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本文叙述国际海上人命安全公约及议定书对油船货舱惰性气体系统和固定式灭火系统的要求及其进展,列表说明各种尺度和不同建造日期的油船的防爆和灭火要求。 相似文献
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本文以专业救助船舶配备的泡沫灭火系统为基础,研究泡沫灭火系统的组成、配备情况、灭火剂的性能以及在救助中的应用,分析不同泡沫灭火系统在海上消防中的优势与不足,并提出合理化建议,旨在提升优势、优化不足,进一步提升专业救助船舶海上消防的能力。 相似文献
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根据及中华人民共和国<船舶与海上设施法定检验规则>(1999)的规定,GT≥500t或L≥20m的营运船舶,必须具备固定灭火系统(包括固定二氧化碳灭火系统和水灭火系统).1995年11月23日通过的IMO A 787(19)号决议<港口国监督检查程序>也把关于营运船舶固定灭火系统的操作性检查纳入到各缔约国的港口国监督检查行动中.同时,还规定,包括固定灭火系统在内的船上应急设备,船方必须保证其处于随时可用状态. 相似文献
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海上平台二氧化碳灭火系统主要用于电气类设备房间等封闭区域的消防灭火。常规设计方法是在平台上设立一个独立的二氧化碳间,用于放置该系统的各个部件。这种方法设计相对复杂、投资成本高、现场建造及安装时间长。二氧化碳灭火系统整体成橇设计可以弥补常规设计方法的不足。 相似文献
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详实介绍气体灭火系统与高压细水雾灭火系统,对两种灭火系统的经济性、操作性与维护保养进行对比,并分析、比较在地铁设施保护中的应用情况,得出高压细水雾灭火系统更优于气体灭火系统的结论。 相似文献
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为了防止大气的污染,海浪(Halons)灭火系统逐渐被淘汰,船舶及平台的固定式气体灭火系统将会全部采用二氧化碳(以下简写为CO2)系统或FM-200系统.本文着重阐述船舶及海上平台高压CO2系统的规范要求及审图、检验要点.对CO2系统检验的主要依据有:中国船级社《钢质海船入级与建造规范》(1996);SOLAS公约;MODU规则及相关法规要求. 相似文献
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本文对近年来几起船上固定式二氧化碳灭火系统的相关事故案例进行分析,结合目前公约规范对固定式二氧化碳系统的要求,以及航运公司的安全管理和船员的操作现状,探讨如何对船上固定式二氧化碳灭火系统进行有效管理维护和操作,避免由于系统设置不合理或人为操作失误导致安全事故发生,从而保障海上人命和财产安全。 相似文献
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火灾都是JC易遭受的主要灾害之一,它的发生会严重危及JC安全和人员生命,并直接影响其生命力和战斗力,船舶消防不仅对灭火剂灭火性能有严格要求,同时对系统体积和重量也有严格要求。管网式Novec1230灭火系统使用的灭火药剂满足船舶消防的要求,但系统的体积和重量较大,对特殊JT消防使用难度大。本文介绍了针对舰用要求研究设计的舰用高效环保气体灭火系统的设计方法,实现了高效灭火,并具有体积小、重量轻、等优势,可用于新型船舶消防系统理论与设计。 相似文献
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文中笔者就日常船舶安全检查中如何发现的船舶"防火、探火、灭火"方面的缺陷和缺陷处理措施进行探讨,这些缺陷有些是船舶在设计、建造时未严格执行规范留下的。 相似文献
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近年来,随着科技进步和经济社会快速发展,人才作为第一资源的重要作用日益突显,成为制肘各国综合国力竞争的决定性力量。在这一大背景下,海事航标事业和人才培养也进入了一个崭新的发展阶段。航标人才成长环境分析人才成长环境应主要由人文环境、体制环境和培养机制等三个部分组成,三者是制约人才成长的三大要素,只有对三者有正确的认识和评价,与时俱进地加以改进和完善,才能营造出一个良好的成才环境,形成一个人才辈出的良好局面。 相似文献