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符号消费指向的不是消费物自身,而是物所承载的符号价值,即其体现的消费者的身份、地位和品味。中国消费市场中的符号消费,尤其是轿车作为符号被消费的现象越来越广泛,造成了一系列的社会问题,同时也引起了社会各界的关注。文章试图从社会学的角度来探讨一下中国的轿车消费市场存在的这种符号消费现象。 相似文献
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更安全 更舒适 更环保 犹如宝马3系之于入门级豪华车,在中大型车这一细分市场.奔驰E级轿车是当之无愧的标杆,无需赘言,超过1200万辆的历史总销量就是最好的佐证。2009年,我们迎来了仿佛从2046年穿越时空回来的全新一代E级轿车,其智能程度之高让人咋舌,通过一系列独特的驾驶辅助功能.提升了安全性。 相似文献
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随着轿车数量和运行里程数的增长,轿车本有的优点渐渐丧失了,轿车技术系统承诺给用户的快速便捷的效用,消失在尢休无止的道路拥堵之中,而轿车本身就是拥堵的始作俑。 相似文献
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在我的印象中,国内最早打造旅行轿车概念的车型是桑塔纳,人们习惯称之为“大屁股”。旅行轿车在欧洲国家备受推崇,但在国人眼中仍然是个较为陌生的事物。作为首个正式将旅行轿车引进国内市场的豪华车品牌,梅赛德斯-奔驰C级旅行轿车开创了兼顾日常驾驶和假期长途旅行的全新细分市场。 相似文献
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王宇 《交通世界(建养机械)》2007,160(11):32-35
"井冈山"开启北汽历史对于很多中国汽车人来说,对新中国成立初期的"红旗"和"东风"牌轿车比较熟悉,但提到"井冈山"牌轿车,恐怕知道的就不多 相似文献
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刘煊 《交通世界(建养机械)》2000,(11):57-59
三十年代的欧洲车坛可谓“百花齐放,百家争鸣”。大萧条后的经济复苏,带来了市场的全面繁荣,科技的迅猛发展,为汽车的进步准备了技术条件,为争夺利润丰厚的豪华车市场,汽车公司各显其能,推出一款款魅力四射的轿车、跑车,为汽车历史留下一笔珍贵的财富,下面我们看到的,就是其中最迷人的几种。 相似文献
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文章对影响轿车乘员舒适性的有关因素进行了系统的述评,从道路和环境、车辆悬架特性和结构性能、乘员的心理和生物特点等方面进行了分析,探索影响轿车乘员舒适性的内在原因,并提出了改善轿车乘坐舒适性的相应措施。 相似文献
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刘少康 《湖北汽车工业学院学报》1995,(1):52-58
中国发展轿车是必要的,但要考察现实。过早地宣传“轿车梦”利少弊多。二十世纪中国人继续增,交通问题更严峻,世界石油资源越来越少,国内土地,尤其耕地面积紧张,粮食生产与工业占地矛盾突出,所有这些问题都要求我们认真对待,不能象美国人那样实行大量私人轿车交通方式。 相似文献
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轿车中央智能控制系统及其控制策略的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了轿车中央智能控制系统的设计,构成和控制策略,并以撞车事件为例分析了其控制过程,探讨了智能控制技术在轿车中应用的策略和途径。 相似文献
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轿车家庭购买力模型的构建与市场容量分析 总被引:1,自引:0,他引:1
班卫东 《山东交通学院学报》2007,15(1):52-54
将轿车的总价纳入以当地社会经济发展水平一人均GDP、人民生活水平和消费结构一恩格尔系数、居民个人家庭经济状况一家庭人口数量及家庭年可支配收入和当地的汽车市场人气指数构成的经济框架之中,建立一个衡量轿车购买能力的数学模型,分析轿车市场容量,以供轿车生产企业和汽车经销企业决策参考,给产品以准确的市场定位。 相似文献
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CAN及其在轿车中央控制系统中的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
控制器局域网络(CAN)是一种串行数据通信总线,由于其具备可靠性,健壮性和良好的效能价格比,因而在汽车信息控制中得到广泛的应用。以轿车撞车事件为例研究CAN及其在轿车中央控制系统中的应用,旨在提高轿车性能,探讨CAN在轿车中央控制系统中的进一步应用。 相似文献
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奥迪轿车驾驶座椅设计遵循人机工程学原理,其结构符合人体形态,并且有可调节结构,为驾驶员提供了安全,舒适,方便的工作条件。文章对奥迪轿车驾驶座椅的人机特点进行了剖析。 相似文献
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1988年第30000台桑塔纳轿车在上海下线,回首20年前的中国,德国轿车的引入.深受中国市场欢迎.让许多中国老百姓开始认识了轿车。时光到了20年后的今天,中国客车制造水平已经与世界接轨,毅然开进了世界汽车制造王国——德国,并深受德国市场欢迎。 相似文献