基于问题的交通产业政策规划方法

从“问题”出发,研究中国交通产业,进而提出目标合理操作性强的“产业政策”,是进行交通产业政策研究的有效途径;同时,由于产业政策规划中方案合法化和执行评估的需要,该研究又必须是在充分考虑相关权力组织背景下的产物。结合实践,提出了中国交通产业结构调整产业政策规划的思路。     

基于列生成的城市轨道交通乘务排班计划优化

乘务排班计划是城市轨道交通运输计划的重要组成部分,高效的排班计划可以有效降低城市轨道交通运营成本。本文基于列生成算法,构建以班次数最小为目标的乘务排班模型。列生成算法的限制主问题采用集合覆盖模型,通过建立网络图模型,将定价子问题转化为带资源约束的最短路问题。提出了考虑复杂约束的改进的邻接矩阵构建方法,采用Floyed算法求得最短路径集合。在求解具有最小检验数的新班次时,提出了基于工作效率和工作时长综合惩罚的优化规则,以提高新班次集合的质量。最后求解0-1整数规划问题,即从可行班次集合中找到满足乘务片段全覆盖约束的最优子集,构成最终的排班方案。案例结果表明本文模型能够显著地减少乘务班次数,同时各项指标均有所改善。     

基于计算机视觉技术的交通场景检测平台的设计与应用

文章针对当前城市智慧交通监管的路口交通的饱和度、拥堵以及闯红灯等问题,设计了基于计算机视觉技术的交通场景检测平台,结合机器学习算法,并融合多项高新技术,实现对路口过往车辆的流量和车速检测,对机动车闯红灯、斑马线不礼让行人、占用公交车道、违停或违规越线等违章行为进行检测识别,为公共交通的管理提供极大便利,实现了“智慧交通”和“平安交通”。     

国土空间规划背景下的城市绿色交通规划实践研究

本文主要介绍了国土空间规划背景下城市交通规划的变革,通过对国土空间规划背景下绿色交通规划的发展目标和理念进行分析,探讨国土空间规划背景下绿色交通规划实践的有效措施,以明确国土空间规划背景下绿色交通规划的重要性,转变传统的交通规划模式,融入绿色理念,响应我国相关政策的号召,促进我国国土空间规划水平提升,从而加快城市现代化...     

基于深度学习的视频识别技术在高速公路交通事件检测中的应用

为了提升高速公路管理效率、保障高速公路安全畅通,研究基于深度学习的视频识别技术在高速公路交通事件检测中的应用,包括车牌识别、流量统计、异常事件监测、道路环境分析等,并借助实际数据和应用实例,分析当前视频识别技术的有效性,为类似技术应用提供实践参考。     

基于激光雷达与视频融合技术的隧道内交通事件识别方法优化研究

为满足隧道数字化管控的需求,针对毫米波雷达无法精确识别等不足,同时考虑隧道内的特定环境,提出基于激光雷达与视频融合技术的隧道内定制化事件分类方法,在此基础上构建基于决策树改进算法的隧道内交通事件判定方法,以期为同类研究提供参考。     

城市道路交通分析与交通工程设计技术研究

近些年,人们的生活水平得到了很大的提升,与此同时,人们对出行也有了更高要求。但是,从现阶段城市道路交通的实际情况来看,不仅会出现道路交通拥堵的情况,同时交通事故也时有发生。为此,一定要注重加强对交通工程设计技术的分析,改善当前的城市道路交通情况。针对城市道路交通的功能以及城市道路交通情况进行了分析,并提出了交通工程设计技术的要点,希望有助于城市道路交通的高效运行。     

准区域交通影响分析技术方法研究及案例

<正>一、引言国内外大城市开展的建设项目交通影响分析主要是针对单个开发项目,近年来,受规划相关部门重视,控制性详细规划阶段的区域交通影响分析也在如火如荼地开展。由于单个开发项目交通影响分析关注的重点是项目自身以及项     

基于移动电话的交通事件检测方法研究

对使用移动电话进行交通事件检测的原理、国外研究现状进行了介绍,并结合我国国情,提出了改善交通事件检测效果的对策,最后对综合应用移动电话和常规交通检测器的交通事件检测方法进行了展望.     

基于互联网的共享交通发展态势研究

互联网+交通平台的广泛应用正在改变传统的交通出行业态,共享交通成为共享经济发展的典型代表。本文梳理了城市交通出行的传统模式;分析了共享交通出行的发展背景和发展需求;探讨了共享交通有关业态的合规性、安全性及可靠性等问题;最后讨论了私家车租车、私家车搭乘及私家车拼车等共性交通业态的发展趋势。     

基于DSP的先进视频交通数据采集系统探讨

DSP是一种先进的视频交通数据采集系统,它操作简单,不仅能够有效的融入于道路交通数据采集系统,还能够与感应式十字路口信号灯控制系统、电子警察抓拍系统相结合,其双重功用被广泛应用于城市道路、高速公路交通数据采集,以及公路隧道、桥梁的意外事故监控系统中,并且可以适应各种天气,具有全天候检测的能力。文章从系统特点、检测数据精度、系统的多功能性及系统操作的方便性等方面介绍了该系统的先进性、实用性。     

基于自适应神经模糊推理的交通状态判别方法

文章针对交通状态具有模糊性和主观性的特点,建立能够真实反映人对交通拥塞程度感觉的自适应-神经模糊推理系统,使具有变化连续的交通流参数模糊化处理,实现了道路交通状态的准确、快速辨别。     

基于VISSIM的城市非互通式立体交叉口交通拥堵改善研究

文章分析了城市非互通式立体交叉口存在的问题及其成因,并以甘肃省兰州市北滨河路和城关黄河大桥立交为实例,提出了四种改善方案,同时运用VIS-SIM仿真软件对所提出的改善方案进行模拟和对比,得出最优的改善方案,为非互通式立交交通改善提供理论依据。     

山区城市交通拥挤成因分析及对策研究

文章以重庆市道路交通为例,从特殊地理环境因素、城市道路管理及城市规划等方面分析了山区城市道路交通拥挤的原因,并基于道路因素,从城市道路规划和整合建筑与交通空间方面提出了缓解交通拥堵的措施和建议。     

城市占道施工区交通流分配研究

文章阐述了占道施工区交通流分配的概念及相关措施,采用改进的LOGIT多路径概率模型作为占道施工区路网交通流分配模型,确定路网的有效出行路径及合理的交通分配量,并以广州市天河区黄埔大道占道施工为例,运用该模型对其周围路网交通流分配量进行分析,所得结果较实际地反映了交通状况,证明该模型算法是科学合理的。     

广西高等级公路交通噪声预测值的衰减规律的研究

文章根据广西高速公路目前车流量、车型比以及车速情况,结合交通环境噪声的实测数据,对高速公路交通噪声的变化规律进行分析研究。     

突出重点服务大局实现交通规费征稽工作新突破

文章结合目前广西交通规费征稽工作现状,分析了2006年征稽工作的新形势,提出今年规费征收工作应重点在“保费源、查漏征、治外挂”三个方面下功夫,堵住各种偷、逃、漏规费的渠道,力争2006年广西交通规费征收实现新突破。     

关于高速公路交通安全护栏设置的探讨

交通安全设施是公路建设项目的重要内容之一,文章重点探讨了护栏在高速公路交通安全设施设置中的意义、作用和实施方法,并对承德市在交通安全实践中取得的成果进行了介绍。     

现行沥青路面设计规范存在问题探讨

文章从设计标准、交通荷载、材料参数及设计方法四方面阐述我国现行规范中沥青路面结构设计的原理及存在的问题,并提出了需进一步完善的建议。     

基于AUTOCAD的ANSYS几何建模初探

基于AutoCAD平台,用其自带的VBA开发应用程序,建立了从AutoCAD单线几何模型到ANSYS杆系模型的转换接口程序,该程序可将在AutoCAD环境下建立的复杂空间模型转换成ANSYS中的结构模型,方便快捷实现土木工程中复杂的几何建模功能,为工程计算和研究提供方便。通过自定义截面和空间网架建模两个实例验证了该方法的可行性和实用性。