我国汽车企业服务体系建立与发展

随着科学技术的进步,生产工艺的日臻完善,有形产品在物质形式方面难以体现差异．而服务已成为市场竞争的焦点。汽车企业竞争优势正向服务领域转移,我国汽车制造商应加快与国际接轨,在短期内力争迎头赶上。通过分析我国汽车服务体系的特点,并结合国外先进的经验,阐述了我国汽车企业如何建立和完善汽车服务体系。     

售前服务——服务体系中的重要环节

<正>随着汽车产品同质化竞争的加剧,服务体系的完善与否已经成为影响汽车产品销量的一个重要因素。汽车产品的市场占有率不仅受到营销方式的影响,在很大程度上也受到了服务体系的影响。重视并积极开展汽车产品的服务工作,将有利于企业在激烈的市场竞争中占据主动和领先的地位。然而,传统企业对客户的服务意识还停留在售后服务     

以服务营销争取竞争优势——诠释服务营销新理念

随着科学技术和企业管理水平的全面提高,消费者购买能力的增强和需求趋向的变化,服务因素在国际市场的竞争中,已取代产品质量和价格而成为竞争的新焦点,世界经济开始进入了“服务经济时代”。在西方发达国家,一些有代表性的企业已通过向顾客提供服务产品,为企业创造了     

我国汽车售后服务业发展探讨

随着国内市场竞争的加剧,我国汽车行业传统的利润链模式中心已开始向第三环节推移,利润丰厚而开发不足汽车售后服务业将成为汽车生产企业争夺的焦点,并由此驶入快车道。本文拟分析当前我国汽车售后服务业的特点,从而探讨汽车售后服务业的发展。     

“安凯大家园”服务品牌发布

<正>安凯打造服务品牌在本次展会期间,安凯客车不仅带来了企业经典产品,还发布了服务品牌——"安凯大家园",表明了新安凯落实转型的坚定决心。汽车服务品牌在乘用车行业并不鲜见,奔驰、宝马都有自己的客户服务品牌和完善的服务体系。成功的汽车服务品牌可以成为企业的重要品牌资产和营销利器。比如,别克     

汽车售后服务模式创新探析

汽车售后服务是围绕汽车销售过程而开展的配套服务体系。汽车售后服务的质量不仅关系到企业的产品形象和品牌价值,更关系到顾客对汽车产品的信赖程度。在经济全球化的信息网络时     

服务营销

我国市场已经表征着短缺经济的卖方市场走向相对过剩的买方市场,消费也由温饱消费转向发展消费和享受消费。顾客越来越重视商品和服务的购买与消费过程中是否带来心里上的满足,“满意和不满意”成为顾客购买的标准。企业正由生产密集型向服务密集型转变,服务对谋取市场竞争优势有着重要的意义。企业应针对自己固有的特征注重服务市场出现的一些问题,制定和实施科学的服务营销战略,以保证企业竞争目标的实现。无论怎样企业都要把顾客满意作为服务营销之本,是生产或提供服务企业的直接目标和最终归宿。     

顾客忠诚与企业经营

随着中国市场经济的向前发展和WTO的加入,企业间的竞争日趋激烈,竞争的性质业已悄然改变,企业竞争的目标由过去单纯追求市场占有率转向追求顾客占有率。因为很多企业已经认识到,顾客将是企业获胜最重要的资源之一,现代企业的竞争优势已不仅仅是产品本身,先进的服务手段也是制胜的关键,现代市场的竞争已主要表现在对顾客的全面争夺上。而是否拥有顾客则取决于企业与顾客的关系状况,它决定着顾客对企业的信任程度,作为顾客对企业的信任程度则由他们在消费该企业所提供的产品和服务过程中所体验到的满意程度来决定。客户满意度越高,企业竞争力越强,市场占有率就越大,企业赢利就越丰厚。     

深化阳光服务提升用户满意度

在中国商用车市场竞争日益激烈的今天，服务竞争已成为角逐汽车市场的重要方式，乃至成为市场竞争的焦点。为终端客户提供高水准的服务、提升用户满意度和忠诚度成为汽车厂家制胜的法宝。东风商用车公司面对汹涌的国际化浪潮，面对开放的汽车服务市场，与时俱进、直面挑战。2003年，向全国200多万东风用户推出了“东风阳光服务”，举起了中国商用车第一面服务品牌的大旗。     

整车企业——供应商质量保证共同体的构建

有效的质量保证体系决不是一成不变的，它必须随市场变化、顾客需要、科技进步而不断完善和发展。随着我国加入世界贸易组织，国外汽车企业的大量涌入。国内整车和汽车零部件产品的大量出口，再加上我国汽车召回制度和汽车产品强制认证的推行，使国内汽车市场的竞争环境发生巨大变化。从而促使国内汽车企业直接参加全球性的市场竞争。汽车是由几千个零部件组成的复杂产品，其产品可靠性一直困扰整车企业。因此，世界各国汽车企业都在研究建立与竞争相适应的质量保证体系。[第一段]     

用3年时间将营销服务体系统一标准落地——2011年解放营销技能大赛决赛观后记

汽车的排放水平能让人最直接地感受标准带给企业、产品的不同境遇。每在欧洲、北美或者中国的排放法规升级前后,都会引发市场需求的变动和企业间技术的竞争。有形的产品如此,其实相对无形的服务也是如此。谁领先一步,谁就有更大的话语权,获得用户更多的青睐。在我国各卡车企业服务标准参差不齐的情况下,提升服务的能力和水平全靠企业自身对用户需求的感悟。     

基于顾客感知价值理论的配置感知系统研究

在汽车行韭进入买方市场的今天,以营销理论为指导的汽车企业更关注消费者对于产品的需求,汽车配置作为汽车的重要组成因素,成为整车企业产品企划的重要课题.本论文以顾客感知价值体系为理论基础,结合AIDMA顾客购买行为模型,针对汽车配置的独有特点,建立汽车配置感知系统,为汽车配置的研究提供理论依据和分析系统.     

浅谈企业质量体系的建立和维护

在当前市场竞争日益激烈,中国即将加入WTO的背景形势下,无论是顾客的要求还是企业本身发展的需要,建立一套完善的质量管理体系已经得到大多数企业的认同。在某些行业,如航空、汽车、制药等领域,拥有完善的质量体系更是成为企业生产、供货以及销售的前提条件。     

完善售后服务体系建设 提升国内汽车出口形象

<正>中国属于汽车业后起之国,正因如此,想要加快追赶世界的步伐,增强产品的国际竞争力,就势必要不断完善售后服务体系。近年来,汽车已成为我国出口的主要工业产品之一,但我国出口汽车的档次均价较低,一直处于中低端,除了我国汽车制造业技术相对落后的原因外,还与我国出口汽车售后服务体系的不完善有很大关系,售后服务已成为中国汽车产业链上最薄弱的环节,目前,我国出口汽车的售后市场没有形成全方位立体化的服务体系,缺乏完善的渠道网络,企业标准层次不一,难以与国外汽车产业相抗衡。     

延迟制造在汽车工业的应用

随着全球化和汽车业竞争的加剧,汽车企业之间的竞争开始转向基于时间的竞争和基于顾客的竞争.为顾客提供定制化的产品,全面提高顾客的满意度和汽车业的服务水平,已经成为现代汽车企业追求新的竞争优势的一种必然趋势.     

何为优质服务(一)

优质的服务是提供解决问题的方法 经营的一个基本方面,是成功的企业不是在销售产品,而是在为顾客提供解决问题的方法.然而不幸的是,还有不少企业没有意识到这一点,继续沿用着老方法经营.宝马中国汽车公司很快便认识到这一点.他们着重关注顾客遇到的问题.许多顾客把爱车放到服务店维护,在一定时间内他们是没有办法使用爱车的,宝马公司积极地在售后方面对顾客提供代步车服务.     

基于大数据的新能源汽车个性化售后服务推荐系统

国内新能源汽车售后服务市场起步较晚,用户满意率不高,服务体系亟待完善,在大数据的时代背景下,跳脱出固有的被动服务的思维模式,借助信息化的强大力量刻画用户画像,构建符合时代发展和用户个性化需求的主动推荐售后服务系统,由"用户主动预约"向"主动预约用户"转变,扭转我国新能源汽车售后服务市场态势,将成为我国新能源汽车售后服务发展的一大趋势。     

关于提升汽车售后服务满意度的对策研究

售后服务不仅是汽车生产企业面向客户的重要窗口,也是经销商企业的主要工作之一。汽 车生产企业必须与经销商一起努力塑造软硬件都过硬的服务型产业链,建立和完善服务体系,培养专 业的服务型人才,营造良好的企业文化氛围,建立高效的服务流程。通过售后服务提升客户的满意度,可以保证产品在行业竞争中的领先地位,并成为品牌可持续发展的动力。     

客车企业竞争型售后服务体系的探讨

本文通过对客车售后服务体系的演变分析，揭示了售后服务在当前市场竞争中所处的重要地位，由此提出了客车企业建立竞争型服务体系的管理概念，并就客车企业建立竞争型售后服务体系提出了具体的实施策略，为企业实行现代化的市场服务管理提供了可供实际操作的参考意见。该文发表以后受到业内的普遍关注，目前已有5家汽车刊物转载了这篇文章。     

新《汽车产业发展政策》解析

万众瞩目、备受关注的新《汽车产业发展政策》终于于2004年6月1日由国家发改委正式对外公布实施了。这部新政策的诞生势必对中国汽车业产生深远影响，必将有利于推进汽车产业组织结构和产品结构调整，提升国内汽车生产企业的产品品牌和自主开发能力；有利于建立和完善国产汽车销售和服务体系，促进中国汽车生产企业适应国内外市场竞争的需要；有利于加快推进汽车产品法制化管理进程，保障汽车消费者的合法权益；可以引导中国汽车产业走上长期、持续、健康发展道路，为中国从汽车制造大国走向汽车产业大国打下基础。