车辆装备电磁波及其控制

车辆电器中的许多导线、线圈和零件都具有不同的电容和电感，在闭合回路中形成振荡回路。当车辆电器设备产生火花时。就会引起高频振荡并以电磁波的形式发射到空中，尤其以汽油发动机点火系产生的电磁波最为严重。车辆电器产生的电磁波的频率一般在0，15～1000兆赫范围，正好与常用无线电通讯、     

汽车电磁波干扰产生的原因与预防措施

随着无线电接收设备灵敏度的日益提高,以及电子技术在汽车中的应用,汽车电磁干扰已成为威胁无线电通讯和汽车电子设备以及其它电子装备可靠、正常工作的主要因素之一。 一、汽车电磁波干扰产生的原因 在汽车使用的电子电器设备中,有许多导线、连接器、线圈和其它零件,它们具有不同的电容和电感,这些电容和电感一旦构成闭合回路,就构成了一个振动回路。当电器设备工作时,在电路断合的瞬间,触点之间就     

减少电磁波干扰的若干措施

在汽车上，发电机和点火线圈是两大电磁波发生源。随着发电机转速的提高，火花塞和喷油器。电磁阀接通和断开电流速率的加快，所产生的高频电磁波干扰明显增加。实际上，不仅产生电火花的地方（例如电弧焊、触点或者电刷）会发出电磁波，当电器绕组中的电动势发生变化时，也会产生电磁波。     

电气设备对无线电的干扰及抑制措施

在汽车上，有些电气设备工作时会产生火花，而火花产生时总伴随着发射出电磁波。这种电磁波由于频率范围很广(电磁波频率为0.15～1?000 MHz)，因此对无线电设备形成干扰的频率范围也很广，从而影响到汽车上及其周围数百m处的收音机、电视机及其它无线电装置的正常工作。 汽车电气设备中干扰无线电的主要装置是点火系统，当火花塞电极间形成火花时，伴随着的高频振荡的频率从数百kHz到数百MHz，所以一般中短波收音机及电视机都会受到不同程度的干扰。此外，交流发电机的电刷和整流器、调节器、转向闪光器、机油压力表、水温表、燃油传感器、喇叭、刮水电动机等凡是工作中能产生火花的器件，都会对收音机产生干扰。 要防止以上干扰，除了电气设备本身要采取防干扰措施(如在收音机天线上加扼制线圈、在电源上加滤波器)外，还必须在能产生干扰电磁波的汽车电器上采取抑制措施。通常采取的措施如下。     

汽车电器件回路功耗测试方法与应用

本文简单介绍了汽车电器的供电原理及电器件功率测试原理,提供了两种整车条件下的电器件回路功率测试方法,并例举部分整车电器件功耗数据,解析汽车电器件回路功率测试在整车设计的应用,为车辆电器节能提供了分析思路。     

继电器在摩托车电路中的选型及应用

随着摩托车产业的发展,以及电喷系统和ABS系统在摩托车上的广泛应用,为安全保护电器部件及回路安全正常工作,在电器回路中选用设置适合的继电器日益重要。     

基于相位校正的PT控制CCM Buck变换器研究

以CCM Buck变换器为例,分析PT控制CCM Buck变换器的控制特性,以及输出电容ESR较小时,低频振荡现象的产生机理,输出电压与电感电流之间的相位关系,并据此得到了相位校正方案.仿真和试验结果验证了PT控制CCM Buck变换器相位校正方案的正确性和可行性.     

半挂汽车三回路双轴应急制动系

介绍了双腔三回路半挂汽车列车制动系的主要特点和工作原理。装有这种制动系的车辆,在行驶中任一制动回路失效后,仍有两个回路保持制动效能。还介绍了双轴应急制动装置,它能在脚制动失控的情况下使车辆中、后轴车轮产生充气制动。     

进口汽车电器部件的更换及代用应当慎重

进口汽车原车的电器部件在使用过程中虽有少量磨损,但在不妨碍使用性能及未达到或超过使用极限的情况下,尽量不要更换.盲目地更换和替代进口汽车原车的电器部件,不仅会缩短电器部件的使用寿命,还会影响汽车的使用性能,产生事与愿违的后果.     

振荡压实的动力学过程及其响应特性的研究

振荡压实是８０年代中出现的一种新的压实技术，它利用在材料中产生快速交变剪应力使材料的颗粒重新排列而变得更加密实。本文分析了振荡轮与地面相互作用的以及分阶段建立动力学模型的可行性。     

汽车电线电容和电感的数值计算

汽车电线的电容和电感是汽车电线束电磁兼容分析计算的重要基础参数，本文通过整理计算公式，给出数值计算示例，方便查表并快速应用。     

电容放电式点火装置

目前国内外研究应用电子点火装置,种类繁多。随着汽车工业的发展,应用可控硅作为点火装置,已有许多单位在试验研究和推广使用。我们遵照伟大领袖毛主席关于:“我们必须打破常规,尽量采用先进技术”的指示,应用可控硅来制作点火装置,使用效果良好。一、电容放电式点火的原理及特点图1为电容放电式点火的原理方框图。首先由直流变换器把蓄电池12V电压变成300～600伏的直流电压,然后对储能电容C充电。点火装置用可控硅元件作为开关元件。当点火脉冲信号触发可控硅使之导通时,电容C上的电压迅速加到点火线圈的初级,使点火线圈初级电压突变,因此,点火线圈次级产生高压而放电。当可控硅导通时,变换中的整流电路被短路,电容器C与点火线圈初级线圈组成LC振荡回路,此振荡施予可控硅以反向电压,     

FSEC赛车预充电回路设计与仿真

为保证FSEC赛事的公平性与安全性,大赛制定了严格的规定,其中,安全回路是保证赛车电气系统安全的最重要环节,在整车高压部分设置预充电回路,可以有效缓解在赛车上高压过程中产生的巨大压升,进而保证动力电池与整车电气安全。论文根据电路基础理论知识计算得出预充电阻与预充继电器的具体参数,利用Simulink软件仿真赛车高压上电过程,设计预充电回路的布置方案,对比设置预充电回路与未设置预充电回路的上高压过程的不同,验证设计效果。最终,将设计成果运用于实车,展现出了良好的准确性与鲁棒性。     

振荡压实对桥梁结构物的影响研究

振荡压实是利用在材料厂中产生的快速交变剪应力使材料的颗粒重新排列而变得更加密实。通过振荡压实与振动压实对桥梁结构的振动的对比试验，分析了这2种作业方式对桥梁结构物的影响．论证了振荡压路机在桥梁压实中的优越性。     

汽车起重机平衡回路分析

本文叙述了平衡回路在重物举升、承重静止、负重下降三种工况的工作原理，并对易产生的故障进行分析，提出了解决方法。     

汽车电容式无触点电子点火的探讨

概要介绍电容式无触点电子点火的原理、电容放电的回路及其波形，给出了电容式无触点电子点火的框图，阐述了在我国汽车工业应用的前景。     

YZDC14串联式振动振荡压路机

徐州工程机械制造厂自行研制开发的新一代压实机械——ＹＺＤＣ１４振动振荡压路机是一种串联式双钢轮压路机，它具有振动碾压和振荡碾压两种压实功能，其主要特点：（１）该机可依据两种压实机理的不同要求，合理调节主要压实参数，使振动碾压和振荡碾压分别实现最佳压实效果，并且压实功能转换也极为方便。（２）该机作为振动压路机使用，能用于基础压实，其压实效果与同吨位压路机相同；但作为振荡压路机使用，具有碾压平整、压实效率高、节约能源、减少震动危害等优点。（３）该机使用范围广泛，适用于路基至路面全过程碾压施工，对沙、…     

汽车电路图的识读方法

针对维修电工在从事汽车电子电器维修过程中对汽车电路图识读存在的问题,以帕萨特1．8GSI（2005年款）汽车电路为例,介绍了汽车电路图的组成,通过回路原则将电路简化,让维修电工充分熟悉整车电路图,并能迅速准确地根据汽车电路图找出故障并排除。     

ARKEMA--聚酰胺尼龙材料领域技术与市场的领先者系列技术讲座之二--冷却回路系统应用的创新

ARKEMA公司近期推出一种新的材料，牌号为Rilsan M-AESN Black P110 TL，因其具有多重特性如极优秀的耐冷却液性能（耐水解性），而开始被应用于汽车工业的冷却回路领域。     

斯太尔汽车电路因“搭铁不良”引发的故障

因搭铁点压线不实形成的接触电阻在某些电器工作电流经过时产生的电压降，成为触发其他电器发生误动作的启动电压；某些电器的搭铁线中断后，其并联线路的其他负载因形成串联式电流回路，呈现不正常的工作状态；间接搭铁点与直接搭铁点的连接导线虚接，从而使部分电器停止工作。