭载的转子发动机是其不惜血本攻克的研发难题，最终使马自达公司成为世界上惟一生产和销售转子发动机的公司。该车的另一个亮点是它四门四座的特征。至今为止四门四座的跑车仍是研发人员的设计瓶颈，正式量产的四门四座跑车现在只有奔驰CLS Coupe等为数不多的几教。具有双重特征的RX-8，在市场上很难棋逢对手。这也是马自达公司在实施千禧年计划后，许多产品所走的路线。     

ACTECO发动机的问世

ACTECO发动机是由奥地利的AVL公司与中国奇瑞汽车公司经合作研制的，它表达ACTECO品牌的核一心理念是，不遗余力地改善其燃油经济性和保护生态环境。为保证发动机样机品质，保持公司后续产品的持续研发。奇瑞公司在发动机厂投资3000万元，建成了世界一流的发动机试制车间，以批量试制符合设计要求的样机，用于性能开发试验、整车匹配试验和可靠性试验，同时还可以验证设计产品的工艺性，降低正式生产线投资的风险。     

“合资自主”未入采购目录是管理部门的觉醒

如果合资公司不搞"自主研发",中方人员怎么能掌握研发技术?一个没有研发能力的合资公司,就只能死心塌地永远充当跨国公司的"海外组装厂",没有研发能力的汽车产业,还奢谈什么"汽车强国"?     

自动驾驶汽车越来越近了

<正>对于这类既没有方向盘,又没有油门踏板和制动踏板的汽车,恐怕会再度挑战人类的驾驶底线。美国谷歌近日公布了独立研发的自动驾驶原型车。谷歌从2009年开始着手开发自动驾驶汽车。之前谷歌只是将丰田普锐斯汽车进行改造后使用,之后又在雷克萨斯R450h上改造后进行试验。而本次公布的试制车是谷歌公司首次进行的原创设计,后续将大幅加快其无人驾驶汽车项目的试验进度,     

三一港机55吨正面吊填补国内空白

近日．一台由三一港机公司自主研发的目前世界最大型正面吊-RSCA5C2-P型组合正面吊在三一成功下线并销往美国。2008年底，该公司接到来自美国阿拉斯加一台配备背负式伸缩吊具的正面吊订单。该类产品在国内市场属于空白，但在欧美却有广泛需求。三一港机研发人员攻克多项技术难关，半年内完成设计研制，并于日前在生产线上成功下线。这台针对美国市场研发的全新产品，再次为金融危机下三一的发展注入信心。     

汽车电子产品研发项目流程优化研究

汽车本身在制作过程中是由众多零部件所组成的,每种零部件在设计开发到投放市场的整个过程都是非常复杂的。所以,这种产品的复杂性使得产品的开发不能够由单一的工作部门来完成,由多个部门共同配合完成产品研发过程中的各环节,最终设计出满意的产品,使汽车电子产品研发工作水平得到提升。所以在本文中就将简要针对汽车电子产品研发项目的流程优化进行论述。     

东海大桥陆上段基础持力层均匀性分析设计

东海大桥陆上段约长 2 .4km,为 4～ 6跨一联的 PC连续梁桥 ,基础持力层取 71-2 层 ,即灰黄色粉砂层 ,根据地质钻孔资料综合分析 ,认为持力层以上的 71-1,即草黄色砂质粉土较均匀 ;71-2 层的标准贯入度 N63 .5及比贯入阻力 Ps的变异系数 δ较大 ,反映了持力层较大的不均匀性 ,在沉桩施工中则出现相应不规则的断续分布、突发性较大变化。对此 ,设计采取了相应的应对措施 ,并与管理、施工等有关部门密切联系协作 ,及时妥善处理     

客车漆膜起泡问题机制分析与探讨

某公司近日接到一批公交车订单,油漆产品由底至面全部采用公交公司指定用漆,车辆下线经雨淋曝晒后整车漆面出现不同程度的起泡问题。通过对起泡处的漆面作破坏性的断层剖解,发现起泡的位置主要集中于漆膜最底层的基材表面,且镀锌板、拉延板、铝板等     

卢浦大桥引桥T梁设计

本文介绍了卢浦大桥引桥 T梁构造形式、跨径布置 ,并对不同跨径、不同桥宽的 T梁进行了设计分析     

汽车起重机:旋转减速器壳和转台底板连接内螺纹孔磨损后的修复

我们单位有几十辆用了20多年的大型汽车起重机.由于使用年头已久,一些起重机的旋转减速器与转台底板连接的内螺纹孔出现不同程度的磨损.     

盾构掘进机刀盘研制实例

刀盘是盾构机中的重要部件，具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能，处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析，简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。     

钻孔灌注桩施工事故的防治

在溶洞发育的石灰岩地区进行桩基础的施工 ,各种事故的发生机率是比较高的。广肇高速公路新兴江大桥桥址属于石灰岩地区 ,桩基施工前后历时一年半 ,该桩基施工的事故具有典型性。对本工程施工所遇事故的成因及所采取的处理方法进行了简要的介绍     

车辆下线检测系统的开发

该车辆下线检测系统能够自动识别某汽车所采用的发动机ECU、AT和AMT变速器TCU、整车防盗设备IMMO、乘员保护系统SRS及ABS防抱刹车系统控制单元的型号,并采用虚拟仪器技术,实现各种电控单元的故障诊断、实时参数测量和执行器测试等功能。此检测系统在该汽车生产线上的应用表明,其可作为车辆下线前车载电子器件是否正常工作的判断依据,并可同时提供车辆车况跟踪、统计和分析的实测数据。     

东莞市石龙镇南三桥主桥V型墩连续刚构设计

东莞市石龙镇南三桥主桥为40m+2×73.5m+40m预应力砼V型墩连续刚构桥,属于较小跨径的V型墩刚构桥,其结构设计、计算分析均有独特之处.简要介绍东莞市石龙镇南三桥主桥的结构设计特点,总结设计体会.     

2015年5月交通运输运行分析

5月,公路建设完成投资4601亿元,增长13．4％;公路货运量增长7.7％,回升2．4百分点;公路客运量下降1．2％。