打造新中波 迎接新挑战

中波轮船股份公司(简称中波公司)是中国第一家中外合资企业。自1951年成立以来,在欧亚航线上经营件杂货运输50余年。从3900万美元、9艘旧船起家,发展到现在的总资产3亿多美元、20艘现代化箱杂货多用途船的规模。随着中国加入WTO后,中波公司在努力与国际接轨中,采取了“引进移植”,“创新培育”等切实有效的措施,从实行船东管理、船员配备国际化、实行ISO—9000标准和ISM规则、用国际标准规范船员在船行为等方面做起,在杂货运输市场疲软的情况下,取得连续盈利的显著成效。     

跨入新世纪 迎接新挑战

1979年9月经国家批准,中远向日本的一家船公司派出第一批船员,从此揭开了中国海员劳务输出业的序幕,也写下了中国海员进军世界航运市场的新篇章。 1993年8月5日中远劳务公司成立之后,劳务外派业务更是如虎添翼。7年来,中远劳务公司累计外派海员及其它劳务人员9.8万人次。经济效益逐年增长。公司在1998年全国最大50家外经企业排名中(按完成营业额排序)已名列第17位,发展成为如今全国最大的海员输出机构。1996年公     

迎接港口历史性新挑战

中国国际航运、港口与造船’99WTO论坛于 9月 7日至 8日在广州举行。论坛由中国港口协会、中国船东协会与中国船舶工业协会联合发起 ,并由《中国远洋航务公告》杂志社和广东科创展览有限公司承办召开。这次论坛就我国交通系统如何根据WTO有关规则制订水运行业产业政策 ,深化水运体制改革 ,扩大国际市场份额 ,加快上海国际航运中心建设 ,发挥行业协会作用等问题进行了研究讨论。中国港口协会屠德铭理事长作了题为“迎接港口历史性新挑战”的专题发言。本刊摘要发表如下     

海上电子战迎接新挑战与新机遇

电子战的历史并不很长,但一开始它就成为了一个不断对技术提出极其苛刻的要求的领域,作为指挥与控制系统一部分的电子战系统,必须在高密度信号环境中,收集信息并且迅速地对其进行评估,及时为快速反应提供有用的信息,在今天技术快速更新的世界中,对电子战的使命不断提出新的挑战,描述海上电子战技术方面的问题,并认为电子战与其他传感器及其平台的关系是密不可分的,并得出了重要的结论。     

乘驰名商标东风迎接新世纪挑战

在新千年来临之际,中船重工集团公司风帆集团收到了一份极其厚重的礼物:1月4日,国家工商局商标局正式通知,“风帆”商标被认定为驰名商标,这是继风帆集团连续7年被评为中国500家最佳经济效益工业企业,主要经济技术指标连续13年列居全国同行业之首后,风帆人取得的又一重大成就。荣获驰名商标,不仅是风帆人的骄傲,也是中船重工的荣誉。     

深化改革 扩大开放 迎接港口历史新挑战

当21世纪即将来临之际,中国港航界聚会研讨共同关心的课题,显然十分必要。尽管国际政治风云多变,但是,全球经济一体化、国内全方位的对外开放以及中国参加WTO的进程都在加快,成为不可逆转的大趋势。 WT0即是全球经济一体化的产物,又是全球经济一体化的推进器。一般而言,加入WTO有利于经济资源在全世界范围内的优化配置,有利于全球经济的增长,有利于打破现有的贸易壁垒、经济封锁和地区保护。 然而,加入WTO所带来的好处并非一定平均地摊薄到每一个国家。它给发展中国家带来的机会也是不     

海事公安:把握新常态 迎接新挑战

<正>2014年,广东海事公安认真研究、主动应对海事体制改革带来的变化,按照广东局"八大行动"的总体部署和要求,以"三化"建设为统领,围绕"强基础"的目标,全力推进"四大工程"建设,圆满完成了各项工作任务。珠江航运治安秩序明显好转。在巩固2013年专项打击成果的基础上,2014年我们积极推动省公安厅牵头涉水六部门,联合出台了联防联勤严防严打"江盗水匪"长效机制,珠江航运治安形势明显好转,     

庆祝新中国60周年 迎接航海新挑战

2005年经国务院批准，每年的7月11日为“中国航海日”，同时也作为“世界航海日”在中国实施的日期。我国每年的航海日总会有不同的活动主题，以鼓励航海界、航运界及广大海员为发展航海事业、构建和谐海洋和建设航运强国作出不懈努力。实践证明，通过航海日活动，对于增强中华民族凝聚力、提升国民航海与海洋意识、打造我国海洋战略软实力方面，都具有十分重要的作用。     

以创刊五周年为起点 迎接新世纪的挑战

公元2000年的曙光照临大地之际,中远集团主办的公开发行的媒体——《中国远洋航务公告》杂志走过了5年的历程。在此向多年来关心、支持、爱护《中国远洋航务公告》杂志的各级领导、各界朋友、广大作者和读者表示衷心的感谢! 《中国远洋航务公告》是一本面向国际、国内两个市场,图文并茂、色彩生动地介绍中国航、船、港事业,让海内外航运界更好地了解中国的综合性航务杂志。1995年元月,她迎着我国航运事业蓬勃发展的需要应运而生,随着我国航船港事业的现代化建设而茁壮成长。     

迎接新世纪的挑战

1991年6月19日至21日,由西雅图港、神户港、釜山港、天津港、上海港参加的第六届环太平洋友好港讨论会,在上海花园饭店举行,中外来宾共一百四十余人出席了大会开幕式及基调发言,四十余人参加了小组讨论。本届会议的中心议题是:“如何适应九十年代世界港口、航运发展的新潮流”。会上,各港代表就当前国际航运的动向,港口为适应这一动向而采取的措施,发表了有参考价值的论文。上海市外资委、上海浦东开发办,上海外高桥保税区,就浦东地区的开发规划、政策、优惠条件等作了详尽的介绍;上海远洋公司、上海外贸运输公司代表,亦介绍了上海口岸的航运情况及发展前景。     

加速人才培养 迎接新的挑战

在勘察设计单位按照建议社会主义市场经济的总体要求,改制为科技型企业的进程中,我们迎来了充满希望的21世纪,回顾建院以来雨历程,我院在各任领导的带领和广大职工的努力工作下,特别是近几年,取得了长足的进步,挤身于行业的百强之列,然而展望未来,行业内的竞争将更趋激烈,应清醒地看到,想要做到强者恒强,我院还必须重视后续力量的培养。     

加大技术创新 迎接世纪挑战

未来15年,将是我国在实现社会主义现代化建设第二步战略目标的基础上,开始全面实施第三步战略的关键时期。交通行业如何坚定不移地实施十五大提出的“科教兴国”战略,在下一世纪全面推进交通技术创新工作,进一步深化科技体制改革,建立交通技术创新体系,加快推进“科教兴交”的进程,已是各界都关注的一个话题。为此,本刊将交通部张春贤副部长在文通行业技术创新电视电话会议上的讲话,摘要整理,以飨各界读者。     

转变政府职能 迎接入世挑战

随着经济全球化进程的加快,水路运输生产在现代综合运输体系中的比重越来越高,尤其在对外贸易往来中占有重要地位.据统计,全省90%以上的外贸物资要通过水路运输完成.中国加入WTO,使企业及各行业全面融入国际市场的竞争,而作为改革开放前沿、与国际市场紧密相连的沿海港航运输市场,也将逐步被推上与世界潮流交汇的浪尖潮头,机遇和挑战并存.我省海岸线漫长,有着发展港航事业的天然条件.截至2001年底,全省沿海港口26处,252个白位,总吞吐能力1.68亿吨;沿海及远洋运输船舶403艘、227.2万净吨.2001年,全省沿海及远洋完成货运量4397万吨、3350亿吨公里,沿海港口完成货物吞吐量1.95亿吨,其中外贸吞吐量10100万吨,集装箱吞吐量292万TEU,青岛港跨入亿吨大港,集装箱吞吐量位居全国第三,跻身世界20强.     

振兴舰船电子学会,迎接新世纪挑战——五届电子学委会工作报告(摘录)

五届电子技术学委会产生于1995年9月在九江召开的四届年会上。新一届学委会是由科工委、海军、船总、七院及厂所、部队,院校的领导专家学者所组成的,他们以卓越的组织领导才能.精湛的专业学术造诣,饱满的学会工作热情,带领广大会员,团结一心,共同奋斗,开创了本届学会工作的新局面,取得了令人鼓舞的成绩。现在回顾起来,我们主要抓了如下这些方面的工作: (1)完善学会组织机构,增补了学会秘书、秘书长人选。完善的机构、坚强的领导是发挥学会职能的保证。为此,本届学委会首先着手解决和健全学会组织机构问题,向中国造船学会提     

新的一年，以新的姿态迎接国际金融危机新挑战

受当前国际金融海啸影响,全球经济衰退,市场需求减弱,导致不少修造船、航运、海运企业经营一度陷入困境。船东弃船、贷款无门、订单锐减、运费下跌、运力过剩、市场需求明显下滑。但我们同时也欣喜地发现,有企业以科学发展观为核心,找到市场突破点,凭借实力和新的运营方式,在引进技术、引进管理和自主创新方面有所作为,步步为营战胜困难,平稳穿越“寒冬”。