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潘辉 《武汉船舶职业技术学院学报》2006,5(6):14-16
长江作为我国重要的狭水道航道,每天有大量的海轮进出该航道,安全航行非常重要。本文分析了船舶在狭水道中安全航行的影响因素,提出了海轮在长江安全航行的具体措施。 相似文献
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长江陆溪口水航道整治的必要性 总被引:1,自引:0,他引:1
陆溪口水道是长江中游的重点浅水道之一,由于汊道的兴衰交替,航槽也相应变迁,别外由于直港进口、中港汊道中部及出口处碍航浅滩的存在,导致航道维护困难,近期枯季维护水深仅为3.2m,大型油驳船队须减载运行。对陆溪口水道进行整治,是稳定航槽、改善航行条件、建设长江水运主通道的需要。 相似文献
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长江中游陆溪口水道航道整治目标调整分析 总被引:1,自引:0,他引:1
胡小庆 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2011,(6):1388-1391,1428
陆溪口水道航道整治思路为利用当前有利时机,通过新洲筑坝、中洲护岸和直港进口挖槽等工程措施,达到提高航道尺度,改善通航条件,保持直港和中港两汊通航,以直港作为通航主航道.由于工程实施时陆溪口水道正处在剧烈的演变时期,以及受三峡工程蓄水后清水下泄的影响,直港作为通航主航道的目标难以实现,而中港航道条件良好.分析了中港通航条... 相似文献
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历时两年多,总投资约2.3亿元的东平水道创建文明样板航道12月11日通过省级验收,成为我省第二条“文明样板航道”。通过创建样板航道,在东平水道现代化的监测中心,就能对68公里创建辖区内的航标进行遥测遥控,并对航区进行视频实时监控,减少航道交通事故,也实现了快速安全拯救。 相似文献
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通过定床水工模型试验与河床演变分析,提出陆溪口水道航道整治初步方案,供可行性研究阶段参考. 相似文献
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陈村水道为珠江三角洲河网区中部的一条南北向潮汐河流。该水道急弯众多,船舶航行弯曲半径过小,航道等级较低。为了提高航道等级,本研究针对单一急弯、河口汊道急弯、复合急弯(河口急弯和单一急弯组成)等多种急弯类型的整治措施进行了深入细致地研究,提出的适用于不同河湾类型的整治原则、方法和措施,对航道治理技术具有重要的意义。 相似文献
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陆溪口水道是长江中游的重点浅水道之一,由于汊道的兴衰交替,航槽也相应变迁,另外由于直港进口、中港汊道中部及出口处碍航浅滩的存在,导致航道维护困难,近期枯季维护水深仅为3.2m,大型油驳船队须减载运行.对陆溪口水道进行整治,是稳定航槽、改善航行条件、建设长江水运主通道的需要. 相似文献
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为了解决在狭窄水域船舶追越情况下的避碰问题,提出了一种狭水道追越局面下的船舶转向避碰模型.在航道规划设计规范的基础上对狭水道四元船舶领域进行重塑,构建符合航道内航行船舶最小船舶领域模型,进而确定船舶追越时的安全通过距离;其后,在船舶操纵运动数学模型的基础上,结合船舶转向避碰几何模型确定避碰行动目标,即最近会遇距离(DCPA)和最近会遇时间(TCPA),使得上述两个避碰行动指标满足避碰实际(DCPA值大于等于Ship Domain,TCPA值尽可能大).仿真实验表明采用该模型进行追越避碰时,追越船追越运动轨迹符合航行实际,与被追越船保持的最小横向距离为80 m,与浅水区保持的最小横向距离为55 m. 相似文献
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在江门市新会区东南部边缘,有两个冲积丽成的江上岛,这就是目前全省剩下的唯一的内陆岛镇——大鳌镇。该镇地处西江下游磨刀门水道,东邻中山市横栏镇,南望珠海市六乡镇,西接新会区睦洲镇,北近江门市外海镇,全境一览平原,河网交错,四面环江,土地肥沃。全镇52.5平方公里面积,常住人口约4万人,还有外来人口、旅外乡亲数千人。[第一段] 相似文献
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通过介绍龙圩水道炸礁工程施工的概况,探讨了水道裂隙岩体水下爆破的施工技术。经实施认为,对于夹有软弱层等坚硬的裂隙岩体水道施工,如采用区域分带,岩石分层的钻孔爆破方案,能有效地降低设备物料的损耗,并能提高工程的质量和效益。 相似文献
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涂琳 《武汉船舶职业技术学院学报》2018,(3)
本文根据黑沙洲水道航道整治一期工程前后实测资料,分析了一期工程前后黑沙洲水道航道条件、水流条件变化。结果显示:一期工程实施后水道内洲头河势稳固,分流条件稳定,左槽内倒套发展得到限制,右槽分流比有所增加,枯期水流集中冲刷浅滩,一定程度上改善了右槽航道条件,基本达到了整治目标。 相似文献
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8月6日,交通运输部水运司在我省主持开展了内河水运建设示范工程西江下游航道和莲沙容水道航标遥测遥控系统工程验收工作,该航道是我省首条数字化航道,所有航标都可进行遥控管理,一旦被台风破坏也可当即发现以迅速修复。 相似文献
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通过对珠江三角洲的典型联通汊河之一——劳龙虎水道的实测水文资料统计分析,深入研究了其水流流态、泥沙输移规律等各方面水文泥沙情况,以充分认识其独特且复杂的水动力特性,并期能为有关工程应用提供一些参考. 相似文献
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陈村水道为珠江三角洲河网区中部的一条南北向潮汐河流 .该水道急弯众多 ,船舶航行弯曲半径过小 ,航道等级较低 .为了提高航道等级 ,本研究针对单一急弯、河口汊道急弯、复合急弯 (河口急弯和单一急弯组成 )等多种急弯类型的整治措施进行了深入细致地研究 ,提出的适用于不同河湾类型的整治原则、方法和措施 ,对航道治理技术具有重要的意义 . 相似文献