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随着中国重工获注逾80亿元军工资产及前三季度订单激增近150%,船舶制造业再现抄底潮,行业复苏渐入佳境。 除中国重工外,中国船舶接单情况也较为理想,上半年共承接36艘新船订单,截至上半年末,中国船舶累计有近百艘新船订单,较去年同期大幅提高。另外,中船股份及中国船舶控股股东中国船舶工业集团在8月份一度打破韩国垄断,签下了3艘1.6万TEU(标准集装箱)世界第七代集装箱船的建造合同。 相似文献
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中国自主研发设计并建造的6艘大型集装箱船将入级德国劳氏.近日,德国劳氏船级社(GL)与上海江南长兴重工有限责任公司签署协议,为该船厂即将建造的6艘9000 TEU集装箱船提供人级服务,并由旗下公司FutureShip为之提供相关咨询服务. 相似文献
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日前,阿拉伯联合国家轮船(UASC)正式宣布,将改造旗下超大型集装箱船使其具备使用双燃料的能力。
这些船舶,包括5+6艘14,000TEU集装箱船和5+1艘18,000TEU集装箱船,目前正在韩国现代重工建造。通过与JMU和IHI的技术合作,现代重工希望获得DNV-GL(UASC指定船级社),对于 LNG Fuel Gas Supply System(FGSS)和LNG燃料储罐的概念认可。这也是双燃料系统首次运用到亚欧线集装箱船上,同时也将是测试LNG燃料在远洋贸易航线上可行性的重要“试金石”。 相似文献
这些船舶,包括5+6艘14,000TEU集装箱船和5+1艘18,000TEU集装箱船,目前正在韩国现代重工建造。通过与JMU和IHI的技术合作,现代重工希望获得DNV-GL(UASC指定船级社),对于 LNG Fuel Gas Supply System(FGSS)和LNG燃料储罐的概念认可。这也是双燃料系统首次运用到亚欧线集装箱船上,同时也将是测试LNG燃料在远洋贸易航线上可行性的重要“试金石”。 相似文献
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韩国大字重工业公司最近从加拿大马里塔伊姆公司接到了建造3艘大型集装箱船的订单。马里塔伊姆公司是加拿大首屈一指的综合运输公司CP公司的子公司,为集装箱专业运输企业,现有集装箱船14艘。大字重工中标承造的3艘集装箱船每艘载箱量为2800TEU,总合同金额为1.5亿美元。 相似文献
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2008年10月,秋高气爽。在上海中船长兴造船基地,我国第一艘拥有自主知识产权、申城开埠以来建造的最大吨位原油船,也是中船集团公司有史以来建造的最大吨位原油船“长江之珠”号于10日正式交付船东,取得了沪上建造超大型油船里程碑式的跨越发展。这艘29.7万吨的庞然大物,总长333米,型宽60米,型深29.7米,建造方为上海江南长兴造船有限责任公司,船东为中国长航集团南京油运股份有限公司。 相似文献
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