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故障现象：此车早上有时无法启动，启动时启动机没有反应。仪表挡位显示也没有。等十多分钟，有时更短时间，只要仪表挡位有显示就可以着车，一般是停一晚后早上再着车就会有这种现象。 相似文献
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故障现象：宝来轿车（配置BJH发动机）热车时偶尔启动不着车，有时停一会，打开发动机盖冷却后才能启动着车。 相似文献
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故障现象：热车后(大约从启动后跑上1h左右)发动机常会突然熄火，此时有时能马上启动着车，有时又需要启动机接通很久才能启动着车，没有规律，并且故障灯始终不亮，其他时间都能平稳运转。 相似文献
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故障现象：一辆北京BJ2020型吉普，用启动机启动发动机，启动机不是没反应，就是运转无力，有时发动机还有反转现象。多次启动时，偶尔发动机也能着车。 相似文献
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车型：F02。行驶里程：150000km。故障现象：用户反映车辆行驶有时发动机故障灯突然点亮报警；有时车辆在等红灯时突然熄火，多次启动车辆才能够着车。 相似文献
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故障现象：一辆捷达轿车,有时发动机能够启动,且着车后运转正常;有时发动机在行驶中突然熄火后便不能启动。 相似文献
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例一车型：凯越1.6故障现象：发动机间歇性熄火。行驶时发动机自动熄火，有时是在高速行驶突然熄火，有时是低速熄火；有时是冷车熄火，有时是热车熄火，故障没有规律。熄火后，发动机不能立即启动着车，放置约几分钟后又能启动。诊断与排除：用TECH2检测发动机电控系统，结果没有故障码记忆。因每次出现故障时，维修人员都不在现场，车辆开回来后故障又不能重现，不知道是油路故障还是电路故障，检修没有目标。检查继电器盒线路线束、汽油泵线束、发动机后部启动机处的线束、喷油器线束、点火线圈线束和发动机转速传感器插头及线束均没有… 相似文献
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故障现象：红色SRS安全气囊故障信息有时在仪表多功能显示屏中出现，关闭点火开关后再次启动着车，仪表中故障信息消失。 相似文献
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故障现象：一辆装用BJG型发动机的2005年款捷达前卫双燃料汽车，发动机冷、热机启动都较困难，有时要启动多次，发动机才能着车。着车后，怠速不稳、抖动、加速不良、动力不足，频繁出现怠速自行熄火现象，油、气消耗量增大。 相似文献
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故障现象：一辆东风EQll08G6D型汽车,启动着发动机后,充电指示灯不熄灭,电压表指示24伏电压。发动机转速升高后,电压表指示仍无变化。 相似文献
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故障现象：该车为其他修理厂修过的车辆。车主反映，该车行驶过程中有时易熄火，熄火后一打就着，可这次在行驶中熄火后怎么也启动不着了。 相似文献
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故障现象：一辆EQ1141G2型载货汽车，出现启动机无力，正常着车后电压表指示充电电压偏低（23—24伏），晚上行车时大灯灯光发暗等现象，且蓄电池每星期都要充电一次。 相似文献
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故障现象：一汽马自达6行驶里程23000km，启动着车后，发动机严重抖动，发动机怠速转速在300～800r／min之间来回游动，有时会自动熄火．使发动机故障灯点亮，尾气有难闻的气味。 相似文献
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车型:A5,发动机和变速器型号分别为CAN、OB5。行驶里程:108752km。故障现象:该车启动时间长,有时启动运转后无法着车。故障诊断:首先进行故障现象验证。该车到店检查启动时间长,有时启动运转正常难以着车,但是一旦着车后便一切正常;熄火后启动车辆,启动机工作正常,发动机运转6～7s后无法正常启动,启动机停止运转,继续启动车辆有时长时间启动后可以 相似文献
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一、故障现象：打启动机时,有时能运转将发动机启动,有时不运转不能将发动机启动。故障检修：故障现象是打启动机时,有时启动机转动能将发动机启动;有时则不转动。在启动机不转动时,其电磁开关有吸动的＂嗒嗒＂声。检修时,首先检查蓄电池,确认其电量充足。然后把启动机从发动机上拆下来,解体检查。 相似文献
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VIN：WDD2211761AXXXXXX。
故障现象：启动发动机，发动机有时启动不了，同时仪表板上会显示ESP失效的信息。但是多次启动直到启动成功后，故障在当天一般就不会再出现。车主还反映早上的故障率比较高。 相似文献