将反“禁摩”进行到底

长盛不衰的反“禁摩”斗争，近期再掀高潮并出现重大转机。     

政策

国务院常务会要求确保实现＂十一五＂节能减排目标 国务院总理温家宝4月28日主持召开国务院常务会议,部署进一步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排目标。     

国务院通知要求确保“十一五”节能减排目标的实现

2010年5月4日,国务院发出《关于进一步加大工作力度确保实现＂十一五＂节能减排目标的通知》（国发[2010]12号）。《通知》指出,要实现＂十一五＂单位国内生产总值能耗降低20％左右的目标,任务还相当艰巨,为此要求有关部门进一步加大工作力度,确保“十一五”节能减排目标的实现。《通知》提出要重点围绕14个方面开展工作,其中有2个方面明确提到汽车行业。一是推动重点领域节能减排。     

中国城市公共交通协会举办“节能减排优秀企业、先进企业表影大会”

温家宝总理指出：“优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想”。在国民经济和社会发展的“十一五”规划纲要中，国家明确提出了建设资源节约型、环境友好型社会，及推进社会主义和谐社会建设两大目标。中国公交行业积极落实科学发展观，实践“公交优先”战略，创建公交优秀。     

四川“十一五”规划新增高速公路1253km

“十一五”期间，四川省规划新增高速公路1253km，到2010年高速公路通车里程达到3000km以上。     

上海汽车“十一五”规划前景

一是产量翻一番，从2005年底的100万辆提高到200万辆，其中包括14万辆左右的韩国双龙汽车。这个产量将使上汽集团在世界的排名提前到6～10名之间。     

将“扫黄”进行到底

淘汰“黄标车”,是我们当前在环境压力下必须进行的一项工作。然而,一直以来,我国在治理和淘汰黄标车方面做了许多努力,出台过各种各样的措施,但成效甚微。黄标车数量尚未能得到有力的控制。     

将“性能”进行到底

<正>"性能"何为性能?在车的世界里,对性能车的定义就是花更多的钱甚至双倍的钱买到一台由厂方专制研发、外观看似相差无几、内在却截然不同的那么一台车。"性能"何为性能?在车的世界里对性能车的定义就是花更多的钱甚至双倍的钱买到一台由厂方专制研发外观看似相差无几内在却截然不同的那么一台车。第一个进入我们眼帘的也许有,大众GOLF GTI、福克斯ST、宝马135i等。确实,他们拥有一定的历史传承,甚至是每辆普通GOLF、福克斯、宝马1系的车主们追逐效仿的目标。随着我国乘用车越发的年轻化,对动力、外观能彰显自身个性的要求也逐渐体现,那么有没有一台车能拥     

将“愚人”进行到底

有时候,那些看似不寻常的事就这样真真切切地发生了,没有理由也找不到借口,再次回首,我们只能感叹,不是我不明白,而是这车坛变化太快……     

节能环保主导2006汽车政策

2006年是国家“十一五”规划正式开始的第一年，汽车政策也将迎来很多“第一个“。万事开头难，有了这些“第一个”，中国汽车在“十一五”期间的路会走得更顺。     

中国节能减排打响保卫战

4月28日国务院常务会议强调今年必须实现“十一五”节能减排目标（按照“十一五”所定的节能减排目标是要在全国单位国内生产总值能汇计下降20％）。5月5日,国务院再度召开全国节能减排工作电视电话会议,并同时发布“国务院关於进一步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排目标的通知”,     

四川调整“十一五”交通规划

四川省交通厅日前对今年3月份提出的四川省交通建设“十一五”规划进行了调整,全面加快“蜀道”建设进程。调整主要集中在高速公路、农村公路等方面。四川全省高速公路通车里程由原定“十一五”末达到3 160 km,提高到确保达到3 310 km、力争达到3 500 km。实现通沥青(水泥)路乡     

“无车日”往年主题

<正>"无车日"还没有在所有国家普及,甚至各地区设立的"无车日"也不一样,每年"无车日"也没有国际统一的主题,许多国家和地区会根据本地区的特点提出不同的主题。一些在国际环境日开展"无车日"活动的国家和地区,也常将环境日的主题与"无车日"活动联系起来。在欧盟许多国家,"无车日"如今已被扩大为"无车周",甚至每月都举行"无车日"活动。China中国2004年6月9日是深圳的"绿色行动日",即"无车日"。2004年,深圳市举行了首届主题为"减少尾气排放,保护深圳蓝天"的"绿色     

阿克苏地区农村公路“十一五”规划探讨

通过对阿克苏地区农村公路“十一五”规划的探讨，分析实现目标的有利环境和制约因素，并综合分析评价该规划对促进阿克苏地区发展的作用。     

争先创优 将节能减排进行到底——“2011全国城市公交客车节油技能大赛”经验谈

9月14-16日,"2011全国城市公交客车节油技能大赛"在北京圆满结束。本次节油技能大赛由工业和信息化部信息化推进司支持,中国土木工程学会城市公共交通学会、《驾驶园》杂志社、中国公交信息网联合主办。大赛从今年3月下旬开始筹备,经历了半年多的时间,得到了上级领导单位、各公交企业、客车及零部件企业、媒体网络等单位的大力支持,     

“十一五”期间自行车行业发展思路摘要

根据国家“十一五”规划有关精神,中国自行车协会在广泛听取各地协会和企业意见基础上起草《“十一五”期间自行车行业发展思路》(以下简称思路),现将有关内容摘要如下。     

浙江省自行车行业协会确定“十一五”发展目标

浙江自行车行业协会于今年上半年完成了浙江省自行车行业“十一五”产业规划的制定,为自行车产业后五年发展确立了目标。浙江省一直是我国自行车、电动车及零部件的制造大省,特别是近10年来全省自行车、电动自行车年总产量一直名列全国前茅。如何进一步发挥浙江省坚实的产业基础优势,优化产业布局,创建专业化区域产业特色,浙江省自行车行业协会组织了行业“十一五”规划的制定,这也是浙江省行业协会中首家制定规划的协会。     

“双碳”目标下航运企业碳减排的三方演化博弈分析

目前水路运输碳减排的演化博弈研究主要聚焦于企业和政府之间,忽视了市场消费者在碳排放减少过程中的影响力。从市场消费者视角出发,引入货主为博弈主体,研究航运企业、政府监管部门及货主的三方博弈过程,可以更全面的揭示航运业碳排放的博弈路径。为平衡航运企业、政府监管部门及货主三方在碳减排过程中的利益冲突,基于演化博弈理论,设定行为主体的行为集、概率组合及博弈行为等相关参数,构建航运公司、政府监管部门及货主之间的三方演化博弈模型及动态复制方程。运用MATLAB仿真工具,求解该模型的12个平衡点,并对平衡点的局部稳定性进行系统分析。通过对三方博弈主体之间的相互作用及演化过程进行数值模拟与仿真分析,研究演化过程中的干扰因素和机制,探讨得出各参数对系统演化结果产生的影响。仿真结果表明：(1)随着低碳航运技术所产生的收益明显超越传统技术,政府开始采取更加主动的监管策略;(2)演化博弈过程中,各参与者的策略选择与其初始策略选择的概率密切相关,表明初始策略在策略演化中起到关键引导作用;(3)货主在政府和航运企业的双重影响下,成为推动航运业碳减排的关键因素;(4)航运企业对新技术研发的态度与其收益及政府补贴有关...     

“左师傅”,将服务进行到底

2011年8月6日,重庆市巴南区宗申工业园。宗申产业集团隆重举行了"左师傅连锁系统"首家直营旗舰店——工厂店的开业典礼。"左师傅"工厂店的开业,标志着摩托车及其相关动力产品的服务从此掀开了崭新的一页。以工业产品作为实体,以强势品牌作为后盾,以资本市场作为助推,以标准化服务作为输出,对于市场、消费者和相关产业链,都是一次历史性的跨越。     

从内燃机“十一五”规划看活塞行业的发展

目前，内燃机工业“十一五”规划已正式上交国家有关部门审批，活塞行业是内燃机工业的一个重要组成部分，内燃机“十一五”规划将对活塞行业的发展产生巨大而深远的影响。