公共交通系统服务体系概念设计

在对广东省中山市公共交通发展现状进行研究的基础上,依据中山市市域发展总体规划,并结合先进科学技术在公共交通方面的应用,对中山市公共交通系统服务体系进行了概念设计,为以后的详细规划提供了总体框架.     

中山实施八项公交发展行动计划两年内投10亿构建公交网络新格局

为实现中山市公共交通发展总体目标以及落实各项公交优先举措．中山市将实施八项公交发展行动计划，其中以建立快速公交骨干线网为首要任务，并在此基础上通过调整常规公交线网形成整个城市层次分明的公交网络．快速提升整个城市公共交通的服务水平。     

公共交通设施配套规模研究——以中山市公共交通设施配套标准为例

针对城市公共交通场站用地紧张和居民公交出行不便等问题,文中根据部分城市公共交通配套标准经验,并以土地利用和交通需求等相关理论为基础,构建建设项目公共交通设施配套规模的计算方法。方法根据建设项目的规模,推算项目需要的公共交通设施配套规模,最后以中山市城区的相关交通参数为例,代入模型进行计算,得出中山市公共交通设施配套标准。     

城市公共交通学会第九届一次理事会暨年会在中山召开

12月8～11日，为期4天的中国土木工程学会城市公共交通学会第九届一次理事会暨年会首次在孙中山先生的故乡广东中山市召开。来自全国各地的260多位城市公交行业的与会嘉宾受到中山市委常委、常务副市长邓小兵等领导的欢迎。中山市公共交通有限公司董事长陶仕飞向与会嘉宾发表了热情洋溢的欢迎辞。     

城市公共交通学会换届年会在广东中山隆审召开

中国城市公共交通学会2011年12月9日在广东省中山市隆重召开九届一次理事会年会，223名来自全国公交及有关方面代表参加了会议。     

城市公共交通学会换届年会将于12月在广东省中山市召开

2011年12月中下旬，中国土木工程学会城市公共交通学会年会暨学会第九届理事会将在广东省中山市举办。届时．学会将产生新一届理事会理事、常务理事、正副理事长。会上，还将做《中国土木工程学会城市公共交通学会第八届理事会工作报告》，     

城市公交线网层次规划法及其应用

在公共交通系统规划中,公共交通线网规划是其核心内容.它决定着公共交通的营运范围、网点分布和相互之间的衔接交叉,是其它内容的基础.主要针对公交线路等级划分的思想,研究了不同等级公交线路的配置标准,提出基于"分层布设、先主后次、先粗后细"和"逐条布设、优化成网"的城市公交线网层次规划方法,并实际运用于中山市的线网规划,为中山市公交线网规划提供了依据.     

中山公共自行车服务系统建成启用

近日．经过近一个月的紧张筹备、组织与施工，中山市首个公共自行车服务系统建成并投入试运行。南中山市公共交通有限公司负责建设和运营的该体系首期和主城区建设180个公共自行车服务点，配套4540个桩位和4000辆公共自行车。     

我省第二条BRT落户中山

正至2月底,我省的第二条BRT——中山市快速公交试运营"满月",日均迎客量超1.4万人。这条BRT线路的上线运营,是去年中山市被确立为我省首批创建公共交通示范城市后,为完善该市公交服务系统打响的"头炮"。去年,中山与惠州、四会三市同时被确定为我省首批创建公共交通示范城市。创建时间拟定为2014—2018年,创建内容包含公共交通体系建设、公共交通占机动化出行分担率、万人公共交     

“中海油绿色公交杯”全国征文大赛颁奖

11月11日，由中山市精神文明建设委员会办公室、中山市公共交通有限公司和中海石油中山新能源有限公司共同主办的“中海油绿色公交杯”全国征文大赛结果揭晓并举行了颁奖仪式，大赛共评出一等奖2名，二等奖6名，三等奖和优秀奖各10名。市委宣传部陈旭副部长与市精神文明办主任及市公交公司、中海石油新能源有限公司的领导为获奖者颁奖。     

中山公交——中山人大代表、政协委员为公交支招

5月7日下午,中山市公交公司举行市人大、政协“两会”公交建议办理暨公交发展战略研讨会。18位人大代表、政协委员及市府办、交通运输局、国资委、城投集团等部门相关领导应邀参加座谈,共为中山公交发展把脉支招。公交公司介绍,将邀请专家组成团队编制《中山市公共交通发展战略研究》报告,专家认为中山无论从城市规模、公交发展现状、民生需求及城市发展方向,都适合打造“公交都市”的典范,计划在年底前提交的研究报告中确定全市公共交通骨架网络的发展规模。建议中山实施多元的公交模式,包括公交商业街,     

中山市优先发展城市公共交通

9月1日，中山市召开“贯彻落实城市公共交通优先发展工作座谈会”。中山市计划从今年10月起，3年内建成城南、坦洲、黄圃、中山港、城北5个公交总站，并按高标准建设人民医院、大信新都汇等5个公交枢纽站。到2010年，城区公交车站覆盖率达到100％，     

城市公共交通发展的浅探

本文对我国城市公共交通的现状进行了阐述和剖析，并在此基础上对我国城市公共交通发展的必要性和城市公共交通的新发展作了初探。     

广东省交通运输厅关于确定首批创建公共交通示范城市的通知

各地级以上市交通运输局（委）、顺德区环境运输和城市管理局，省道路运输管理局：根据广东省人民政府关于城市优先发展公共交通的实施意见（粤府2013（120）号）的要求，经专家评审和推荐，确定中山市、惠州市、四会市为广东省首批创建公共交通示范城市，现将有关事项通知如下：     

中山公交

2016年中山市公交社会满意度调查报告公布,近九成受访者对公交满意 公共交通不仅是一个城市的血脉,更是城市的重要枢纽.市民对公共交通方便、快捷、准点、舒适、安全的需求日益增长.近日,国家统计局中山调查队公布了2016年中山市公交社会满意度调查报告.报告显示,近九成受访者对公交表示满意. 本次调查采用实地观察和问卷调查两种方式.观察内容包括公交车辆、站牌设施建设、公交车车容车貌、司乘人员的服务质量以及公交车候车时间与准点率等.国家统计局中山调查队通过走访调研公交集团等相关部门,并选取43条公交线路和322名乘客进行了跟踪调查.     

烟台市公交改革

编制《烟台市公共交通规划》，为公交发展制定了方向标。《烟台市公共交通规划》通过调查与分析，对烟台市公共交通现状进行了全面评价并提出了改善意见；对不同规划期内完成的城市道路网络基础上的公共交通系统进行了规划，并考虑了各种交通方式的衔接；提出了城市公共交通发展政策与保障措施。     

加强企业党的建设 打造人民满意公交——记党的十九大代表、中山公交党委副书记闫文静

正闫文静,女,1986年8月出生,籍贯内蒙古兴和县,2006年7月参加工作,2007年6月加入中国共产党。2014年9月至今在中山市公共交通运输集团有限公司工作,现任公司党委副书记、纪委书记。是党的十八大、十九大代表,广东省十一次党代会代表,中共中山市第十四届委员会委员、中山市党代表,也是团中央十七大代表主席团成员,广东省青联委员、中山市青联委员、中山市妇联执委、中山市杰青协成员、组长。曾荣获"全国高等职业院校百佳就业     

���й�����ͨ��չģʽ��ȷ������

城市公共交通发展模式选择问题是我国城市在实施会共交通优先发展战略过程中一个迫切需要解决的问题.文章在分析了当前存在的几种城市主要公共交通模式(常规公交、快速公交系统、轻执和地铁)的技术经济特性的基拙上，结合城市公交发展模式选择问题的特点，建立了城市公共交通发展模式决策矩阵，通过对多属性决策问题的求解来进行城市公共交通发展模式的选择，并定义了城市公共交通模式供求匹配指数来验证所选模式的客流适应性.最后，以西安市为例验证了文章提出的方法的适用性和合理性，提出了西安市城市公共交通建议发展模式.     

创新驱动数据赋能公交企业数字化转型实践高峰论坛在郑州市成功举办

本刊讯 5月14～15日,由中国土木工程学会城市公共交通分会主办,郑州天迈科技股份有限公司承办的"创新驱动、数据赋能,公交企业数字化转型实践高峰论坛"在郑州市成功举办.中国土木工程学会城市公共交通分会秘书长王丰余,郑州市公共交通集团有限公司党委书记、董事长赵军伟,南昌公共交通运输集团有限责任公司党委书记、董事长李伟,南京公共交通集团有限公司党委副书记、总经理曹玉莉,中山市公共交通运输集团有限公司党委书记、董事长阮少华,岳阳市公共交通集团有限责任公司党委书记、董事长宋辉,聊城市公共交通集团有限公司党委书记、董事长张保国,郑州天迈科技股份有限公司董事长郭建国等领导莅临会议,来自全国60余家@城市公交企业的代表近200余人参加了会议.     

新加坡公共交通发展经验及启示

通过实际考察和走访咨询,系统地总结了新加坡的公共交通发展经验。首先介绍了新加坡对小汽车和公共交通发展采取的＂推、拉策略＂,以及新加坡公共交通的发展历程。在此基础上,对新加坡公共交通发展的成功经验进行了归纳和总结,包括管理机制、公共交通设施建设、公共交通运营系统、政策法规等方面的内容。结合我国城市交通发展的现状和特点,对城市公共交通的发展提出了措施和建议。