专网电话业务综合管理信息系统设计

专用通信网是我国通信网络的重要组成部分。本文以某单位内部通信网为背景，通过分析客户服务、生产组织和管理现状，提出建立基于客户机／服务器体系结构的电话业务综合管理信息系统，实现电信业务处理集中管理和信息共享。研究了系统体系结构、数据模型、数据远程访问、配号及配线算法．实际应用表明，该设计规范了生产流程，加快了业务处理速度，提高了客户的需求响应及时性．     

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分析了交通行业相关业务处理信息系统进行数据集成的必要性；对现有信息集成的方法和技术进行总结、对比和分析，结合交通信息化的进展和实际需求得出：基于Web Services的信息集成方案是构建交通异构数据集成系统较为理想的体系结构。根据Web Services的体系结构和特点，设计了交通异构数据集成系统的方案，对其中的关键技术进行了说明。以客运管理信息系统为例给出了基于VS.Net平台的交通异构数据集成的实现方法和具体步骤。     

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针对目前北京城市轨道交通各个信息系统独立应用，存在大量信息孤岛，信息无法综合利用的现状．提出了北京城轨交通综合信息系统的体系结构，同时基于多层体系结构提出了信息交换的方法和手段，并针对现有的和即将开发的信息系统提出了相应的解决方法，给出了三种信息交换方法的具体实现，系统的初步应用表明：本系统先进实用，能够实现北京城市轨道交通信息的立体化、全方位管理，达到挖掘北京城轨交通潜力的目的．     

交通工程施工安全监控管理信息系统设计与应用研究

交通工程施工建设是一项影响大、周期长、投资多、风险高的建设工程,做好交通工程施工的安全监控管理十分必要,由于我国的信息化管理水平还处于初级阶段,各类的信息系统还存在集成度低、功能单一的特点,设计出综合性强的交通工程施工安全监控管理信息系统是交通工程施工的研究重点,结合交通工程施工的特点,提出基于GIS的安全监控管理信息系统,对系统的架构、功能、应用情况予以阐述。     

谈广西交警总队信息系统数据集中管理

2004年初，按照公安部“关于印发《全国机动车／驾驶人信息管理系统改造及资源库建设任务书》和《全国机动车／驾驶人信息管理系统改造及资源库建设实施方案》的通知”文件精神，广西交警总队认真分析总队信息系统建设中出现的问题、困难，结合广西实际情况，从系统建设的人力、物力成本，从规范广西车、驾管各项业务等方面考虑，在征求各交警支队意见后，综合考虑，决定在广西采用数据集中管理的建设模式。至此，在车、驾管数据集中管理的前提下，广西交警的各项信息系统应用逐步朝数据集中管理方向全面发展。[第一段]     

掘路与施工交通组织管理及其服务信息化研究

在调研目前上海掘路与施工交通组织管理及其服务现状的基础上,对掘路与施工交通组织管理及其服务信息化进行了需求分析,提出了掘路与施工交通组织管理信息系统的总体框架与技术方案.建议掘路审批、施工交通组织管理与城市管理网格化三者信息联网共享,尽快开发掘路与施工交通组织管理信息系统,以完善掘路与施工交通组织科学决策,提高管理水平和信息服务水平.     

校园局域网整体方案设计与软件开发

通过网络技术方案的选择、总体数据规划的确定，以及信息工程原理在开发校园局域网综合信息系统中的应用，对校园局域网进行了网络拓朴结构设计和综合管理信息系统设计。     

应用信息系统提升企业经营质量的探索与实践

文章从铁路运营公司面临的问题出发,提出了铁路企业应用信息系统特性、管理信息系统MIS、信息分析管理系统的必要性,论证了铁路公司建立信息系统的可行性,应用系统工程方法、5M资源重组等相关理论,通过对大秦铁路公司现状分析,确定了铁路运营公司信息系统的基本组成部分,建立了以数据字典为核心的信息处理模型,通过几年采信息系统在公司中的实际运用,取得了较好的经济效果,大秦公司采用的应用信息系统提升企业经营决策的理念具有一定的参考价值和借鉴意义。     

个性化图书管理信息系统的研究与设计

分析传统图书管理信息系统的不足，提出如何应用智能Agent技术对传统图书管理信息系统进行改造、设计，以提高个性化服务。     

配电GIS管理信息系统的设计及应用

配电GIS管理信息系统作为采集、分析、处理空间数据的计算机信息系统,在电力行业具有良好的应用前景。本文根据电力行业配电管理的现状及存在问题,对配电GIS管理信息系统在实践中的应用作了具体描述。     

决策支持物流管理信息系统的设计与开发

介绍了决策支持系统的概念及其内容，分析了在物流管理信息系统基础上实施决策支持系统的必要性和可行性，并针对库存问题研制了决策支持系统，研究了决策支持在物流企业中的实际应用．利用现代的信息分析技术，把决策支持系统应用于信息系统，将管理信息系统延伸为决策支持下的管理系统，为企业决策者提供决策支持，提高企业核心竞争力．     

行标《港口管理信息系统数据字典》的说明

一、概述。按照交通标准化计划的安排，交通信息化标准《港口管理信息系统数据字典》已由交通部科学研究院、交通部水运司和福建省交通科学技术研究所共同编制完成，并于2002年12月24日发布，自2003年3月1日起实施，标准编号为JT/T484—2002。     

交通管理信息化离我们还有多远

从1998年建立进口车计算机核查系统到今天，交通管理信息化建设和应用已经走过了十年的历程。从实际效果来看，通过规模建设、规模推进、规模应用，交通管理信息系统在实战应用中充分发挥了规模效益，成为交通管理工作实现快速发展的强大动力和重要支撑，呈现出四点主要特征：一是信息化基础设施基本完备，信息系统运行平台及网络框架基本建成；[第一段]     

道路运输信息化体系建设框架与设计

目前安徽省运行的运政管理信息系统为单机版,在客货、从业人员、从业资格证、规费征收、维修检测之间缺乏数据共享,导致管理割裂,发生了大量数据重复录入的现象。基于这种现状,运管科研部门结合多年从事开发道路运输信息系统的经验,提出了该省道路运输信息化体系建设框架和设计思路,以与业内人士探讨和交流。     

基于机器学习的交通流预测方法综述

通过文献梳理、专家访谈和试验场景构建等方法，分析了道路指定断面和区域路网宏观交通流预测的国内外研究现状和发展趋势，归纳了局部断面交通流预测方法，包括传统机器学习、递归神经网络和混合模型，分析了卷积神经网络、图神经网络和融合多因素网络的特点，阐述了方法的原理、优势、局限性和应用场景，总结了现有场景交通数据集类别，从采样周期与采集方式角度归纳了国内外主流交通数据集。分析结果表明：递归神经网络可以有效获取交通数据的历史规律，但存在梯度爆炸、计算复杂度高、长时预测准确度不佳等问题；图神经网络针对路网拓扑连接关系引入了图结构，在考虑路网和交通流数据的时空相关性上具有明显优势；融合多因素网络充分考虑天气、道路、事故等内外部因素的影响，有效提升了交通流预测的实时性和鲁棒性；由于交通数据采集困难、外部因素影响难以量化、机器学习方法可解释性差等原因，交通流预测方法的改进受到了限制；未来应从交通信息有效挖掘和图卷积方法完善两方面入手，拓宽图结构在交通领域的应用和考虑非常态交通场景，进一步揭示交通数据的内在规律，开发更准确、高效的交通流预测方法，推动交通流预测在工业界的落地应用。     

伦敦城市轨道交通资产管理经验启示

我国城市轨道交通近年来发展迅速,固定资产总额快速激增,轨道交通企业的资产管理面临越来越大的压力.本文通过对我国城市轨道交通系统资产管理现状进行调研,分析当前城市轨道交通资产管理存在的主要问题,并对伦敦城市轨道交通资产管理方法进行梳理,提出供我国城市轨道交通管理参考的借鉴经验.在充分考虑国内城市轨道交通系统实际情况和国外经验启示的基础上,阐述了我国城市轨道交通资产管理的主要对策:树立资产全生命周期管理理念;统一资产分类标准及登记规则;引入第三方管理和定期审核机制;建立健全完善的资产管理信息系统;实施资产维护与更新改造精细化管理.     

增强企业MIS动态特性的方法探讨

本文分析了企业管理信息系统动态特性的必然性和必要性,并结合现代信息管理的客观要求、影响信息系统动态特性的多方因素,以及开发信息系统中的经验,探讨了建立具有动态特性的企业管理信息系统的技术方法。     

城市交通信息系统结构方案研究

提出了城市交通信息系统的结构方案 :一个核心即交通信息中心 ,交通管理、电子收费、交通诱导、交通信息服务、地理信息、紧急救援、营运车辆管理、车辆安全辅助驾驶八个子系统以及道路交通管理和车辆管理两个数据库 ,阐述了各子系统的功能 ,并预测了交通信息系统在中国实施后将产生的积极影响     

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说明了智能交通系统的概念和组成，阐述了当前我国智能交通系统和智能交通系统中先进的交通信息系统的研究现状，介绍了智能交通系统中需要应用的GPS,GIS和集群通信系统，并详细说明了当前我国先进的交通信息系统的主要开发模式，即采用GPS全球定位系统进行车辆自动定位，采用GIS地理信息系统作为交通信息中心的操作平台，采用集群通信系统作为通信手段，并认为这将成为我国城市智能交通系统中ATIS开发的最佳模式。     

武汉市交通规划信息系统构建及应用

针对当前交通规划海量数据多源异构、数据源分散、无统一平台管理及数据获取困难等问题,提出建立基于GIS及交通规划思想与技术的交通规划信息系统。拟定了整体架构,提出了从整体上规划和设计架构于子系统的开发模式,制定了适用于交通规划的数据结构,明确了数据对象间的相互关系,实现了GIS信息系统与EMME3模型的数据交换与集成,总结了关键问题及其处理方法。最后,通过实践应用,阐述了系统在交通规划及建设中的重要作用。