喷射混凝土配合比设计

参照常规混凝土试验方法进行喷射混凝土的配合比设计。总结喷射混凝土的配合比设计方法与经验,以利于指导试验室的喷射混凝土配合比。     

高强混凝土配合比设计浅析

论述了高标号混凝土在进行配合比设计应注意的要点,为混凝土配合比设计提供参考。     

水泥混凝土配合比设计方法研究

首先对水泥混凝土配合比设计影响因素进行分析,然后总结了水泥混凝土配合比设计方法,最后阐述了水泥混凝土配合比优化设计措施。     

高强混凝土配合比设计浅析

论述了高标号混凝土在进行配合比设计时应注意的要点,为混凝土配合比设计提供参考.     

纤维混凝土配合比试验研究

纤维混凝土配合比设计，是确保纤维混凝土强度的重要环节，通过对配合比设计中影响纤维强度因素的试验分析，为纤维混凝土配合比设计提供借鉴依据，便于确定最佳配合比。     

基于改进遗传算法的公路混凝土配合比优化

当前公路建设项目中常常存在混凝土配合比设计不合理的问题,当混凝土配合比设计不合理时,不仅无法满足项目对混凝土材料强度和坍落度的要求,也无法保证经济成本。针对这一问题,尝试引入改进遗传算法,开展对混凝土配合比优化的设计研究。通过基于改进遗传算法的混凝土配合比目标函数构建、设置混凝土配合比优化约束条件、搜寻公路混凝土配合比最优解,提出一种全新的配合比优化设计思路。将新的优化设计思路应用到实际的公路建设项目当中,通过对比试验证明,按照新配合比制备的混凝土材料强度等级和坍落度均符合建设要求,且能降低混凝土制备成本。     

新高坡瓦斯隧道气密性混凝土配合比设计

结合新高坡隧道高瓦斯段气密性混凝土配制的成功实践,从混凝土技术要求、材料、配合计算、试拌调整、确定基准配合比及理论配合比等方面详细阐述了瓦斯隧道气密性混凝土配合比设计,为该类混凝土配合比设计提供了借鉴资料。     

水泥混凝土路面配合比设计及机械的配置

水泥混凝土路面施工中,水泥混凝土配合比的设计和优化是滑模摊铺路面的关键技术,配合比设计时除满足水泥混凝土路面的物理力学指标外,重要的是考虑混凝土的工作性和经济性。文章从水泥混凝土配合比设计及机械的配置两方面进行了阐述。     

混凝土配合比设计中的经济性原则

施工单位在前期混凝土配合比设计时,往往都不太重视混凝土的经济性和混凝土配合比设计之间的关系,或在这个过程中无法按照最优化原则进行,从而造成了不必要的资源和经济浪费。在建设节约型社会以及施工企业生存发展精细化管理的大前提下,我们提出了以下几项基本原则和混凝土配合比设计的经济最优化理论。     

C25水下混凝土配合比设计及施工质量控制措施

C25水下混凝土配合比设计 水下C25混凝土配合比的目标是在满足设计指标及施工要求的前提下,达到高性能水下混凝土的要求,使混凝土具有较高的耐久性、抗裂性、低热性、体积稳定性、良好的工作性和经济合理性。为此,我们在混凝土配合比实验设计过程中,采用掺入减水剂和I级粉煤灰、减少水胶比、限制骨料碱活性等技术措施．对配合比进行了优化。     

混凝土配合比设计中的经济性原则

施工单位在前期混凝土配合比设计时,往往都不太重视混凝土的经济性和混凝土配合比设计之间的关系,或在这个过程中无法按照最优化原则进行,从而造成了不必要的资源和经济浪费。     

浅谈水泥混凝土配合比设计

介绍了水泥混凝土配合比的设计,即确定混凝土配合比的设计强度、计算水灰比、计算用水量、计算水泥用量、计算集料用量和配合比的调整。     

浅谈水泥混凝土配合比设计

介绍了水泥混凝土配合比的设计,即确定混凝土配合比的设计强度、计算水灰比、计算用水量、计算水泥用量、计算集料用量和配合比的调整。     

干贫混凝土的配合比设计

提出了干贫混凝土基层原材料技术要求,并试验分析了减水剂对干贫混凝土稠度的影响。通过干贫混凝土的配合比设计,提出了干贫混凝土稠度设计指标和配合比设计步骤。     

混凝土配合比设计中的经济性原则

施工单位在前期混凝土配合比设计时，往往都不太重视混凝土的经济性和混凝土配合比设计之间的关系．或在这个过程中无法按照最优化原则进行，从而造成了不必要的资源和经济浪费。在建设节约型社会以及施工企业生存发展精细化管理的大前提下．我们提出了以下几项基本原则和混凝土配合比设计的经济最优化理论。     

配合比设计中根据视密度进行调整的方法

沥青混凝土所用各种材料的视密度是不相同的，但是我们在进行配合比设计时往往不考虑这一点。随着对配合比要求的不断提高，有必要在现行的混凝土配合比设计的方法中对此进行修正。     

喷射混凝土配合比设计及其质量控制

喷射混凝土配合比设计方法及其质量控制不同于普通混凝土,它具有自身的工艺特点。以工程实例对喷射混凝土配合比设计方法及其质量控制加以介绍。     

高墩混凝土配合比设计及施工要点

近10年来,我国桥梁建设事业迅猛发展,混凝土的配合比设计也成了桥梁建设中的重中之重。由于混凝土配合比设计不合理,会引起混凝土的强度不合格、收缩裂缝、外观等质量缺陷的现象常有发生,同时造成生产成本的增大。论述了混凝土在原材料的选择及配合比确定时及施工中应注意的要点。     

C_(40)钢管拱肋微膨胀混凝土的配制及应用

根据泵送混凝土的可泵性要求,进行C40微膨胀混凝土配合比设计,为钢管拱肋泵送混凝土的施工创造条件,满足了钢管拱肋混凝土填充性设计要求,并对配合比设计及应用提出几点见解供大家探讨。     

高速铁路C50预应力混凝土配合比设计和质量控制

论述了郑万高铁重庆段某标段的高速铁路C50预应力混凝土的配合比的设计实例和设计要点,试验室配合比确定的全过程,并对混凝土质量控制关键点进行了阐述,为今后的其他项目配合比设计提供借鉴和参考。