客运故事会——金旅河北用户走访系列之二

"客车产品的评价关键还是看圈内的口碑,做好售后服务,就能对销售起到最好的宣传作用。"在河北,有很久前就与金旅建立长期合作关系的用户,也有开始因为"没用过"而不太敢尝试,后来却多次购买的用户——唐山超伦宁达运输有限公司和秦皇岛龙腾客运公司就是其中的2家。     

金旅混合动力公交车沪上受肯定

厦门金旅是一家以公路客车为主的企业，但近年来，金旅适时调整产品策略，在兼顾旅游和客运市场的基础上，逐步丰富公交产品，其公交客车现已能够满足大中小城市不同的需求。目前，金旅在济南、上海、大连、连云港等地的公交市场有不小斩获。     

市场发展须看需求——聚焦客运企业对客车产品的关注点

近年来,公路建设发展迅速,特别是高速公路建设更是日新月异.目前,全国高速公路总里程已经超过4万km.公路建设的发展,带动了公路客运业的快速发展,2006年,全国公路客运量达到184.4亿人次,旅客周转量10136亿人公里.     

油价高涨时代:海格LNG客车领跑公路客运

2012年9月11日零时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高550元和540元.继8月油价上调后,国内油价再度上涨.在众人还不及享受被"三连跌"的油价时,油价转而又要进入"连涨"阶段.     

宇通LCC北京首发 助力客运行业转型升级

6月4日,宇通客车LCC(全生命周期成本)战略发布暨LCC工程启动仪式在北京汽车博物馆举行。此次宇通将北京作为全国举办LCC工程的巡回推介会的首发站,将客车LCC的全新理念和应用方法传达给广大客运企业,以有效降低客运车辆的全生命周期成本,带动客运行业的     

王文兵:创新不停歇

"虽然大家看到了宇通年产量不断取得突破,但从大中型客车行业的发展环境来看,我们没必要自满。"引领价值导向的"10m>11m"概念此次北京客车展上,宇通推出了10m级"一层半"客车ZK6118H1Y,并且提出了"10m>11m"的概念。这一概念的提出相当新颖,但在采访中,宇通客车副总经理王文兵则从更广泛的角度为记者阐释了这一概念的内涵。     

发展乌兰察布市公路旅游客运的建议

针对内蒙古乌兰察布市的交通与旅游资源优势,提出应尽快发展乌兰察布市公路妒游客运的思路与建议。     

区域联盟化激活客运生命力 公铁竞争环境下公路客运企业的对策

<正>2007年我国铁路开始第六次大提速,2009年4月我国铁路开始施行新的运行图,2010年7月1日,上海到南京的城铁只需72分钟就能跑完全程。面对"铁老大"咄咄逼人的大举进攻,客运市场又有着怎样的应对措施?我国未来客运系统改造建设的方向又是什么?记者为此走访了江浙沪一带的部分客运企业。     

客运企业如何在竞争中寻找突破口

公路客运的生存空间越来越窄,如何在竞争中寻找破口获得快速发展？这个话题在进入2008年以来一直被热论,公路客运发展的最大难点是什么？公路客运的突破口又是什么？这一系列问题已经摆在了所有客运企业面前。2008年“十一”黄金周前,记者登门拜访了徐州公路运输集团有限责任公司总经理唐亚平,就上述问题对唐总进行了采访。唐总一席话颇为精辟,点明了今后徐运集团等公路客运企业的发展新思路。     

智慧客车成为新一轮客运行业发展助推器

作为客运企业管理人员，你是不是正在“金融危机”带来的寒流中苦苦挣扎？是不是正在“高铁时代”对客运的巨大压力下如履薄冰？是不是正对运营管理的信息混乱、缺乏统筹的现状却一筹莫展？是不是正因车辆、人员缺乏有效掌控而心急如焚？     

金旅"诚信":不该被忽视的进步

用低调来评价金旅,可能不足为过.这是一家非常有特点的企业,他们不爱张扬自己的个性,而更愿意用客户的认可来彰显自身的存在:但同样正因为此,金旅有些很值得关注的内涵被某些行业研究人士选择性忽视了,在近几年被客车行业研究的品牌案例中,对金旅的"诚信"理念研究得过少,这不得不说是行业品牌研究的悲哀.     

金旅公司在重庆市场的二次营销

近一个时期以来,在国家拉动内需、刺激经济的政策背景下,重庆地区的旅游、公交行业得到了政府多项支持,为客车销售开拓了广阔市场.为了解当地客车市场情况,<商用汽车>杂志记者前期赴重庆走访了多家客运公司和用户,其中包括金旅客车川渝大区重庆片区业务主管钟小波经理,并共同走访了重庆红岩联线文化发展管理中心(红岩联线).通过了解,金旅客车通过完善售后服务,获得了市场认可,并有效促进了金旅客车在重庆市场的二次营销.     

响应节能减排金旅一马当先

金旅新型节能客车 日前,为贯彻国务院关于加强节能减排工作的精神,交通部发布了《关于进一步加强交通行业节能减排工作的意见》,其中针对客车市场明确指出:2007年将完成营业性客车的燃料消耗限值及测量方法标准的研究制订工作,为实施营业性车辆燃料消耗准入与退出制度创造条件.     

厦门金旅:小有大不同

如果单从市场影响力来界定,难免会有不少人要为金旅头上的"小金龙"而抱不平。确实,无论从对客车行业的贡献还是在客车市场的地位,金旅都和那个"小"字相去甚远。且不说它小、     

金旅客车:彰显工艺优势 铸就更优产品

用户到底需要什么样的客车产品?一个简单的问题既是多年来我国客车工业前进的方向,也是对客车产品技术进步的指引。从多年前的客车换壳运动,到近年来在客车电子技术方面的迅速崛起,客车生产企业已经逐渐能够把握住用户的主要需求;但是,用户的需求真的是华丽的车身外观,抑或是纷     

越得志,越立志——金旅混合动力客车在国内市场屡创佳绩

<正>近期在国内混合动力客车市场上最风光的莫过于厦门金旅。除再次中标杭州公交115辆刷新其自身单批混合动力客车成交纪录外,在近3个月里,厦门金旅的混合动力客车还分别进入了天津、     

四川旅游客运不断升级,厦门金旅紧抓市场机遇

2011年11月09日,来自四川省旅游汽车公司的用户前往厦门金旅发车中心,准备提走12辆中型客车。此行除了提车之外,他们还参观了金旅海沧生产基地的焊装、涂装、总装车间以及整车阴极电泳生产线。期间,该公司副总经理何建等一行向金旅工作人员详细询问了金旅客车的制     

“感心服务”助力金旅再创辉煌

在经历了金融危机、公铁竞争等系列因素的影响后,金旅的市场业绩在2010年实现了强势逆转。2010年12月24日,金旅副总经理叶宇亮在公司售后服务年会后接受采访时表示:     

金旅校车:因爱而爱

2011年,国内校车安全事故的频发终于成为校车事业全面破冰的最后一锤。这多少让人有点哭笑不得,因为从前3年的客车产品分析来看,虽然校车是除新能源之外最受关注的热点,但这款更倾向于公益服务的产品类别却因地方政府决策和财政补贴落实等诸多原因,之前在大多数地区被束之高阁,迟迟无法有效推进。需要指出的是,我国客车生产企业在校车产品的研发上其实是早有准备的,包括在2010年7月1日,国家质检总局和国家