披荆斩棘 风雨兼程——贵州水运改革开放30年纪实

新中国的建立，贵州水运获得了新生。改革开放30年，贵州水运实现了历史性跨越。在建设资源节约型、环境友好型社会的今天，贵州水运大显身手。展望未来，贵州水运将再续辉煌。     

贵州省水运市场状况浅析

随着西部大开发的实施，贵州水运将迎来新的发展机遇。为充分认识贵州水运，笔者对贵州省水运市场进行了初浅的分析。 水运市场基本情况 改革开放以来，贵州省水运市场发生了极大变化，目前，一个国有、集体、个体等多种经济成分并存，开放、竞争、有序的水运市场已基本成型。全省……     

绿色水运全面开花

正珠江水运绿色发展符合国家绿色发展理念治国方略,对珠江水运的整体发展有着不言而喻的重要作用。过去一年中,广东、广西、贵州、云南四省(区)积极推进珠江水运绿色发展,让绿色理念在珠江这条大河上全面开花。绿色港口当前,广东省深入贯彻绿色发展理念,树立大局观、长远观、整体观,加大力度,攻坚克难,积极推进绿色水运发展,并在货物运输、新旧船舶、港口方面做了大量的工作。     

谋划新蓝图 实现珠江水运新发展——珠江水系航运规划领导小组会议在广州召开

11月25日，珠江水系航运规划领导小组会议在广州召开，谋划珠江水运发展新的蓝图。来自交通运输部和珠江水系广东、广西、贵州和云南的交通水运有关部门的领导和专家20多人审议最新修订的《珠江水系航运规划修编报告》（内审稿），随后将综合相关方面意见对规划报告进行最后修改，报交通运输部批准后实施。     

贵州水运提速——贵州水运提速的背后（社论）

从贵州省委省政府主要领导密集调研贵州长江、珠江水运通道，到与重庆、广西高层商讨航道、闸坝提级扩能和省际水运趟道协同事宜；从贵州省政府常务会议刚刚批准的《贵州水运发展规划（2012—2030）》，到贵州正在筹备召开的举全省之力助推水运的全省水运发展动员大会；从现有1000万吨年运量到5000万吨近期目标及至一亿吨的远期目标，     

珠江

贵州将打通“北入长江、南下珠江”水运“大动脉” 贵州省人民政府日前发布“全省水运建设三年会战实施方案”，提出2014年至2016年，全省将完成水运交通固定资产投资100亿元以上。到2016年，贵州高等级航道达到700公里以上，水运能力达2000万吨以上，港口码头吞吐能力突破3000万吨。     

不仅是惊喜，更需要反思

构皮滩通航项目，让人们见证了贵州水运建设的大手笔，体现了贵州加快水运发展的决心，令水运从业人员感到惊喜，让流域人民看到了希望一但如果我们从全过程观察和分析，也许有更好的路径实现甚至超过预期目标。     

贵州水运盼望风生水起——访贵州省交通运输厅副厅长韩剑波

2013珠江片区"中国航海日"活动将于7月在贵州省黔西南州举办,作为主办单位之一,贵州省交通运输厅副厅长韩剑波在接受本刊记者电话采访时表示,珠江片区"中国航海日"作为珠江四省区每年一度的水运交流峰会,是宣扬航运、航海文化的大平台,通过举办这次活动,将有效宣传贵州水运发展,推进贵州水运发展.他强调,在大家的努力下,贵州水运发展将能实现"风生水起",实现通江大海,助推贵州经济社会又好又快发展.     

珠江水系航运发展协调工作座谈会召开

珠江水运发展协调工作座谈会最近在广西南宁市召开,交通运输部水运局解曼莹副局长、珠江航务管理局刘丽扬副局长出席会议,珠江水系广东、广西、贵州和云南省（区）交通运输厅有关领导等20多人参加会议,会议邀请教授级高工刘书抡等高级专业人员到会指导.     

白层港:倾力打造西南出海中通道大港

作为西南水运出海中线通道的主要港口,白层港随着贵州水运的提速,其地位将得到进一步凸显。贵州省白层港第二作业区的顺岸水工基础工程建设正在紧密进行着,按计划,该工程将于2013年12月竣工。作为西南水运出海中线通道的主要港口,白层港随着贵州水运的提速,其地位将得到进一步凸显。     

贵州水运提速的背后(社论)

从贵州省委省政府主要领导密集调研贵州长江、珠江水运通道,到与重庆、广西高层商讨航道、闸坝提级扩能和省际水运通道协同事宜;从贵州省政府常务会议刚刚批准的《贵州水运发展规划(2012-2030)》,到贵州正在筹备召开的举全省之力助推水运的全省水运     

贵州水运三年会战,完美收官

正"不是夜郎真自大,只因无路去中原。"著名经济学家厉以宁在谈到贵州"躺在金山上要饭"的窘况时,发出如此感慨。交通,一直是贵州发展的软肋和短板。而水运却为贵州交通提供了一种可能,即经济、环保、绿色的出行方式。2013年,贵州提出三年水运建设大会战,这在中国水运建设史上尚属首例。2016年,贵州水运三年会战完美收官。本期独家策划将为您展示这场波澜壮阔的水运建设图景。     

建立完善珠江水运发展协调机制越快越好

<正> "要抓住加快转变发展方式、西部大开发的机遇,建立完善协调机制,加快珠江水运发展。"这是交通运输部副部长徐祖远5月率调研组在贵州调研珠江水运发展情况时做出的指示。针对珠江水运目前仍存在上游不通下游不畅的情况,徐祖远强调:要按照科学发展观的要求,把水运发展作为战略问题纳入新一轮西部大开发和"十二五"规划的工作重点中,在珠江水运发展上,要创新     

南盘江滚装翻坝运输:知难行易

<正>南盘江发源于曲靖市的源头河段盘沾益县马雄山。南盘江干流江东麓的南盘江,是珠江全长914km,流域面积5.68万平方公里。分别分布在云南、贵州、广西。其干流习惯上分上、中、下三段。上、中游右岸高原分布着众多的湖泊。流域面积5万多平方公里的南盘江,跨云南、广西、贵州三省区,流经30个县市,流域人口2200多万,沿线贫困人口众多。它被残酷地割裂成10几段,各级水电站林立,几乎丧失通航能力。珠江水运要连通贵州,上延云南,南盘江就是不可绕开的必经之路。     

亚洲最大集装箱船试航

列入交通部、贵州省“十一五”期间重点建设项目的“西南水运出海中线通道（贵州段）航运扩建工程”航道整治工程施工图设计于3月18日在贵州通过专家审查。将在近期选择龙滩水库低水位运行的最佳时机，实施水下航道整治工程。     

我国西南水运出海通道有望在2020年打通

<正>据已批准实施的《贵州省水运发展规划》(2012-2030),贵州将全面畅通5大水运通道,到2020年,完成国家规划的高等级航道建设,打通北入长江的乌江水运通道、南下珠江的南北盘江和红水河水运通道,以及清水江、都柳江水运通道,并提升赤水河水运通过能力。目前贵州已全面完成西南水运出海中线通道南北盘     

“夜郎国”突进——贵州水运三年会战的“完美答卷”

正2017年1月9日,贵州水运三年会战新闻通气会在贵阳召开。贵州省交通运输厅副厅长韩剑波做水运三年会战总结报告,为贵州水运三年会战交上了一份"完美答卷"。2012年,《贵州省人民政府关于加快水运发展的意见》提上日程。2013年,贵州水运建设史上出现首个拐点:省级层面首次出台《贵州省水运建设三年会战实施方案》,提出用3年时间,在全省范围内开展水运建设大会战。确定以"以航为     

奋进中的珠江水运

近年来，珠江水运的发展引起了国务院、国家发改委、交通运输部的高度重视，珠江流域广东、广西、贵州、云南四省区交通港航部门抓住机遇，积极争取各级政府的政策和资金支持，加快各地水运基础设施建设步伐，积极推动各省区航运建设发展进程，珠江水运事业正迎来新一轮大发展，向新的历史时期迈进。     

贵州水运:去年投资总额迈入全国内河投资前十

正在结束了如火如荼的水运三年大会战后,贵州水运发展基础得到夯实,水运活力得到激活,形势一片大好。2017年,贵州水运投资总额迈入全国内河投资前十名,未来五年,贵州水路固定资产投资更将突破100亿元,实现高等级航道突破1000公里,全省通航里程达4100公里以上的通江达海之梦。     

贵州:江河的沉寂与欢腾

正坐落于黔北的土城镇,是2017年珠江片区"中国航海日"活动的主会场,也是古代"川盐入黔"的重要节点,镇外的赤水河因红军四渡赤水而闻名于世,却鲜少有人知道,三十多年来,它是贵州唯一全线通航的河流。这种尴尬的境地,一直持续到贵州水运"三年会战"的胜利才宣告结束。2017年初,贵州水运"三年会战"宣告胜利结束,在达成"投资增速最快,建成项目最多,建成航道里程最长,建成港口泊位最多,贴近民生最近,带动产业最强,安全形势最好"等七个贵州水运历史