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陈德明 《中国远洋航务公告》2003,(2):66-68
2002年国际集装箱货运市场整体发展水平良好,但由于市场上的恶性竞争,导致运价水平长期处于低位整理状态。市场总体发展特点呈现为:全球经济小幅回升、箱货贸易量增长幅度明显;市场运力供给增速减慢、航线运力过剩依旧;公会组织作用削弱、运价恢复难以到位;远东市场持续旺盛、营运状况略有改善;造船投资有所升 相似文献
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2007年9月7日,BDI指数高位突破了8400点,国际干散货海运市场持续强劲攀升的问题引起了业内外人士的广泛关注。之所以引人注目,主要在于三个特点:1.增幅大;2.持续时间长;3.市场表现明显区别于集装箱和油轮运输市场。目前的市场表现,只有40年前的60年代可以相提并论,如果说最近几年国际干散货海运市场的出色表现,主要功劳在于“中国因素”,那么上世纪60年代航运市场的繁荣则可归因于“日本因素”。[第一段] 相似文献