建设西江“黄金水道”促进广西经济发展

西江作为我国第二大航运大河，是国家内河水运规划“两横一纵两网”中的一横。在当前的发展背景下，本文结合广西实际，从五个不同的视角审视西江，充分认识西江对广西社会经济发展的促进作用；提出协同建设西江，提高西江通过能力，创新管理西江，理顺关系，保障西江畅通高效，培育专业团队，落实好西江的规划、建设和管理、运营等责任的建议，为把西江打造成为推动广西社会经济协调科学发展新引擎提供决策参考。     

佛山：依托港口打造大物流

西江流淌的不仅是一江清水，更是财富和商机。对于佛山这样一个发展步伐走在广东前列的城市而言，更是如此。近年来，瞄准西江沿岸城市产业落差和资源互补的特点，结合城市自身产业发展的实际，佛山充分发挥西江资源优势，精心书写产业与资源对接、港口物流与临港产业良性互动的篇章，由此而拓开了一片更为广阔的发展天地。     

云浮水上应急体系助力珠西经济发展

处在珠江一西江经济带上的云浮，地理位置优越，发展潜力巨大。其水上应急体系的建立将为西江经济的健康、安全、稳定发展提供支撑。 在珠江一两江经济带上，云浮位列其中。它地处广东西江黄金水道南岸，是连接珠三角和大丙南的交通枢纽，地理位置优越。其近期建成的水上应急体系为经济带建设预热了一把。     

南沙港区--西江经济带出海的桥头堡

西江，自古就是商贸之河，奔流千里直入大海。今天，在确立、提升西江经济带战略的进程中，沿线地区经济正蓄势借西江物流腾飞。以内河航运为主干、以1-2千吨级船舶为主力的西江物流要走向全国，走向世界，需要西江出海口的港口作为桥头堡以作中转。多年以来，珠江口一带港口与西江航运一脉相承，都在尽力担负起西江桥头堡的角色。     

“平安西江”行动先行先试示范意义重大

正记者从广东海事局获悉,随着共建"平安西江"行动的持续推进,其先行先试示范作用意义越来越大,也形成了很好的海事监管品牌效应。下一步,广东海事局将积极布局2019年的工作任务,力促"平安西江"行动再上新台阶。示范作用先行先试示范作用意义重大"广东海事局开展共建‘平安西江’行动,是为打造安全、畅通、绿色、高效的西江航运大通道提供安全保障的有力举措,三年建设后,我们将在西江上实现‘智慧西江、协同西江、绿色西江、文化西江和共享西江’     

梧州加快水运基础设施建设

广西梧州市市长王凯近13表示，百年商埠梧州将借广西打造西江“亿吨黄金水道”的机遇，重振其昔日“小香港”的地位。广西已计划投入215亿元以上改善西江沿岸港口基础设施，使其吞吐能力达到10627万吨以上。西江全长两千多公里，西接资源丰富的中国大西南，东联中国经济最活跃的珠三角，横贯两广并直达港澳，与国际海运网直接对接。     

西江黄金水道建设快马加鞭

西江黄金水道建设正在如火如茶地进行着，这条航道不仅影响着西江流域产业链形成和东部产业转移布局，也影响着西江沿线布局的西部大开发、环北部湾经济区、珠三角发展规划纲要等国家战略部署，如何让这条航道“黄金十足”，将成为广西区努力的方向。     

西江——泛珠合作的金纽带

连接着资源丰富的大西南和充满经济活力的粤港澳，西江这条“千里巨龙”正在成为促进泛珠三角区域合作的天然纽带。借助这条“黄金水道”的开发，将形成一条紧密相连的西江经济带。     

历十年风雨联西江 高质量发展再启航——2019西江港航发展研讨会在肇庆举行

<正>在珠江片区"中国航海日"活动和西江港口联盟成立十周年之际,为积极响应国家粤港澳大湾区战略号召,推动西江经济带与大湾区规划建设衔接,提升西江港航企业的合作水平,共谋西江港航业高质量发展。主题为"历十载风雨联西江,高质量发展再启航"的西江港航发展研讨会系列活动,7月18日在肇庆举行。来自国家交通运输部、国家发改委、珠江航务管理局、广东省交通运输厅、广东海     

大闸口外闸等三工程竣工验收

江西江州造船厂大闸口外闸工程、浮箱闸门工程和集装箱锁具生产线工程,于4月19日通过了由船舶总公司和九江船舶工业公司组织的验收小组的竣工验收。 大闸口外闸工程、浮箱闸门工程的竣工验收,将能满足工厂5000t级以上、万吨级左右中型船舶进出湖的需要,使船舶全年平均可出闸积累天数由原来的     

云浮猛追珠三角

云浮地处西江中游南岸，是珠三角与粤西北、大两南乃至东盟地区沟通联系的咽喉与要塞，是一个蓄势待发的新兴城市。     

保安全畅通 促运输发展——梧州航道局积极疏导长洲船闸通航问题

西江航运干线是横跨华南地区的水上运输大动脉，长洲水利枢纽处于西江航运干线的咽喉位置，属于西江浔江下游河段，历来航运发达，水运繁忙，素有“广西水上门户”和“西江黄金水道”之称。     

两广携手激活一江春水

由西江报业联盟5家媒体（江门日报社、珠海特区报社、西江日报社、云浮日报社、梧州日报社）组成的“西江航运之旅”联合采访组，历时16天，总行程600多公里，采访了梧州、肇庆、云浮、江门、佛山、中山、珠海7座城市。通过材料收集及人物访谈，对沿线重要航道、码头、航运经济的历史变迁与现状的考察，了解沿江临港产业、经济现状和发展战略，重新审视西江黄金水道，共谋西江航运振兴大计。本刊将连续两期刊登联合报道组采写的文章，本期推出前4篇。     

以航为先黄金服务记广西西江开发投资集团有限公司

用系统的布点、深远的谋局，搭建水运物流体系；
　　用竞合的理念、长远的心态，寻求各方合作；
　　用高度的责任感、优质的服务，理顺“航”和“电”的关系……
　　西江建设主力军--广西西江开发投资集团有限公司，秉承广西自治区党委、自治区政府“打造西江亿吨黄金水道、促进西江经济带发展”的使命应运而生。     

搭好平台唱大戏

以“西江黄金水道建设主力军”姿态，坚持多渠道筹措资金，加快西江黄金水道建设，主动融入地方和促进沿江经济带发展，广西西江开发投资集团有限公司（以下简称“西江集团”）成立不到3年，就实现了质的飞跃。     

在祖国大西南水域谱写壮乡“服务”之歌——广西海事局

沧桑巨变,改变不了千里西江翻山越岭、山海相约的本真;浪涛腾击,湮没不了北部湾畔开放包容、图强争先的品格。从清澈秀丽的百里漓江到千帆竞发的北部湾,从滚滚东逝的西江黄金水道到烟波浩荡的跨省大库区,有这样一支团队,他们,与水结缘,在云水飞扬间铸就呵护安全的忠诚;他们,与帆同行,在惊涛骇浪里尽显极速英雄的本色。面对区域经济社会发展的新要求,广西海事人顺势而为,主动服务水运经济现代化、服务行政相对人、服务     

珠江热词

“珠江-西江经济带”规划方案
　　8月下旬，国家珠江-西江经济带调研团至广东和广西两地进行调研，并形成“珠江-西江经济带”规划方案--而这一举措意味着西江经济带已经升级为区域规划战略。广西发改委部门人士透露，预计今年年底前“珠江-西江经济带规划”有望上报，明年获得批准。     

联动预案缓解长洲枢纽大滞航

2011年10月以来,受西江流域降雨偏枯影响,西江上游来水量较去年同期偏少46％,西江梧州站的平均流量仅为1360立方米／秒,比去年同期偏少三成以上。由于来水量大量减少、电网调度、三四线船闸工程爆破作业等因素导致了梧州市长洲水利枢纽坝上坝下大量船舶滞航。     

促进西江多元发展 黄金水道再添“金”

西江流域上接云贵、纵贯两广、下通港澳,被称为连接西南和华南的＂黄金水道＂,在中国区域协调发展和面向东盟开放合作中具有重要战略地位。日前,珠江—西江经济带发展规划上升为国家战略,将经济发达的珠三角与大西南的辽阔腹地连接起来,促进形成西南、中南地区新的横向发展主轴。为充分发挥西江内河水运优势,广东海事局、广西海事局制定针对西江发展的建设规划,全面提升西江黄金水道通航能力,促进西江区域经济协调发展,实现东西部联动发展和互利共赢。     

江门：通江达海因水而兴

江门境内西江水系发达，在陆路、航空运输发达的今天，曾经火爆的江门西江航运如今是否涛声依旧．江上人家是否忙碌依然．推动这个城市发展的西江在新时期获得了怎样的定位？