通用汽车携手Coskata加速乙醇燃料技术商业化

2008北美国际汽车展上，通用汽车宣布，公司将与美国Coskata能源公司携手，在乙醇燃料技术领域内开展合作，以进一步推动公司多样化清洁交通能源技术的发展。实践公司关于“减少温室气体的排放以及降低对石油燃料的依赖程度”的承诺。同时，此举也将巩固通用汽车乙醇燃料技术在全球的领先地位。     

通用汽车携手Mascoma公司积极推动纤维素乙醇燃料技术商业化进程

日前，通用汽车公司宣布与全球领先的低碳能源生物技术供应商——Mascoma公司建立战略合作伙伴关系，双方将携手推进从非粮食生物质中提取制造低碳可替代能源的单步骤生物化学转化技术的研发进程。据悉。该先进技术将对加速纤维素乙醇燃料的大规模生产和商业化起到重要推动作用。合作双方表示，此举对满足全球日益增长的能源需求有着积极的现实意义。     

通用和Mascoma合作开发纤维素乙醇燃料

日前，通用汽车公司宣布。与全球领先的低碳生物能源技术供应商Mascoma公司建立战略合作伙伴关系．双方将合作推进从非粮食物质中提取制造低碳替代能源研究进程。该项技术将对纤维素乙醇燃料的批量生产和商业化起重要推动作用。在今年年初的北美国际车展上，通用汽车公司与Coskata能源公司签署战略合作协议，双方合作也是针对纤维素乙醇燃料技术领域。     

通用汽车探寻非粮食乙醇中国商业化可行性

为了应对全球能源、气候危机，帮助汽车摆脱对石油的依赖，通用汽车部署了全球新能源战略，致力于提高现有能源的燃油经济性以及开发使用替代能源和新型动力推进系统。可持续生物燃料，特别是基于非粮食原料的下一代纤维素乙醇燃料的研发和商业化，在通用汽车既定并正在实施中的新能源战略中是一个重要而优先的组成部分。     

通用积极发展纤维素乙醇燃料

为了应对全球能源、气候危机和严重的粮食危机,美国通用汽车公司积极拓展可持续生物燃料,特别是基于非粮食原料的下一代纤维素乙醇燃料的研发和商业化.     

通用汽车与A123系统公司开启燃料电池技术战略合作

通用汽车8月宣布．将与A123系统公司在锂离子电池技术上开展战略合作．以进一步推动公司燃料电池技术的研发。双方未来将在纳米磷酸盐化学电池技术领域内进行协同开发．从而为通用公司的E—Flex电力驱动系统打造更安全，高功率、长寿命的新一代锂电池。通用汽车认为．此次合作对雪佛兰Volt电动车的进一步完善直至最终实现商业化生产．具有重要而积极的意义。     

藻类生物燃料的研究进展

该文介绍了当前日益紧迫的能源危机和藻类生物燃料在国内外的研究现状,指出了利用藻类固定二氧化碳的优势及在选种、提高二氧化碳转化率方面存在的问题。藻类具有繁殖快、易培养和含油高的特性,用藻类固定二氧化碳,不仅有利于环境保护,而且还能满足能源需求,因此具有广阔的发展前景。     

受能源环境约束世界中车辆与燃料的发展

为了解决交通导致的空气污染、能源危机和气候变化问题,该文综述了在受能源环境约束世界中,车辆与燃料的发展。分析结果表明：随着欧洲和北美最近转向减少机动车温室气体排放,高效车辆技术和低碳燃料将在交通部门发挥日益重要的作用。全球正致力于追求多种方案。这些方案包括高能效车辆技术、清洁燃料、替代燃料（包括生物燃料和先进生物燃料）...     

乙醇-汽油混合燃料对轿车性能的影响分析

随着汽车保有量的逐年增加和石油资源的短缺,各国一直在积极探索新的能源和替代燃料,醇类作为内燃机的可替代燃料受到了各国的重视. 乙醇大部分是以甘蔗、玉米、薯干和植物秸秆等为原料糖发酵制造,乙醇经脱水后再添加变性剂得到燃料乙醇,将燃料乙醇辅以添加剂加入汽油中,成为乙醇汽油.目前国际上醇类燃料发动机技术已经成熟.     

我国清洁替代燃料汽车技术发展战略的选择（连载）

众所周知，近年来，我国经济快速增长，各项建设事业取得巨大成就，令世界瞩目。但为此也付出了极大的资源和环境代价，经济发展与资源及环境的矛盾日趋突出和尖锐，温室气体排放引起全球气候变暖也备受国际社会广泛关注。若继续照此路走下去，则国家的资源状况支撑不住，环境容纳不下，社会承受不起，经济发展难以为继，人民群众也不满意。因此，必须改变原有的方式或模式，坚持科学发展，达到可持续发展。唯如此，经济才能实现又好又快发展。     

新动力技术决定汽车未来

美国国家工程院院士、通用汽车新任全球执行副总裁Tom Stephens在沪纵谈汽车动力发展趋势——通用汽车曾宣布在乙醇燃料技术领域将与美国Coskata能源公司合作,以推动多样化清洁交通能源技术的发展。此前雪佛兰Tahoe双模混合动力车和土星Aura混合动力车的双双亮相,又展现了她在混合动力技术方面的战略成果,未来通用汽车还将坚持研发氢燃料电池车和采用E-Flex系统的电动车。     

百花齐放的新能源技术与艰难的商业化道路

能源危机、气候变化、环境污染使发展新能源车成为社会共识。仅以公共交通为例,目前全国共有公交客车50万辆、出租车120万辆,总量占全国机动车总量的17％,耗油量却占到了27％,排放总量更高达27％以上。以纯电动、混合动力为主的新能源车以及天然气等替代燃料车是改变这种局面的首选。     

超声技术释放价值

在全球石油和天然气供应极其有限而燃料需求日益增长的情况下，它并不会使任何能源专家相信某一天烃类会从此消失。当然，现实是：当石油和天然气变得愈益珍贵时，人们正在寻找替代燃料以有助于用作解决车辆的动力和家用燃料。这可能需要若干年的进程，但是当这些技术成功实现了商业化，它将显著地影响我们对烃类的需求，     

通用SIDI直喷技术

事岀有因:提到缸内直喷技术,不得不提通用的SIDI这项来自美利坚的发动机技术,让美国车都是"油老虎"的印象得到了修正前面我们介绍过了大众的FSI、奔驰的CGI,现在来看看通用汽车的缸内直喷技术:SIDI。SIDI发动机究竟采用了什么核心技术?其实SIDI发动机有别于老版ECOTEC发动机的地方在于:它引入了分层燃烧,再辅以DVVT以及ECM,这就使得通用的SIDI发动     

基于BP神经网络预测正庚烷-乙醇混合燃料自燃温度

正庚烷-乙醇混合燃料的自燃温度对研究反应控制压燃(RCCI)具有重要的参考意义。采用BP神经网络预测正庚烷-乙醇混合燃料自燃温度,该神经网络模型以正庚烷掺混比、当量比和进气压力为输入,自燃温度为输出,单层隐含层有16个节点时迭代过程均方误差和训练状态梯度均最小。研究结果表明:对神经网络模型训练、验证、测试的线性系数和全局线性系数R分别为0.997 78,0.997 9,0.994 92和0.997 33,预测精度较高;验证了该神经网络模型对正庚烷掺混比、当量比和进气压力变化的泛化能力,预测值与试验值的误差均在允许范围内,因此本模型得到的预测值与试验值具有良好的一致性。     

描绘绿色的明天——通用汽车高新科技能源动力技术展

在国际社会高度关注温室气体排放对环境带来影响和中国政府号召全社会“节能减排”的大背景下，10月29日-31日，“通用汽车2007年高新科技能源动力技术展”在北京举行。整个技术展通过高峰论坛、技术研讨、清洁能源车型及科技静态展示、驾乘体验，从多层面深度展示通用汽车的多样化能源战略，各种先进能源技术的应用和推广，以及最新能源车的研发成果。     

奥巴马新气候计划呼吁制定2018新重型车燃料经济性标准

由于到2030年,预计重型车辆将占石油消费增长的40%,其将鼓励采用重型天然气车辆。2013年6月25日,美国总统奥巴马在位于华盛顿的乔治城大学的演讲中宣布了一系列应对全球气候变化的新计划。其中包括为2018年后新的重型车制定燃料经济性标准。据悉,奥巴马政府曾于2011年完成了2014—2018车型年