地铁2号线正式售票试运营

2012年1月9日,沈阳地铁2号线正式售票试运营,最早班车于早晨5：30发出,最末班车于晚上21：30发出,全天行车间隔均为10min。沈阳地铁2号线共有19座车站,单程跑完共需要5mm,全线共有车辆20列,将会根据客流的实际情况调配上线的列车数量。沈阳地铁2号线售票采用与1号线相同的计价标准,     

2008年北京地铁1、2号线最短2．5min一趟车

根据地铁客流预测，2008年奥运会期间，北京地铁1、2线需要达到最小发车间隔2．5min的行车规模才能满足客流大幅攀升的需求。     

国内资讯

北京地铁重点线路将缩短列车间隔时间到2min近日,北京轨道交通路网客运量突破1000万人次大关,再创历史新高,为应对日益增长的客流,北京地铁已经28次缩短发车间隔,目前,北京地铁新一轮更新改造重点工程——1号线信号系统改造也已正式开工。地铁1号、5号、10号线的列车发车间隔,2013年内有望再次缩短,达到2min一趟车。     

重庆轨道交通3号线8辆编组上线运营

<正>2014年12月30日,重庆轨道交通3号线4列8辆编组列车正式上线试运营。列车的最大载客量由1340人(6辆编组)增加到1800人,运力提升1/3,可满足高峰时段3万~4万人次/h的中大运量需求。最短发车间隔将由2 min 40 s缩短至2min 10s,3号线拥挤的局面将有望缓解。     

北京地铁八通线建成通车

北京地铁八通线是地铁一号线的东延长线 ,途径朝阳和通州两区 ,起于朝阳区四惠站 ,终于通州区土桥站 ,全长 18.96 4km ,是全封闭线路。全线共设 13个车站 ,11座新建车站为高碑店、广播学院、双桥、管庄、八里桥、通州北苑、果园、九棵树、梨园、临河里、土桥。 13座车站中有 9座高架站 ,4座地面站 (包括已经建成的四惠站和四惠东站 )。该线2 0 0 1年 12月 2 8日开工 ,2 0 0 3年 12月 2 7日全线通车试运营。八通线正线设计为全封闭双线 ,列车最高行车速度 80km·h- 1 。正线平面曲线最小曲线半径为 30 0m ,线间距有 3 8m(正线 )、 4 2m及 5 …     

广州地铁3号线ATO模式下的列车控制

广州地铁3号线于2006年12月30日全线通车，和其他线路相比，具有以下特点：①线路呈Y字型走向，列车运行多种交路；②采用的信号系统为阿尔卡特Sel Trac S40移动闭塞列车自动控制系统，不同于1、2、4号线的西门子TGMT信号系统；③具有高速、高密度、小编组的行车特点；④达到了3min行车间隔；⑤站台屏蔽门由信号系统直接控制，与列车车门实现开关联动。     

北京地铁13号线发车间隔减为4min

自9月9日起，北京地铁13号线全程末班车延长72min，半程末班车延长75min，实现末班车运营时间与2号线末班车运营时间的衔接。同时，调整早晚高峰列车运行间隔，除双休日外，列车最小间隔由5min变为4min。     

北京2条地铁线路缩短行车间隔

北京地铁1号线和2号线4月21日再次缩短最小行车间隔，使高峰小时运能分别提高11％和25％。     

广州市轨道交通5号线开通试运营

2009年12月28日下午2：00．广州市轨道交通5号线开通试运营。 该线是广州东西走向的交通大动脉,西起荔湾区浯口,东至黄埔区文冲,贯穿荔湾、越秀、天河、黄埔4个城区．全长32km（地上2km,地下30km）．设有24座车站（高架2座．地下22座）,分别与已经开通的1、2、3、4号线换乘。5号线采用直线电机车辆,6节编组．开通实现行车间隔最小可达5min30s,每天运力达到52万人次。     

北京地铁重点线路发车间隔年内有望缩短到两分钟

本刊讯2013年3月8日,北京轨道交通路网的客运量已突破1 000万人次大关,再创历史新高。为了应对日益增长的客流,北京地铁已经28次缩短发车间隔。日前,北京地铁新一轮更新改造重点工程——1号线信号系统改造已正式动工。地铁1号线、5号线、10号线的列车发车间隔年内有望再次缩短,达到2min一趟。     

国内外地铁线路改造案例剖析及启示

由于城市社会、经济、人口、空间、布局等的发展变化,既有地铁线路可能出现不再适应城市区域新发展的情况,局部线路面临调整、改造的问题。分析温哥华空中列车世博线和千禧线、东京地铁副都心线和东急东横线、北京地铁 13 号线和广州地铁 3 号线的改造原因、方案及效果,并在此基础上总结概括既有地铁线路改造的一般原因、典型方法。客流需求改变和城市结构变化是线路改造的主要原因,常以减少换乘次数、缓解换乘站 客流压力、优化客流分布、扩大线网覆盖面、缩短行车间隔等为目标,采用直通化、拆分重组、延展扩建等方式 进行。     

天津地铁1号线启用自动售检票系统

6月12日投入试运营的天津地铁1号线采用自动售检票系统。车票采用单程票和储值票两种方式，起步价2元，全程最高票价5元，乘客购票时可依据路程远近而选择；同时面向社会办理学生票和老人票．可享受7-8折优惠。天津地铁每天试运营时间为9：00-16：00，最小行车间隔15min。     

基于客流特征的穿城市域快线运营模式

随着城市轨道交通线路由市区逐渐向外围拓建与延伸,市域快线的规划与建设应运而生,如何合理选择市域快线运营模式成为目前需要研究和解决的问题。以成都地铁13号线为依托,分析穿城市域快线的客流特征,基于客流需求、城市布局、大区客流分布、客流断面特征,对行车对数和大小交路折返点进行系统研究,确定地铁13号线的行车对数并提出3个行车组织方案。并从运能适应性、高峰小时车公里、最大满载率、运营组织难易度等关键指标方面进行对比分析,确定最佳运营方案,以期为类似穿城市域快线运营模式的合理选择提供借鉴和参考。     

北京地铁13号线和八通线将装安全门

据北京娱乐信报3月17日消息：北京地铁公司宣布，地铁13号线与八通线加装安全门工程有望在年内立项并启动。该工程一旦启动将耗时3～4年。     

石家庄地铁1号线大小交路开行方案研究

以石家庄地铁1号线二期工程的运营现状为背景,重点分析1号线客流空间分布特征,结果表明:1号线南村站—福泽站区段列车的运能利用率较低,断面客流分布极不均衡。文章分别从大小交路开行区段、行车间隔的设定、优化效果和客运组织4个方面对1号线采用的大小交路开行方案进行研究,为1号线行车组织方案的优化提供依据。     

城市铁路

北京地铁八通线13号线试点装屏蔽门 近日从北京市基础设施投资有限公司网站上看到，地铁15号线、八通线加装屏蔽门工程的初步设计概算，已经获得市发改委批复，项目总投资42458万元，资金由市轨道交通专项资金解决，项目建设完成后将有利保证地铁运营安全。     

上海地铁制定世博“特殊时段”运营图

上海地铁将面临“世博大考”，地铁运营部门表示，有50％的世博参观者将通过11条线路组成的轨道交通网络进入世博园区。地铁运营方友情提示：轨交4、6,7、8、9号线为涉博线路，13号线和9号线的马当路站，为世博入园车站，客流最为拥挤，建议入园游客可以选择从其他站点入园。     

北京城铁13号线

北京城轨13号线西起西直门东至东直门,与地铁1号线相接。途经回龙观,霍营等16个车站,全长40.80公里。其中,高架线路11.28公里,地下线路3.47公里。通车后,初期3辆编组,行车间隔4分钟;远期4辆编组,行车间隔3分钟,最高时速30公里,全程运行58分钟。 13号线的开通大大的方便了人们出行,缓解了北京城北地区的交通紧张状况。     

北京地铁2号线完成改造后运力提高51．6％

5月31日凌晨，北京地铁2号线内、外环全线进行了信号系统移动闭塞模式下的车辆追踪试验，模拟了列车按最小间隔2．5min运营的状况，检验车辆移动闭塞模式下信号系统、车辆运行、行车组织的有效性、可靠性和稳定性。试验取得了预期效果，为北京地铁2号线奥运开始前完成综合试验奠定了基础。2号线完成改造后，运力将提升51．6％。     

北京地铁单日客流反超调价前数量

<正>2014年12月28日,北京地铁实施分段计价以来,地铁10号线、1号线、2号线、八通线的客流下降非常明显,甚至达到20%。据了解,调价前地铁全线网每日总客流量约为1 100万人次,调价后降至千万人次以内。新票制实施首个周五,受涨价及元旦影响,日客运总量锐减至508.59万人次。2015年1月首个周五受春节客流影响,