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中国汽车排放I/M运行机制研究课题组关于闭环电喷汽车、欧Ⅲ以上高排放标准汽车、安装OBD自检系统汽车(简称:以上汽车)、发动机定期保养综合建议如下:一、“以上汽车”容易发生的问题:由于中国燃油油质差,燃油使用含锰抗爆剂MMT,部分地区使用乙醇汽油,润滑油使用含硫、磷抗氧剂,道路拥堵等诸 相似文献
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高速行驶的车辆不能前轮装子午线胎,后轮装斜交胎,最好整车同时装子午线轮胎,但必要时允许前轮装斜交胎,后轮装子午线胎。在同一轴上不能混装子午线胎和斜交胎。高速行驶的车辆严禁装翻新胎。 换用新胎时,最好能全车轮胎成套更换或分前、后轮更换。为保证行车安全,应将新胎装于前轮,修复胎最好装于后轮并且必须经过动平衡的配重校正。经过修复的轮胎质量分布不均,在高速旋转时 相似文献
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治理汽车尾气污染,现已成为许多地方政府及各级环保部门的一项重要工作。为此各地有关部门采取了很多措施,如电控补气,磁性节能净化器,真空延时阀,或三效催化转化器等多种办法对现有化油器车辆进行治理,其效果不尽人意。如三效催化转化器的使用,它起催化作用的条件非常苛刻,其中空燃比必须控制在一定范围内,否则三效催化转化器便不能很好地发挥作用。 对“化油器”式发动机治理尾气应从以下三个主要方 相似文献
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