自行车界又一盛会——第二届亚洲自行车展在南京隆重举行

2012年7月26日至29日,第二届亚洲自行车展(下简称"亚洲展")在南京国际博览中心隆重开幕。在展会举办的四天当中,26、27日两天是对专业观众开放,而28、29两天则是向公众开放。据悉,此次的亚洲展迎来了14个国家和地区的238家参展商,汇聚了包括Specialized(闪电)、LOOK(路克)、Shimano(禧玛诺)、Cervelo(赛沃洛)、Corratec(卡罗提克)、Citybug(城市巴客)、Tern(燕鸥)、Bianchi(比安奇)、Pinarello(皮纳雷洛)、Focus(福克斯)、Haibike(海比克)、Tyrell(泰勒)、Chiru(藏羚)、Pearson(皮尔森)、Velo(维乐)、     

变形金刚之爵士变形 庞蒂克SOLSTICE

《变形金刚》给我们展示了最完美的机械科技,其中大黄蜂(BumbleBee)变成的雪佛兰卡马洛(Chevrolet Camaro)和爵士(Jazz)变成的庞蒂克(Pontiac)Solstice Coupe,以及不知道怎么从博派叛变到狂派的路障(Barricade)后变成的警车版福特野马(FordMustang Coupe)这三辆跑车无疑赚足了眼球。     

老品牌年轻化

<正>日前,哈雷戴维森揭幕了面向新一代全球骑手的全新平台;新车将与2014年上市销售Street~(Tm)750和Street~(TM)500采用了新款水冷式Revolution X发动机及Dark Custom造型。2013年11月4日,继8月推出RUSHMORE项目之后,哈雷戴维森(NYSE:HOG)再度发布了两款为世界各地的都市年轻骑手设计的全新Dark Custom~(TM)摩托车,继续哈雷戴维森的传奇历程。哈雷戴维森Street~(TM)750和Street~(TM)500摩     

少洛高速公路互通式立交方案设计

少(林寺)—洛(阳)高速公路是郑州—少林寺—洛阳旅游通道的重要组成部分。该文主要介绍了少(林寺)—洛(阳)高速公路互通式立交的总体规划及方案确定,阐述了互通式立交的设计思路。     

牲畜的管理、使用、饲养和繁殖

商丘市交通局在党的领导下,1958年以来,由于加强了对牲畜的管理,饲养和繁殖工作,合理使用大大壮大了运输力量,挖掘了运输潜力,保证了各项运输任务的完成。该队有马车147部(其中四轮马车20部),牲口469头,1958年9月,牲畜(月示)情站队的情况是:一等(月示)240头,二等(月示)140头,三等(月示)85头,四等(月示)6头。1959年7月的情况是:一等(月示)269头,增加了12％,二等(月示)167头,增加了19％,三等(月示)32头,减少了62％,四等(月示)3     

车辆斜角碰撞中不同百分位假人伤害对比研究

斜角碰撞是交通事故中最常见的碰撞类型之一。然而,目前针对斜角碰撞的研究和标准较少,且保护对象主要以50~(th)假人为主,对5~(th)假人和95~(th)假人的重视程度不足。为完善汽车碰撞安全标准,进一步减少斜角碰撞事故中乘员伤亡,搭建了18°斜角碰撞工况试验平台,建立了3种工况试验方法,并通过15个车型、69次试验数据对比,分析了斜角碰撞中5~(th) 假人、50~(th)假人和95~(th) 假人各部位的伤害情况。结果表明:50~(th)假人颈部、骨盆和右大腿伤害风险最大,而5~(th) 假人的头部和胸部损伤指标比50~(th)假人分别高了12.2%和34.1%,95~(th)假人的左大腿力比50~(th)假人高了456.8%,表明18°斜角碰撞中不同身材的驾驶员均会受到不同程度损伤;本研究为完善汽车安全相关标准提供了数据支撑和技术支持,也对车企优化车型设计具有指导意义。     

京九复线东江二桥钢吊(套)箱的设计与施工

该文介绍了京九复线东江二桥水中墩钢吊(套)箱围堰的设计与施工情况。文中以10^#墩钢吊(套)箱为例分析了钢吊(套)箱的受力、水文、施工等条件对设计的要求,并对结构进行了强度和稳定性计算,均符合要求。文中还介绍了钢吊(套)箱的施工过程及取得的经验,对钢吊(套)箱的设计提出了改进方案。     

甲醇-生物柴油对发动机循环变动的影响

在单缸柴油机上通过测量得到了燃用不同掺混比甲醇-生物柴油时的燃烧示功图,对不同柴油机工况下甲醇-生物柴油燃烧的循环变动进行了研究,分析了最大压力升高率循环变动系数(COV_((dp/dφ)max))、平均指示压力循环变动系数(COV_(pmi))、最高燃烧压力的变动系数(COV_(pmax))、最高燃烧压力对应曲轴转角的标准偏差(SD_(φpmax))等循环变动的评价参数。研究结果表明:工况一定时,随着甲醇掺混比增加,COV_((dp/dφ)max),COV_(pmi)等循环变动系数均有所增大;与生物柴油相比,甲醇掺混比为10%和20%时循环变动系数变化较小,当甲醇掺混比为30%时,COV_((dp/dφ)max)增加了6.2%,COV_(pmi)增加了24.2%,COV_(φpmax)增加了8.4%;当甲醇掺混比不变时,随着转速的增加,COV_((dp/dφ)max)降低,COV_(pmi)以及COV_(pmax)先降低后增高;负荷增加时,各压力参数的循环变动系数均降低,SD_(φpmax)略微上升。     

仁孚行举办“路虎”维修培训研讨会

随着路虎旗下车型RANGE-ROVER(揽胜)DISCOVERY(发现)FREELANDER(神行者)DEFENDER(卫士)EVOQUE(极光)在中国的热卖,售后维修更是一个亮点,杭州仁孚行顺势而上于2012年9月22-23日在杭州推出了路虎高级维修技术培训研讨会。     

世界第一女子：摩托车俱乐部——Motor Maids

20世纪30年代末,美国罗德岛(RhodeIsland)普罗维登斯(Providence)地区一位年轻的女摩托车爱好者琳达·杜吉(LindaDugeau)设想成立世界上第一个女子摩托车俱乐部,并起草了女子俱乐部章程。1940年,她联合了51位女摩托车经销商、女骑手和可能成为女骑手的志愿者,按照摩托车俱乐部的章程成立了世界上第一个女子摩托车俱乐部———MotorMaids,俱乐部以宝蓝和银灰色的盾牌作为徽标。1941年,美国摩托车协会以509号文的形式批准其正式成立,并任命了负责人。密歇根州(Michigan)底特律(Detroit)的萝西·罗宾森(DorothyRobinson)被任命为该女子俱…     

液化石油气汽车技术的发展与应用

介绍了液化石油气(LPG)汽车改装技术及发展状况,分析了其性能特点和排放效果,提出了加快我国LPG电控喷射技术发展的必要性。在LPGV技术的发展中,首先,介绍了车用LPG混合气系统(第一代)。其次,介绍了电子控制车用LPG气化器系统(第二代)。最后,介绍了车用LPG电控喷射系统(第三代)。     

交通事故多发点鉴别方法的比较研究

文中分析了国内外事故多发点(段)的定义,详细介绍了事故多发点(段)现有的鉴别方法,通过对比分析,对道路交通事故多发点(段)的鉴别方法优劣进行了综述,从而提出了对交通事故多发点(段)鉴别有实际价值的方法.     

小型直喷柴油机循环变动及影响因素分析

研究了采用低旋流进气,浅ω型燃烧系统的SD2100直喷柴油机的循环变动及其影响因素,分析了标定工况下的最高燃烧压力(P_(max))及其所在时刻(φ_A)、最大压力升高率(λ_p)及其出现时刻(φ_B)、平均指示压力(P_i)的循环变动;对供油系统中的供油提前角(θ_(fa))、启喷压力(P_(jo))及喷油嘴孔径(D)等参数进行调整,分析了对循环变动的影响,并综合燃油经济性指标,得到最优匹配。     

影响酚酞基聚芳醚砜/DMAc/水三元体系相图的因素

采用浊点滴定法测定了聚芳醚砜(PES-C)铸膜液的浊点,并绘制了PES-C/DMAc/H2O三元体系相图.在PES-C/DMAc溶液体系中分别加入草酸(OA)、聚乙烯吡咯烷酮(PVP)、无水氯化锂(LiCl)、聚乙二醇600(PEG-600)、吐温80(Tween-80)、乙醚(EE)6种添加剂,考察了不同添加剂对体系相图的影响,并对机理进行简要分析.此外,还考察了草酸浓度对该体系相图的影响.     

新闻

天合(TRW)召开汽车部件产品研讨会2005年4月21日,TRW(天合)汽车部件技术服务(上海)有限公司在上海举办了产品研讨会。此次会议演讲内容共分四部分,分别由来自 TRW 售后市场亚太地区总部的副总裁 Paul Teo(张绍龙)、产品经理 Marco Loth(马可罗)、产品助理经理 NgKian Ngee(黄建毅)及 TRW(天合)汽车部件技术服务(上海)有限公司的高级商务经理俞敏先生主讲。张绍龙先生介绍了 TRW(天合)的整个及亚太地区的业务,俞敏先生介绍了中国汽车零部件售后市场的情况及发展展望,马可罗先生介绍了制动摩擦片对售后市场的欧洲标准及 TRW 的标准,黄建毅先生介绍了制动盘对售后市场的欧洲标准。TRW 全国分销商参加了此次会议。TRW(天合)汽车部件技术服务(上海)有限公司是 TRW(天合)汽车集团在中国的独资子公司,负责天合(TRW)汽车集团在中国的售后市场业务,包括TRW/LUCAS 品牌产品的推广和销售,分销渠道的建设和管理等。     

基于线性路段行程时间描述的交通输出流特性

已知路段输入流u(t)条件下,利用动态交通分配模型中广泛使用的路段行程时间与路段车流量具有线性关系即τ(t)=α βx(t)的模型,给出了路段输出流v(t)的一般表达式和路段行程时间的递归表达式。在路段车流满足先进先出(FIFO)的条件下,结合任意时刻t的车流量表达式和线性路段行程时间模型得出了输出流v(t)与输入流u(t)的关系式。并由此得出了时刻的路段车流量表达式,从而给出了关于路段行程时间更明确的结果。根据文章的结论,对文献[2]中的实例进行了数值仿真,验证了其结果;同时运用道路交通流调查所得到的数据,进行了数值仿真,所得结果与实际相符。     

汕潮揭交通运输同城化现状剖析与发展对策研究

基于汕(头)潮(州)揭(阳)区域交通运输同城化发展要求,分析了区域交通运输发展的现状,总结了交通运输同城化发展在运输结构、运输服务以及体制机制等方面存在的问题,并有针对性地提出了具体对策和建议。     

快速压缩(膨胀)机的湍流问题和光学诊断优化方法

回顾了典型快速压缩(膨胀)机的基本原理和结构特征,并阐述了快速压缩(膨胀)机运行时缸内存在的湍流问题。此外,结合各研究实例中的典型测试方法,重点介绍了在快速压缩(膨胀)机研究中用于速度场、温度和浓度测量的光学诊断技术,并阐述了目前光学诊断技术应用于快速压缩(膨胀)机的测试能力及其局限性。     

舍弗勒与沈阳机床集团签署战略协议

近期,舍弗勒贸易(上海)有限公司与沈阳机床(集团)有限公司签署了战略合作协议。双方将本着互利互惠、共同发展的原则,建立战略合作关系。舍弗勒集团工业事业部总裁罗伯特·舒兰(Robert SCHULLAN)、舍弗勒集团大中华区董事总经理兼工业事业部总裁勾建辉、沈阳机床(集团)有限责任公司董事长关锡友、沈阳机床股份有限公司总裁车欣嘉等出席了签字仪式。     

灰色系统理论在桥梁线形控制中的应用与研究

在桥梁施工控制过程中,灰色系统理论得到了广泛的实用,而使用最多的是GM(1,1)模型来预测标高,但是通过实践证明GM(1,1)模型所预测的数据精度并不是非常准确,因此对灰色系统理论进行进一步的研究是迫切的。笔者在沈阳四环跨越沈丹线立交桥实际工程的施工控制中应用了灰色系统理论方法,采用了3种不同的样本数据建立GM(1,1)模型。并建立4个样本数的GM(2,1)模型,并对以上模型所预测的标高结果与实际标高进行对比分析。实践证明灰色理论成功的应用在了跨越沈丹线立交桥的施工控制中,并验证了GM(2,1)模型在预测精度上高于GM(1,1)模型,而增加样本数据非但不能提高GM(1,1)模型所预测的精度反而随着样本数据的增多精度随之降低。