单侧回填桶体应力监测浅析

通过对新型桶式基础结构单侧回填加卸载过程中应力的监测,验证设计成果,总结工程施工经验,并对后期桶体结构配筋进行优化设计。     

高能级强夯在储罐区软基处理中的应用

依托沿海某新近回填碎石土地基上实施的12000 kN·m高能级强夯试验区,试验过程中进行了护岸的振动监测,夯后采用平板载荷试验、动力触探试验、瑞雷波试验检测可知在新近回填碎石土地基处理效果较好,为该地区类似高能级强夯的设计、施工、检测提供了借鉴。     

静力触探试验在软土地基沉降推算分析中的应用

针对近海吹填造陆工程的地基沉降监测和分析,通常在回填形成陆域后安装沉降板、分层沉降仪等仪器开展沉降监测工作,但是吹填或陆推回填过程中引起的沉降量很难监测.香港国际机场第三跑道填海工程,首次采用静力触探CPT检测技术评定不同土层的分界面,用于推算和分析回填施工过程中的地基沉降量,提供一种全新的沉降量推算和计量的新思路,为...     

沉管两侧锁定回填对沉降的影响分析

沉管安装完成后为防止管节偏移,需要及时对已安装管节进行回填作业,其中锁定回填是沉管安装后的一道关键性工序。由于锁定回填是在管节两侧进行大体积、大面积的碎石回填,锁定回填期间碎石的侧压力及重力会直接影响到沉管纵横向偏移及沉降变化。文章结合港珠澳大桥对沉管管节锁定回填前后的沉降监测,分析了沉降产生的具体原因,阐述了锁定回填对沉降的影响,对后续类似工程具有一定的借鉴意义。     

高能级强夯作用下地面变形试验研究

通过在某沿海碎石土回填地基上成功实施的国内首次10 000 kN.m高能级强夯系列试验,为10 000 kN.m高能级强夯的的设计、监测和检测提供了依据。本文根据对试验过程中的地面变形的监测分析及与3000 kN.m监测结果的对比,得到了碎石土地基上10 000 kN.m强夯的施工参数和地面变形特征。     

工程弃土的陆域回填再利用技术

随着国家对环保的日益重视，中粗砂等优质填料的价格也快速上涨，致使许多陆域回填工程的成本大幅增加。针对回填中粗砂紧缺、价格高的问题，进行工程弃土的陆域回填再利用技术研究，采用室内试验及现场试验的方法，分析工程弃土的工程性质、环保特性及工程弃土环保填埋后的利用效果。结果表明，工程弃土代替中粗砂进行回填技术可行，满足环保要求且经济社会效益显著。     

柔性测斜仪SAA应用于香港机场三跑工程监测

香港国际机场第三跑道填海工程采用回填海域的方法形成新人工岛,该项目区域底部属于深厚软淤泥土,回填过程中软基大变形是本项目技术重难点之一.由于人工岛海堤受到回填造陆时土体的吹填力和挤压力影响,存在失稳破坏的较大隐患和风险.文章重点以人工岛海堤深层地基土变形为研究对象,采用先进的自动化监测手段,通过柔性测斜仪SAA(Sha...     

简述重力式码头沉箱后方回填优化设计

重力式码头沉箱结构后方回填部分难以采用强度较大的地基处理方式,为了达到较好的地基处理效果,一般考虑回填中粗砂或者碎石.对于一些砂石料较为紧缺的项目,常规的回填处理方式较为昂贵.本文依托喀麦隆克里比深水港二期项目,通过多个回填方案的设计和施工的对比,并结合现场试验,提出一种在沉箱后方采用普通开山料作为回填材料的地基处理方...     

碎石土回填铁路路基强夯试验研究

对碎石土回填铁路路基强夯工程,开展孔隙水压力、变形监测及测量,研究强夯对碎石土路基的夯点间距、影响深度、最佳夯击次数等相关参数,结合研究结果,得出用于指导本工程地基处理大面积施工参数,同时供本地区类似工程项目的设计与施工借鉴和参考。     

浅谈真空预压法的施工技术

根据浙江沿海围垦工程中,介绍了在围海施工中如何对围垦的回填区域地基加快处理。     

洋山四期陆域回填层地基加固施工技术试验研究

针对洋山四期陆域回填情况复杂以及自动化堆场使用要求较高等问题,对回填层地基加固提出振冲、强夯和振动碾压相结合的综合施工方法,并进行试验段试验研究。通过试验,确定地基加固方法各项技术参数和施工工艺,研发一套振冲监控系统,进行了强夯法对承台影响的监测。试验结果表明:振冲法地基沉降可达90. 6 cm,强夯法地基沉降可达59. 1 cm;强夯法对承台振动和沉降影响在安全范围内;通过静、动力触探和压实度,加固后地基满足设计要求,可以为后续地基加固全面开展提供依据。     

振冲挤密法在深层回填砂地基处理中的改进应用研究

本文通过回填砂振冲密实项目施工实践,以改进后的振冲设备及工艺,使得振冲挤密法的新工艺在深层回填砂中得了更为有效的应用,为今后同类工程的设计与施工提供参考。     

施工期码头桩基承载特性影响因素有限元分析

内河库区码头后方陆域陡峭且地形条件复杂,码头的建造常常面临大水位差、高填方回填岸坡的施工特点,因此施工期的桩基不仅承受上部结构传来的施工荷载,还要承受岸坡回填施工对桩基造成的影响。采用有限元软件PLAXIS,在先建桩和先回填两种方式下,通过桩基承载力的分析,得出了增加回填土厚度、增加岸坡坡度、增加岸坡回填材料密度、减小回填材料内摩擦角、减小嵌入深度均不利于回填岸坡桩基承载力的改善,并揭示了其敏感性。为内河库区港口工程桩基设计提供理论依据。     

采用土工布垫层法加固回填土——急水港停泊区码头及护岸工程沉桩施工

本文针对在大面积水域回填土基础未得到充分沉降的前提条件下新建停泊区板桩码头的施工实例,通过全面分析设计参数,计算施工设备实际能力,校核地基承载力,稳定性指标,总结了采用土工布垫层法加固处理回填土码头基础的这一新的施工办法。工程实践证实：采用土工布垫层法加固回填土的施工技术是切实可行的。为在软土地基回填区的沉桩施工提供了一种理想的施工新材料,新技术,对类似工程施工有一定的借鉴意义。     

绞吸船挖岩及岩料的利用

通过工程实例讨论了大型绞吸船开挖中、微风化岩的可行性,对开挖岩料进行了详细分析,提出将开挖的岩料先用作地基加固的堆栽料,再用作沉箱码头后方的回填料的施工工艺.实施结果表明:工程质量达到了设计要求,工程投资得到了有效控制,社会与经济效益良好.     

流态粉煤灰回填台背施工

阐述了流态粉煤灰作为一种新型台背填料的材料指标、作用原理及施工工艺流程,通过室内分析和现场观测的方法,探讨流态粉煤灰台背回填质量控制中的注意事项和监测方法。     

深厚软土中回填边坡的整体稳定分析

香港国际机场第三跑道填海工程中原设计提供的临时回填边坡断面偏大,回填施工分层过多,施工难度很大,需要根据实际的施工条件进行优化.通过补充勘察对软土的抗剪强度进行了验证,并根据地质、水深和施工设备的能力重新拟定了回填边坡的断面.采用有限单元法对边坡的水平位移和地面隆起进行了计算,并采用强度折减法进行边坡整体稳定安全分析....     

深圳盐田港一期集装箱通讯办公楼桩基工程施工

根据深圳盐田港一期集装箱通讯办公楼高应力预制混凝土管桩、冲孔灌注桩和冲钻孔灌注桩的施工,总结对于大面积回填所造成的复杂地层进行桩基施工的技术。     

固化土在海堤闭气结构中的应用与研究

对于大型围填海工程，陆域边界海堤的闭气结构是确保堤身渗透稳定、隔绝内外水系从而满足较高环保要求的重要设计内容。而通过抓取滩涂泥再分层回填的传统闭气土方案，存在施工效率低、回填泥强度差、闭气土区域土地难以利用等特点，往往成为制约工程进度的关键问题。结合舟山绿色石化基地围填海工程南堤闭气土结构的设计、施工，通过首次将固化土技术运用于海堤闭气结构中，实现了大规模闭气土方的快速回填、快速硬化。同时结合工程实践，总结固化土作为闭气土时的关键技术问题及存在的问题。     

水下深层振冲法在港口工程中的应用

根据广州新沙一期工程和深圳盐田港一期大面积水下回填砂基础深层振冲加固施工,总结了振冲法在港口工程进行了水下深层基础处理的施工技术。