"十五"江西水运实现跨越式发展

“十五”时期，江西省航运局不断提高公共服务能力和行政管理能力，优化政务环境，支持企业改革开放，扶持民营水运业发展，大力发展运力，搞好水运经济结构调整：加强市场建设与监管，确保水运安全生产；加大港口基础设施建设力度，不断提高运输、港口通过能力；加强科技教育．不断提高队伍素质和自主创新能力；加强三个文明建设。树立行业新形象，实现了江西水运跨越式发展。     

浅议中小型航运企业的虚拟联盟

近年来,随着航运业结构调整的不断深入,地方中小型航运企业取得了长足的进步,形成了一支经济成份多样、经营机制灵活、运力规模大幅提高、科技含量稳步上升的富有朝气的航运队伍。经过近10年来的航运结构调整,地方中小型航运企业已成为国内的件杂货和中小型港口间干     

下半年宏观经济走势及政策取向

2011年以来，尽管受到动荡复杂的国际环境影响，我国经济仍继续朝着宏观调控的预期方向发展。国民经济总体保持平稳较快增长，但国内市场物价涨幅有所扩大，节能减排和结构调整困难较大，企业特别是部分中小企业的经营环境趋紧。南于欧债、美债危机愈演愈烈，局部地区政治经济环境动荡，世界经济复苏前景充满了不确定性。     

下半年宏观经济走势及政策取向

2011年以来，尽管受到动荡复杂的国际环境影响，我国经济仍继续朝着宏观调控的预期方向发展。国民经济总体保持平稳较快增长，但国内市场物价涨幅有所扩大，节能减排和结构调整困难较大，企业特别是部分中小企业的经营环境趋紧。南于欧债、美债危机愈演愈烈，局部地区政治经济环境动荡，世界经济复苏前景充满了不确定性。     

2015年韩国造船业发展概述

2015年韩国船企接单重心重返商船,新接订单规模重回全球第一。但在船市持续低迷背景下,船企经营业绩大幅下滑,三大造船企业陷入巨额亏损。在政府和金融机构的支持下,韩国造船业开始全面深度结构调整,同时积极制定政策措施应对海工风险。2016年韩国将加大政策支持和监管力度,推动船企落实结构调整措施,早日走出困境。随着手持海工订单集中交付期到来,三大船企仍有大幅亏损的可能,因此降低海工风险将成为韩国造船业的重要任务。     

国家银行力促船舶工业转型升级

2013年7月31日，国务院印发了《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013～2015年）》（简称《实施方案》，提出鼓励金融机构加大船舶出口买方信贷投放、加大信贷融资支持和创新金融支持政策。作为支持中国船舶工业发展的中坚力量，国家开发银行如何将这一政策落到实处，继续推动中国船舶工业良性健康发展？为此，记者近日对国开行船舶融资中心（下称船舶融资中心）专职副主任顾安进行了专访。     

立足大重庆 融入长三角

2003年6月16日，三峡库区蓄水达135m，尾水进入重庆涪陵段。自古险滩密布、礁石林立、水流湍急的川江航道航行条件得到极大改善，为促进西部经济的发展，提供了一条通江达海的便捷通道。上海国际航远中心与长江上游航运中心联姻，将带动整个西部地区，特别是重庆地区各种产业结构性大调整。水运企业更是此次变革的排头兵和试路石，其成败与否关系到整个重庆地区的结构调整，其重要性应引起政府与港航企业的高度重视。     

加强转型时期港口企业文化建设

<正>港口企业转型是一项长期而又艰巨的任务,加强转型时期港口企业文化建设,对于推进企业结构调整,实现港口经济可持续发展,具有十分重要的意义。一、转型时期必须加强企业文化建设企业间的战略合作与重组、按照城市规划实施码头易地重建、港口主动进行产业(业务、货源)结构调整等,都会带来港口企业的转型。无论是哪     

十大国际物流新势力

<正>2022年，国内物流企业响应政策支持及市场需求，提供各类解决方案，支持国货出海，为中国制造发挥全球经济的“压舱石”和“稳定剂”作用贡献力量。同时，跨国货代企业采取增设服务，整合资源等方式，巩固跨境运输市场地位。远海汽车船：三方合作助力国车出海关键词汽车运输+国车国运     

港口企业离岗职工长效管理机制思考

港口企业结构调整．老港区功能转换是许多港口所面临的问题。其中必会产生大量的富余人员．涉及到大量的职工要进行分流安置。做好离岗职工的分流安置工作．不仅是重大的经济问题，也是重大的政治问题，关系改革、发展、稳定的大局。在结构调整和功能转换中。如何把握“以人为本．善待职工，无情调整、有情操作”的原则，带着深厚的感情做好离岗职工分流安置工作．     

工信部对造船企业实行公告管理

为进一步加强船舶行业管理,化解产能过剩矛盾,加快结构调整,日前,工业和信息化部发布《船舶行业规范条件》（简称《条件》）,对符合条件的造船企业实行公告管理。列入公告将作为相关政策支持的基础性依据;未列入公告的企业,相关政策将不予支持。     

上海自贸区破冰，深圳前海优势已失？

近日，国务院正式批准设立中国（上海）自由贸易试验区。该实验区范围涵盖上海市外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等4个海关特殊监管区域，面积为28.78平方公里。8月23日，上海市政府公布了《关于贯彻落实〈国务院办公厅关于金融支持经济结构调整和转型升级的指导意见〉的实施方案》（42条）。而在此方案公布一年之前，也就是2012年，香港回归十五周年之际，国务院发布了国函〔2012〕58号文--《关于支持深圳前海深港现代服务业合作区开发开放有关政策的批复》。当前，上海与前海再一次站在了中国改革的最前沿。而上海自贸区的崛起，风头一时无两，更是与前海的发展形成了直接的竞争。     

政策性信贷的风向标

日前，中国进出口银行在中国香港和新加坡与多家企业签署协议，以极具国际竞争力的信贷条件吸引境内外船东在国内造船企业订造高端船舶，该系列框架协议及融资协议涉及金额近40亿美元，业内人士认为，这将有力支持国内骨干造船企业争取高端船型订单，并推动其结构调整和产业转型升级。那么，在船舶行业去产能化与深化发展的艰难变革之中，政策性资金是如何选择资金的投向？投放的时间窗何时打开？窗口又会向谁打开？     

对重点单位消防安全管理工作的几点看法

消防安全重点单位的消防工作，是我国国民经济和社会发展的重要组成部分，它直接关系到人民财产安全和社会稳定。近年来，随着社会转型、企业改制、结构调整，经济成分、经营方式趋于多样化。一些重点单位内部的消防安全管理工作十分薄弱，火灾形势越来越严峻，这更需要我们有一个清醒的认识。     

港口企业实现经济结构调整初探

<正>目前,我省大部分港口企业经济效益不佳,甚至出现严重的亏损,经济运行步履维艰,究其原因,最根本的是在激烈的市场经济竞争中,港口经济结构还不能适应市场经济新情况所致.因此,港口企业要生存和发展,港口经济结构的调整是势所必然和时不我待的.同时,经济结构调整也恰是港口企业第三次发展的机遇.我们必须以结构调整为突破口,寻求新的经济增长点.只有这样才能摆脱企业困境,走出经济低谷,在困境中求发展.一、港口企业经济结构普遍存在的问题1.在经营组织结构上,重复建设,“大而全”、“小而全”,“小而散”,条块分割,已成为经济发展的严重障碍.     

今年走势谨慎看好

2008年是国内外经济形势异常复杂、快速多变的一年，也是我国政府宏观调控频度最快、力度最大的一年。由于我国经济发展潜力巨大，只要政策调整适度，经济增长就不会发生深度下调。在此基础上如果能够把握时机，积极推动结构调整和发展方式转变，我国经济将化“危”为“机”，走上更科学的发展道路，迈上新的台阶。     

现代跨国公司的战略调整及国际航运企业的战略转型

现代跨国公司的战略调整 从上个世纪90年代以来，经济全球化、贸易和投资自由化、社会信息化以及与此相对应的世界经济结构调整呈加速发展和不断深化趋势。在这一大的背景下，全球范围内的企业发生着巨大的变化，其中最引人注目、最为集中的体现是领先跨国公司向全球公司的系统性战略调整。具体来说，这种调整主要体现在以下“十个方面”，可简称“十化”：     

今年走势谨慎看好

2008年是国内外经济形势异常复杂、快速多变的一年，也是我国政府宏观调控频度最快、力度最大的一年。由于我国经济发展潜力巨大，只要政策调整适度，经济增长就不会发生深度下调。在此基础上如果能够把握时机，积极推动结构调整和发展方式转变，我国经济将化“危”为“机”，走上更科学的发展道路，迈上新的台阶。     

有所为有所不为--调整结构,实现资源的优化配置

在今年的全国交通厅局长会议上,张春贤部长部署了2003年水路运输结构调整工作,他指出."要紧紧依靠科技进步,加强技术创新,加快改造和提升传统运输业,以发展现代物流力方向,优化产业结构要加强软、硬件建设,加大实施‘品牌'战略的力度,出精品、创名牌,提高企业的市场竞争力"他强调了当前结构调整的重点"引导和支持发展大型集装箱、液化天然气和液化石由气船、原由船、气车康装船、客衮船、高速客船,促进船舶大型化、现代化、标准化,推进企业向规模化、专业化、集约化方向发展,不断提高航运的总体水平".     

现代跨国公司的战略调整及国际航运企业的战略转型

现代跨国公司的战略调整 从上个世纪90年代以来，经济全球化、贸易和投资自由化、社会信息化以及与此相对应的世界经济结构调整呈加速发展和不断深化趋势。在这一大的背景下，全球范围内的企业发生着巨大的变化，其中最引人注目、最为集中的体现是领先跨国公司向全球公司的系统性战略调整。具体来说，这种调整主要体现在以下“十个方面”，可简称“十化”：