为我国客车的骄人业绩鼓与呼

因改革开放、技术引进、各产业人员的努力,我国原材料及各类配套件的性能、质量水平都已迅速提高;汽车企业的生产装备、工艺程序、规章制度都有显著提高。今天,我国不仅成为大中型客车产量最多的国家,更因人力成本的优势,促成了我国客车的性价比优势。此外,我国汽车从业人员及其管理团队,都从来不缺少自主创新的精神,在大中型客车方     

以新能源创出福田的发展新路

近期,在中国汽车报主办、中国汽车工程研究院协办的＂2010新能源客车＂颁奖典礼上,福田汽车凭借欧V混合动力客车与氢燃料电池客车这两款产品,分别获得＂最佳混合动力客车＂和＂最佳氢燃料电池客车＂这两项殊荣。不久前,福田欧V混合动力客车又在中国客车网举行的读者调查评选活动中赢得了＂影响中国客车业·2010年度海外市场推荐客车＂奖。     

缓速器 现代汽车制动系统关键部件

10年前,在中国的客车业提起＂缓速器＂似乎还是一个比较新鲜的名词,但是在10年后的今天,＂缓速器＂这个名词却成为了客车业各种场合都屡屡提及的热门词语,缓速器能够给客车带来的各种优点也被人们所认知。     

厦门金旅：小有大不同

如果单从市场影响力来界定,难免会有不少人要为金旅头上的＂小金龙＂而抱不平。确实,无论从对客车行业的贡献还是在客车市场的地位,金旅都和那个＂小＂字相去甚远。     

客运市场既放开了,为何又收紧？

＂继怒江中巴客车司机集体罢运、大理客车罢运之后,红河州的客车司机也罢运了。昨日上午,红河州13个县市的营运客车集体罢运,大量乘客滞留车站,上万名乘客出行受到影响。进出蒙自的各个路口都有人员把守,禁止一切客运车辆通行,甚至连出租车都无法开出蒙自城。＂（5月28日云南网）     

服务是客车企业赢取市场的关键所在

随着中国客车业的飞速发展,市场竞争日趋激烈,产品同质化现象日益严重,市场细分已近极致,产能过剩亦非一日.在经历了价格战、造型比拼和性价比竞争之后,客车业的竞争模式已经上升为品质加服务.服务技术和质量的优劣,不仅关系到企业的攻城略地,更关系到其生死存亡.     

快充纯电动车“能够跑多远？”

1月18日,恒通客车与美国微宏动力联合研发的最新一代快速充电纯电动客车正式在湖州公交试用,＂中国电动汽车商业化模式发展论坛＂同期召开。     

2014北京客车展：中小型公交车兴起,新能源客车热度依旧

除了公路、旅游客车市场的疲软导致＂一层半＂客车车型减少外,公交车销量也是重要因素。更多企业都愿意将有限的资源投入到能够更快得到回报的领域,因此,对新型公路客车的投入减少,转而投向公交车也就不足为奇了。     

福伊特自动变速器,撑起中国公交的一片蓝天

10年前,在中国的客车业提起＂自动变速器＂似乎还是一个比较新鲜的名词,但是在10年后的今天,＂自动变速器＂这个名词却已成为了客车业各种场合都屡屡提及的热门词语。自动变速器能够根据发动机负荷和车速等情况自动变换传动比,     

新能源汽车路线何时定？

近年来,当新能源汽车在国内市场疯狂蔓延时,多数商用车企业,特别是客车生产企业并没有自己明确的发展规划,随之而来的是纯电动客车遍地＂开花＂,不过,这只能算是＂昙花一现＂。在实际运营中,纯电动客车出现了各种各样的问题,甚至有些中小城市先期投入的纯电动客车早已被束之高阁,当初高价购买的客车则成为＂只能看、用不起＂的奢侈品。     

中大新车亮相南中国客车展

日前，首届南中国国际客车展在广州花城展览中心隆重举行。中大汽车以打造中国最高性价比客车为目标，以更舒适、更安全、更低能耗的新型客车作为制胜市场的战略，在展会上一举推出了最新研制的五大系列豪华客车新产品。     

车主访谈

访谈手记客车售后服务满意度较高随着客车市场的不断发展,我国客车行业的售后服务水平得到了快速提高。特别是近几年,在高铁、轻轨等轨道交通的冲击下,公路客运市场萎缩,导致各客车企业之间竞争愈发激烈,为更好地吸引客户,大家正由＂价格战＂转向＂服务战＂。     

全球化市场竞争加速民族品牌走向国际市场

20年前,当第一批日本日野客车进入中国的时候,1辆客车的售价是10万美元,而那时国内最好的亚星客车在1万美元左右.近几年,中国很少进口国际品牌的客车,而国产同档次、同配置的豪华客车的价格是国际品牌客车的一半.这种性价比优势,使国产品牌豪华客车驰骋中国主流市场.     

创新再启程：安凯挺进客车企业“万辆俱乐部”

继＂三龙一通＂之后,国内客车企业＂万辆俱乐部＂又添新军。2010年12月28日,随着一辆纯电动客车在客车总装车间下线,安凯宣布2010年产销突破1万辆,向全面领军国内客车行业的进程再进一步。     

黄海“笑脸”公交客车迎宾

不久前,黄海客车对外宣布已经完全具备生产＂国标＂校车的技术条件,将进军生产符合＂国标＂条件的校车领域;4月29日,黄海常州高新区新能源车辆产业园首辆纯电动豪华客车下线;在5月5日晚举行的＂世界客车博览亚洲展览会十周年庆典暨亚洲客车周BAAV年度大奖颁奖典礼＂上,黄海又获2010 BAAV＂年度最佳巴士制造商＂奖;在同期举行的第十届世界客车博览亚洲展览会上,黄海＂笑脸＂公交新品闪耀亮相……     

2013年1—11月全国商用车非完整车辆销售统计图表

由中汽协统计出的＂非完整车辆＂,相当于过去乃至现在习惯称谓的改装用底盘（还不能称其为专用汽车底盘）,因为其中绝大部分（指专用汽车底盘）被改装成专用汽车（专用客车、专用货车及专用作业车）,极少部分（主要指客车底盘企业生产的非承载式客车底盘）被改装成普通客车（整车）——但不应称其为专用客车或专用汽车;所以,＂非完整车辆＂的市场态势总体上反映了一个＂时期＂后的整个专用汽车市场走势,从而可透过前者前瞻性地研判后者。这个＂时期＂究竟多长？取决于＂非完整车辆＂被改装成专用汽车（及客车整车）并被销售出去的周期,或数天或数周或数月,也即是说：在市场销售时间方面,专用汽车或客车（整车）稍滞后于＂非完整车辆＂。     

老树绽放新花：VDL新款Futura客车详解

近期，荷兰客车制造商VDL客车公司凭借新款Futura车型，在竞争激烈的评选中脱颖而出，获得“年度国际客车”荣誉，该奖项已于2011年世界客车博览会欧洲展览会上颁发。该奖项的评审团由来自欧洲19个国家的专业记者组成，他们认为新款Futura客车设计精良、安全舒适、动力性能优越、性价比高。由此，这款Futura客车顺理成章地延续了自己的经典传奇。     

老驾驶员谈“两会”用车：见证中国客车崛起之路

他已有30年的驾龄,成功服务全国＂两会＂11载,作为首汽集团一名老驾驶员,屈志国曾开过的客车众多,从之前的＂洋品牌＂日产三菱、日野,到自主品牌北方华德尼奥普兰、厦门金龙、申龙客车等。历经30载的风雨兼程,他在服务＂两会＂的过程中见证了中国客车自主品牌的崛起之路。     

2011年1—12月全国商用车非完整车辆销售统计图表

由中汽协统计出的＂非完整车辆＂,相当于过去乃至现在习惯称谓的改装用底盘（还不称其为专用汽车底盘）,因为其中绝大部分（指专用汽车底盘）被改装成专用汽车（专用客车、专用货车及专用作业车）,极少部分（主要指客车底盘企业生产的非承载式客车底盘）被改装成普通客车（整车）——但不应称其为专用客车或专用汽车;所以,＂非完整车辆＂的市场态势总体上反映了一个＂时期＂后的整个专用汽车市场走势,从而可透过前者前瞻性地研判后者。这个＂时期＂究竟多长？取决于＂非完整车辆＂被改装成专用汽车（及客车整车）并被销售出去的周期,或数天或数周或数月,也即是说：在市场销售时间方面,专用汽车或客车（整车）稍滞后于＂非完整车辆＂。     

2013年1—9月全国商用车非完整车辆销售统计图表

由中汽协统计出的＂非完整车辆＂,相当于过去乃至现在习惯称谓的改装用底盘（还不能称其为专用汽车底盘）,因为其中绝大部分（指专用汽车底盘）被改装成专用汽车（专用客车、专用货车及专用作业车）,极少部分（主要指客车底盘企业生产的非承载式客车底盘）被改装成普通客车（整车）——但不应称其为专用客车或专用汽车;所以,＂非完整车辆＂的市场态势总体上反映了一个＂时期＂后的整个专用汽车市场走势,从而可透过前者前瞻性地研判后者。这个＂时期＂究竟多长？取决于＂非完整车辆＂被改装成专用汽车（及客车整车）并被销售出去的周期,或数天或数周或数月,也即是说：在市场销售时间方面,专用汽车或客车（整车）稍滞后于＂非完整车辆＂。