编制《钢质远洋渔船建造规范(2021)》综合文本

为提高远洋渔船规范的科学性、适用性和可操作性,中国船级社在现行渔船规范的基础上编制了《钢质远洋渔船建造规范(2021)》综合文本。《钢质远洋渔船建造规范》是中国船级社开展远洋渔船检验的基础规范,适用于船长大于等于24 m的钢质远洋渔船,包括船体结构、轮机、电气设备、冷藏与速冻装置以及渔捞起重设备等技术要求,旨在控制渔船的安全与质量达到适当水平。     

船舶救生艇绞车刹车装置的维护管理

针对船舶救生艇释放过程中出现的刹不住车的问题,通过实例分析发生故障的原因,总结救生艇刹车装置的维护管理要点,以及在救生艇释放过程中的注意事项,避免在释放救生艇时发生险情。     

安全责任双重下达是利是弊? 地方政府对海事管理机构下达安全生产责任书的思考

<正> 随着《国家安全生产法》等涉及安全生产的相关法律、法规的出台,国务院各部委、各省人民政府把安全生产责任制的落实情况作为考核各级领导干部政绩的重要内容之一,国家的安全生产管理工作逐步走向规范化,常规化,但出现一种情况是:一些地方政府把驻     

加强港航安全管理中思想政治工作的思考

在港航事业发展中所出现的安全事故多发高发重发现象严重障碍了港航事业发展的进程。本文就如何对通过强有力的思想政治工作,促进港航安全管理,进行一些思考。     

浅议港口企业安全生产管理

<正>一、安全教育,务求实效企业是以市场为导向,以经济为中心。其根本目的是为了获得最大的经济利益。企业的生存与发展必须依靠安全作保障,没有安全就谈不上效益。但是,现在有些企业对于安全管理工作“说起来重要、干起来次要、忙起来不要”,使安全管理在一些地方难以落到实处。针对这种情况,台州市港航管理局坚持“安全第一、预防为主”的方针,开     

论安全文化及企业安全生产

安全是航运企业的永恒主题。人们的安全理念、安全价值观和判断标准也发生了深刻的变革,以“关爱生命、关注安全”为主旨的全社会的安全文化,正在逐步形成。本文结合工作实际对建设企业的安全文化提出思考。     

唱响交通安全生产的主旋律--专访交通部安委会执行副主任、交通部海事局常务副局长刘功臣

2005年上半年．我国水运经济形势良好．主要港口货物吞吐量18.69亿吨．较去年增长18.5％．中央管辖水域船舶进出港506万艘次，据预测下半年经济仍将保持平稳较快增长，随着经济持续稳定发展．煤、电、油、运紧张状况在缓解CP仍然相对趋紧．交通部门大都处于高负荷运行状态．安全生产压力很大在这种形势下，交通行业如何努力抓好安全生产工作成为公众关注的突出问题。为此．本刊记者专访了交通部安委会执行副主任、交通部海事局常务副局长刘功臣。[编者按]     

海事资讯

要始终把安全生产工作摆在交通运输发展重中之重的位置,进一步采取有效措施促进安全生产形势持续稳定,推进交通运输科学发展、安全发展。     

交通部牵头整治低质量船舶

为保障水上交通运输和渔业生产安全,保障造船工业的健康发展,4月19日,交通部、国防科工委、农业部、国家安全生产监督管理总局四部委在京召开新闻发布会,决定自4月21日起在全国联合开展低质量船舶专项治理活动,并联合发布了<全国低质量船舶专项治理活动方案>.     

浅谈船舶造修企业安全生产管理的一点体会

船舶造修企业生产经营活动的特点是:国家相关部门严格监管的"特种设备作业人员作业种类与项目"多。因这类作业潜在的风险会造成诸如"火灾、爆炸、灼烫、坠落、挤压、触电、坍塌、淹溺、中毒、窒息等导致人身伤害和财产损害的生产安全事故"。因此,要搞好船舶造修企业的生产安全,就必须坚持国家"安全第一、预防为主、综合治理"的安全生产方针。     

为沃尔沃环球帆赛提供安全保障 专访沃尔沃遍达亚太区总经理Giorgio Paris

每一艘参加沃尔沃帆赛的帆船,都安装有两台沃尔沃发动机来确保帆船的安全。我们不会生产沃尔沃游艇,因为我们只专注于生产世界领先的船用发动机。     

习近平总书记关于安全生产的重要论述

党的十八大以来,习近平总书记站在党和国家发展全局的战略高度,对安全生产发表了一系列重要讲话,作出了一系列重要指示批示,深刻回答了如何认识安全生产、如何抓好安全生产等重大理论和实践问题。其要点,至少包含以下10个方面。     

关于在欧盟集装箱码头有效进行安全生产管理的研究

为应对集装箱船舶的日益大型化趋势,集装箱码头需不断购置新型岸桥（QC）、场桥（RMG或RTG）、跨运车（SC）、内拖车（YT）,不断提高装卸效率以满足船公司的作业要求,随着码头设备、人员数量的不断增加,码头操作环境也日益复杂,如果不能及时有效地管理好人/机安全,极易发生人员伤亡和机械损坏等安全事故。2010年6月,中远正式接管希腊比雷埃夫斯集装箱码头公司（PCT）,在中远集团的安全理念的指导下,PCT迅速建立了三级安全管理架构,严格按照国际劳工组织（ILO）的《码头安全和健康》（Safety and Health in Ports）指导原则以及欧盟和希腊有关保障码头生产安全和员工健康的法律、法规,结合PCT实际情况有效实施了各项加强生产安全和员工健康的措施,切实保障了PCT 的生产安全和员工健康。四年来,尽管PCT的操作量和操作效率屡创新高,但生产安全形势始终保持良好。该公司副总经理孙凯根据自己在希腊集装箱码头从事安全生产管理的经验,从国际、欧盟和希腊有关码头安全生产管理法律法规的解读、码头安全生产管理架构的建立、码头人/机安全保障规则的要点以及PCT有效进行安全生产管理的主要经验等方面加以阐述,以期为国内外其它码头的生产安全管理提供参考。     

全面提升海洋渔船装备 促海洋渔业可持续发展

海洋渔船装备作为渔业生产的重要载体,是生产力发展水平的重要标志,也是渔业和船舶科技发展水平的集中体现。我国是世界渔业大国,改革开放以来渔业经济快速发展,水产品总量连续21年居世界第一。但我国渔船装备整体水平落后,安全、环保隐患日益突显。随着我国社会经济的发展、需求的增加以及国际安全环保要求的增强,全面提升海洋渔船装备成为我国海洋渔业可持续发展的重     

船长如何抓好船舶安全工作

船舶安全工作,顾名思义,就是如何把安全规定、安全要求、安全措施等落实到具体工作中。《安全生产法》明确规定了生产经营单位和从业人员的安全责任、权力和义务。船长作为运输生产船舶负责人,对船舶的安全负有不可推卸的法律责任;船长又作为船东代表管理船舶,对如何贯彻执行上级的各项安全指令,怎样抓好船舶安全管理工作,确保船舶安全生产,有着举足轻重的作用,也就理所当然地要履行船舶安全第一责任人的职     

李盛霖:全力确保交通运输安全生产形势稳定

7月24日,交通运输部召开全国交通运输安全生产紧急电视电话会议,传达落实国务院领导同志重要指示和国务院安委会全体会议精神,分析交通运输安全工作面临的形势,进一步部署和落实好今后一段时期安全     

三个创新推进水运安全文化建设

当今,交通水运安全文化建设和安全牛产管理工作与我国经济高速发展相伴已进入一个新的历史发展阶段．面临许多新情况、新问题。它要求我们以创新的思路来应对新的挑战。在今后一个相当长的时间内,作为辖区内重点水运单位,我们板桥汽渡水运安全管理模式创新的思路是：形成“以人为本”为中心,以健全的安全管理制度为基础．以事故防范为目标,以科技进步和管理方式现代化为手段,以强化宣传教育、提高职工素质为保障．以遏制或减少重特大事故为重点,以不断健全安全责任主体的自我约束机制为关键的现代安全生产管理模式。     

航运

全国最大船用柴油机制造基地落户广州总投资270亿；全国交通系统6月开展安全生产月活动；琼州海峡水路客货运价7月1日执行新标准；广西未来5年投入230亿建设水运     

"杜邦"安全管理体系启示

国家统计局公布：2008年全国生产安全事故死亡91172人。国家安监总局政府网站通报：2009年上半年，全国共发生各类事故186775起，死亡36370人。虽然上述数据同比均有所下降。但安全形势依然非常严峻。杜邦公司200多年的安全管理经验告诉我们：任何安全事故都可以预防。那么，在安全管理工作中，杜邦公司有哪些成功经验值得我们借鉴呢？     

宁波远东码头安全文化体系建设

安全管理是企业安全生产的灵魂,安全文化体系建设则是巩固安全基础的一项长期性、战略性任务。加强安全文化体系建设是企业建立安全生产长效机制的必然要求,也是全面落实安全生产责任制的重要途径。宁波远东码头经营有限公司(以下简称远东码头)高度重视安全管理工作,逐步推进安全文化体系建设。自2006年底试投产以来,远东码头针对多元化员工所占比例较大、人员流失更新较快以及由此导致的员工安全意识不强、习惯性违章