多功能城市主战消防车发展过程及趋势分析

首先介绍了城市主战消防车的概念,然后阐述了城市主战消防车的发展历程、发展现状,同时对比了现阶段新型城市主战消防车的关键参数,最后预测了我国城市主战消防车未来将会呈现出综合性能更强、辅助功能更多、智能化程度更高的发展趋势。     

解放品牌下的客车更具做大潜力——访一汽客车有限公司副总经理黄勇

在2011年7月15日开幕的2011长春汽博会上,一汽客车共展出包括公交、客运、团体旅游客车和城市主战消防车在内的6款产品。据介绍,宣传推广解放品牌客车,强化提升解放客车品牌知名度,促进一汽客车销量提升,是这次展出的主要目的。     

卢森堡亚AT城市主战消防车浅析

城市主战消防车是指作为主要灭火作战的消防车,介绍了卢森堡亚公司生产的AT城市主战消防车。该系列消防车具有机动灵活、器材布置充分合理、乘坐人数多、能够保证乘员安全、控制系统高度集成、操作人性化程度较高等特点。     

国内首辆防爆消防车问世将要批量生产

<正>近日,由南阳二机石油装备集团、南阳防爆电气研究所联合研发、设计的国内首辆防爆中型主战防爆消防车在河南省南阳市研发成功,并将投入批量生产。该防爆消防车有效整合了车辆、消防、防爆技术,并能形成技术开发、零部件生产、汽车制造等汽车产业链条。防爆消防车的研发成功,有效解决了消防车关键防爆技术瓶颈,填补了国内技术空白,     

联合作战消防车灭火剂高效供应方法研究

分析了城市、化工等场所火灾中的消防车输送灭火剂水带规格尺寸、接口形式和供应灭火剂方式。针对主战消防车的特点，分析了水泵系统入水口压力对水泵入口接扣的影响，水带流量、压力损失与水带通径关系等。针对主战消防车、供水消防车的供水保障问题，从供水水带选择、接口形式、供水方式和供水车辆计算方式等方面进行分析，提出供水保障的方法。研究结果可为主战消防车、供水消防车在城市、油田、化工火灾中的灭火作战提供技术支持。     

合作产品定位国内消防市场“真空”地带——访一汽客车有限公司销售总公司副总经理 金朝

在第十五届国际消防设备技术交流展览会上,一个强强合作的发布会特别引人注目,“中国一汽携手美国豪士科集团战略合作”,在国内生产和销售消防车。美国豪士科（Oshkosh）集团旗下的匹尔斯（Pierce）公司是全球著名的消防车生产厂家,他们一直对中国市场跃跃欲试。此次他们找到了中国的商用车巨头中国一汽作为合作伙伴。本刊记者在北京消防展上独家采访了一汽客车有限公司销售总公司副总经理金朝,借此了解一下此次强强合作的细节以及一汽客车对中国消防车行业看法。     

北京消防展带给我们哪些启迪?

一、国内消防车生产企业队伍日益壮大 近年来,国内除了苏州捷达、广东永强、川消森田等国内知名企业的规模有所扩大之外,国内现已有多家大型企业涉足到消防车行业,并首次亮相于展会.如华晨汽车集团与美国第一救援及KME公司合资成立的华晨柯沃驰特种车辆装备技术(大连)有限公司,收购抚顺起重机公司的山推工程机械股份有限公司,全资收购格拉曼的徐州海伦哲专用车辆股份有限公司,等等.中国一汽集团与美国豪士科集团旗下的匹尔斯公司在此届展会上也达成了战略合作协议,即匹尔斯上装将在一汽消防车专用底盘上嫁接成"一汽"品牌消防车,共同服务于中国的消防市场.此外,重庆迪马与重汽底盘、川消森田与杰狮底盘也都有不同程度的合作.     

品质、技术、创新 一汽解放继续深化品牌内涵

<正>本次北京国际车展,一汽解放携6个车型亮相,分别主要集中在新能源车型及解放的全新车型:包括J6L混合动力商用车底盘、J5M电动载货车、J5P天然气牵引车等新能源车型;以及平地板驾驶室的J6牵引车、J6P高空水泥泵车、出口俄罗斯的J6高端车型、城市主战消防车等全新车型。     

红岩杰狮入列成都消防、维和专用车

<正>8月19日,首批红岩杰狮主战消防车顺利交付四川成都市消防支队,该批车辆是上汽依维柯红岩商用车有限公司与四川森田消防装备制造有限公司强强联合、精心设计打造的一款城市主战消防车,主要用于城市大型、高层建筑和重要设施的消防首车使用。素有"财富之城,成功之都"称谓的成都市,正奋力打造西部经     

CHINA FIRE 2010上的特色和新型消防车(下)

2010年10月13—15日,2010第14届国际消防设备展(CHINA FIRE 2010)在京举行,展会吸引了来自23个国家和地区的450家消防设备生产厂商、消防科研和产品检测及认证机构参展。共展出各类消防车约100辆,囊括了城市主战消防车、泡沫消防车、排烟消防车、抢险救援消防车、机场消防车、举高类消防车、后勤保障类消防车等多个类型。其中,有多款新型和特色消防车,包括涡喷类、机场类、举高类、森林类、农村类、后勤保障类等,因其独特的功能或外形吸引了更多观众的注意。下面特遴选数款予以介绍。     

持续深耕中国市场，斯堪尼亚消防车底盘亮相中国国际消防展

<正>2023年10月10日,斯堪尼亚亮相在北京举办的第20届中国国际消防设备技术交流展览会(简称：中国国际消防展),展出了P 320 4×2多功能主战消防车整车,以及P 450 4×4机场消防车、P 450 6×4水罐泡沫消防车、搭载V8发动机的R650 8×4水罐消防车3款不同应用底盘。此外,北京中卓时代、中联重科、蚌埠瑞祥、格拉曼等消防上装厂展台也均有斯堪尼亚底盘产品展出。     

功夫不负有心人——美国消防车系列文章后记

在网络、图书、期刊等媒介以及现实生活中所能见到的国内消防车与美国消防车存在着较大的差别,但对于美国消防车车型特点介绍的文章并不多,针对这种差异可以寻见的参考资料则少之又少,不够全面,往往仅从一两个点出发,无论是广度还是深度都没能达到一定的高度.出于好奇,笔者便有了想要对美国消防车做一个比较全面了解的冲动,以解心底之谜. 1 意外发现 2008年撰写《Oshkosh S系列混凝土搅拌车》一文时,在收集资料的过程中,曾经无意中了解到有关Oshkosh公司及其子公司Pierce 公司消防车产品的技术与信息.当时觉得,Oshkosh公司的机场消防车和Pierce公司的消防车是自己从未见过的专用汽车,其出众的外形和装备深深吸引着笔者的眼球.油然而生一种想要对其进行深入了解的冲动.由于当时笔者正就职于一汽客车有限公司,而该公司的业务范围包含了消防车产品,并且该公司的消防车业务正是在引进美国消防车技术的基础上发展而来的.所以,当时存在着一定的顾虑,担心有关美国消防车的文章无法通过企业内审.于是,当时就琢磨着可以先收集资料,等待时机成熟了再发表不迟.     

合肥消防装备又添10台消防车

6月26日，安徽合肥市特勤消防训练基地内，10台新投入执勤的消防车整齐排列，这是合肥市新近购买添置的灭火救援的“尖刀”和“利器”。新车中有6台是灭火救援主战车辆，是合肥市政府利用奥地利政府贷款购买的，其中，2台40米消防云梯车由电脑智能控制，具有救人和灭火双重功能，是扑救高层建筑火灾的利器：2台大功率水罐泡沫消防车容量大，射程远，     

消防车企业应及时调整产品结构

针对我国消防车生产企业未来的发展,介绍了国际知名消防车制造商的产品特点、经营规模等,有助于国内消防车生产企业发挥后发优势,取得跨越式发展。     

欧曼底盘渐成消防车底盘新宠

当参加中国消防协会灭火救援分会2005年年会的代表看完了吉林市消防支队的《吉林2005．11．13大火救援纪实与分析》的幻灯片后,不约而同地对片中的主战消防车赞许有加。这其中,标有“FOTON”汽车微标的众多消防车在荧幕中频繁地闪现,这正是采用福田欧曼底盘改装成的系列消防车。2003年2月26日正式竣工投产的北汽福田北京欧曼重型汽车厂,在短短三年的时间里,依靠福田公司的整体技术优势,快速开发出了欧曼系列的中重卡车及底盘,拥有欧曼神舟、欧曼雄狮、欧曼昆仑及欧曼奇兵四大系列400多个品种,产品涉及自卸车、牵引车、专用车及底盘。福田公司在开发出主导产品的同时,非常关注专用车行业的发展,把专用车改装企业对底盘的特殊需求当作头等大事来对待。三年多来,福田欧曼先后与100多家专用车改装厂建立起良好的合作伙伴关系,这些企业分布于全国各地,涉及工程建设、市政环卫、物流运输、公安消防、航天航空等行业。为了能给所有的生产消防车的改装企业提供满意的专用底盘,决策层决定南专用车部牵头,技术中心配合,在全国主要的消防车生产厂家中进行一次消防车底盘的摸底式调研。通过调研,欧曼掌握了消防车专用底盘的市场需求及资源的第一手详实资料。经过一系列的技术投入和工艺改进,欧曼的消防车底盘更贴近了用户的需求,不仅得到了第一家用户的认可,也受到了其他改装企业的关注。早期进入消防车市场的底盘厂家大都是国内的知名企业,消防车改装企业一般都拥有这些厂家提供的配套底盘的整车公告。2004年6月,当湖南某家消防车改装厂的一份咨询函送到欧曼时,欧曼当即要求技术中心专用车所所长带领技术人员前往该企业,为其消防车及底盘的优化组合配置服务。虽     

湖北江南专用特种汽车有限公司

湖北江南专用特种汽车有限公司主营产品:水罐消防车,泡沫消防车,干粉消防车,抢险救援消防车,照明消防车,多功能消防洒水,爆破器材运输车,多功能洒水车等。是国内知名的园林绿化、市政环卫专用汽车制造商,也是随州地区唯一取得消防车生产资质的企业公司生产的消防车按照底盘类型可分为:东风消防车、江铃消防车、庆铃消防车,斯太尔消防车:按照系列可分为:水罐消防车、泡沫消防车、干粉消防车、干粉泡沫联用消防车,抢险救援消防车、后援供水消防车等系列产品。其中,豪泺8吨泡沫消防车是采用重汽ZZ1167M4617C二类底盘改装而成,该车设计新颖,视野开阔,整体性好;水泵采用夹心取力方式,达到行进、灭火同步动作;罐体载液量多,消防炮射程远,灭火范围大:驾驶员在驾驶室内一人即可同时完成车辆行驶与消防操作,是国内消防行业重要的热销产品,     

浅谈我国机场消防车的技术现状与发展

正我国机场消防车与国外领先水平相比在底盘系统、上装消防系统及控制系统方面还存在较大差距,需要从这些技术缺陷进行改进,逐步达到世界领先水平。通过对国内机场消防车技术现状分析,从底盘现状、动力系统现状、消防系统现状、操作系统现状以及整车性能等方面进行了详细描述,阐述了我国目前机场消防车发展的水平。通过对比国内外机场消防车辆的技术现状,指出国内机场消防车技术发展的趋势。     

最大举升高度60m 中联重科云梯消防车填补国内空白

<正>2015年1月,由中联重科消防机械公司自主研发设计的一款举高类载人消防车——Z LJ5290JXFYT60专用车在长沙望城工业园顺利下线,成为目前世界举升高度最高的云梯消防车。"中联重科Z LJ5290JXFYT60云梯消防车填补了国内超高层云梯消防车的空白,是我国消防车制造业发展历程中的重要里程碑。"该项目负责人表示。此前,世界最高云梯消防车举升高度为58 m,而中联重科ZLJ5290JXFYT60云梯消防车最大举升     

国产消防车国际化竞争的对策

加入WTO，国前消防车将面临国际化竞争的严峻挑战。针对国产消防车发展中存在的问题，为国内企业提出了主动积极应对挑战的具体策略和措施。     

养"车"千日,用在一时——记15辆梅赛德斯-奔驰消防车底盘交付中国石油各级消防队

消防车,作为灭火救援的一种专用车辆,起到了其他车辆不可替代的作用.但是由于其工作性质的特殊性,车辆并不是总处于作业状态之中,然而,一旦出现火灾或其他险情时,又必须要求它尽快进入工作状态,承担灭火救援任务.所以,对于消防车可靠性的要求远高于其他车辆.而作为高危行业的石化部门;消防车辆更加显得必不可少.正所谓:养兵千日,用兵一时,车辆的好坏直接决定了最后灭火救援行动的成败.因此,许多消防队在经济允许的情况下,选择主战车辆时无一例外地选用了可靠性更高的国外知名卡车企业生产的底盘.