民营船厂的成长之路

在中国造船市场中,除了两大国有造船集团、外资船厂以及合资船还有170多家活跃的民营船厂.这其中包括规模较大的江苏熔盛重工和扬子江造船集团.在2005至2009年期间,民营船厂的数量迅速增长,在2009年其总数达到了期初的两倍.     

民营船厂的成长之路

在中国造船市场中,除了两大国有造船集团、外资船厂以及合资船厂外,还有170多家活跃的民营船厂。这其中包括规模较大的江苏熔盛重工和扬子江造船集团。在2005到2009年期间,民营船厂的数量迅速增长,在2009年其总数达到了期初的两倍。     

浙江民营船厂转模势在必行

详细介绍了浙江民营船厂的造船模式,并对浙江民营船厂转模提出意见。     

浅谈民营船厂转模方向

民营船厂已成为中国造船行业中不可缺少的一部分,但其发展过程中又面临很多困难。本文在研究民营船厂的造船模式的基础上探讨其转模的方向。     

打造民营船厂的市场开发能力

浙江省台州民营造船厂在取得飞速发展的同时也面临着诸多问题.本文从其缺乏市场机制的内因出发,阐述了民营船厂同质化现象严重,造成了企业的无个性化发展的现状,并针对问题,提出实施差异化战略的对策.     

助力船厂走“自己的路”

"六横海事,六横海事,‘中远发展’轮在佛渡水道1号临时锚泊点准备起锚开航。"2月4日,舟山鑫亚船厂修理船舶"中远发展"(COSCO Development)轮在完成常规修理后起锚开航。2015年,舟山六横岛四大船厂修理船舶达785艘次,同比增长21.3%,在船舶工业并不景气的大环境下实现逆势上扬。舟山六横海事部门主动发挥专业优势,在监管上走"现代化"路子、在履职上建"服务型"海事、     

船厂

长兴造船基地承接订单600万吨；大连船舶重工手持订单939万载重吨；宁波民营船厂建造国际航线特种船；“欧华”首艘集装箱船下水；重庆川东造船厂着力提高特种船舶生产能力；上船澄西打破国内船台建造60天极限；     

船厂

渤船重工“十一五”末形成总装造船模式；广船国际订单已排至2009年；三星重工（宁波）酝酿整船制造；金陵船厂10万吨级船坞开工；熔盛重工首制船开工。     

浪海求生

尽管岁月流逝，但是，我仍难以忘怀6年前那次经历生死考验的航海。     

韩国船厂咄咄逼人 日本船厂酝酿改组

“买涨不买落”——国外船东电有这种心理。在今年上半年新船价格上升之际,国内外船东纷纷下单订船;当然,航运市场的好转也是促使船东积极订船的重要原因。 从今年上半年的统计情况可以看出,年初时全世界新船手持订单为9942万载重吨,当时韩国船厂占了4033万载重吨,日本船厂有3705万载重吨,中国大陆为878万载重吨;这时韩国船厂领先日本328万载重吨。但韩国船厂仍不满足已稳居世界造船业第一的位置,在明知新船价格仍有上涨     

常州船厂

常州船厂始建于1958年，经过50年的建设和发展，现已成为江苏内河最具规模和专业的船舶及钢结构制造厂家之一，在国内外造船市场有着良好信誉，工厂现有职工300余人，其中工程技术人员30名，持ZC、CCS等焊接证书的焊工50余人，铝焊工10人.     

里斯纳维船厂接管索里斯诺船厂

最近葡萄牙里斯纳维船厂接管了本国索里斯诺船厂的经理部,使其成为世界最大修船厂之一,与业绩卓著的新加坡船厂、南朝鲜船厂和波斯湾船厂形成竞争格局。此举不仅使里斯纳维船厂的修船能力增加50%,而且新添了不少造船设备。     

常州船厂

企业介绍 常州船厂始建于1958年，经过50年的建设和发展，现已成为江苏内河最具规模和专业的船舶及钢结构制造厂家之一，在国内外造船市场有着良好信誉。工厂现有职工300余人，其中工程技术人员30名，持ZC、CCS等焊接证书的焊工50余人，铝焊工10人。     

国内船厂

金陵船厂新年交付第一艘船舶 1月5日，金陵船厂为荷兰西特福公司建造的17700吨多用途船按期交付船东，这是金陵船厂新年交付的第一艘船舶，也是英国劳氏船级社中国区新年交付的第一艘船舶。     

国际船厂

越南“中船”撤改单近40亿美元 据越南国内媒体近日报道．受全球经济危机的影响，与2008年营业收入年增长大约30％相比．2009年越南船舶工业总公司（Vinashin）营业收入增长下降到了6％。     

与民营船厂合作前景广阔——访中国民生银行船舶融资小组负责人任劲峰

近年来，中国造船工业迅猛发展，民营造船企业借此良机，同国有造船巨头同台竞技，快速成长。这其中，国内银行对民营船厂的支持功不可没。对此，记者采访了中国民生银行船舶融资专项小组负责人任劲峰，请他就银行与民营造船厂的融资合作和规避风险等问题发表看法。[编者按]     

山沟企业的求生路——九江船用机械厂的生存策略

原材料、能源直至生活必需品的大幅度提价,市场竞争的愈演愈烈,烟尘滚滚的下海潮,犹如扑面而来的排排巨浪,一些企业尤其是一些三线企业被打下水,出现了“无米下锅、停工待料、人心浮动明显的生存危机;一些企业被打得气喘吁吁,跌入了产值增长、效益滑坡甚至亏损的怪圈,