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一辆PASSATB51.8T装备手动一体化自动变速箱，用户报修时反映车子在原地起步时无R挡，只有先挂入D挡行驶一段后再挂入R挡才能勉强向后倒车。维修工接手后先用VAG5051调取故障码，先进入02变速箱地址，输入02故障查询，发现变速箱控制单元内无故障存贮，检查ATF液发现其已经发黑 相似文献
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故障现象 车主反映,他的别克车在发生事故修复后起步无力,且较难达到高速(车速高于140km/h),无故障码。据说在一个月前,该车变速箱油底壳被石头损坏,但没有漏油,更换过油底壳和变速箱油后不久,就发现车子起步无力,跑不到高速的现象。故障检查过程 将车打着后,打开发动机盖,拉出变速箱油尺,发现油位正常而稍有焦味,颜色偏黑。 挂在OD挡,利用怠速前进,感觉往前的速度较慢。挂3、2、1各挡,都感到 相似文献
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车型:奥迪A6 2.8L发动机,配置四轮驱动自动变速器, 行驶150000km。故障现象:发动机在行驶时动力不足,自动变速器升挡滞后。故障诊断:首先利用诊断仪对发动机、自动变速器读取故障码,结果无故障码储存。对发动机作基本检查,油、电及缸压、正时正常。发动机怠速平稳、空加速提升自如有力。接下来对自动变速器检查,拆下自动变速器油底壳,检查油质有点脏,但油底无杂物,证明自动变速器运转工作正常。更换自动变速器滤网及自动变速器油后,再次进行路试。故障现 相似文献
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故障现象：一辆自动挡奔腾B50轿车,行驶里程刚满12000千米,在行驶时,发现高速挡速度迟缓,并伴有“咔咔”的响声。故障检查：车辆行驶过程中仔细查听,发现声音来自于自动变速器,待车停驶10分钟后,用支架将车支起,检查变速箱油面,发现油面在正常的位置,但油的颜色已变黑,且有焦糊味。这说明自动变速器内部有烧坏的零件。将自动变速器从车上拆下解体,发现高速挡行星齿轮烧坏,同时,齿轮的支承件、轴向定位件等也有不同程度的损坏。 相似文献
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故障现象：一辆东风EQ1108G6D型汽车。发动机只能在怠速或怠速稍高时运转,将加速踏板踩到底。发动机转速无任何变化．车辆无法正常行驶。
故障检查：松开低压油路排气孔螺栓,用手油泵泵油,压力符合规定,出油良好。启动发动机,检查高压油路．依次松开高压油管与喷油器接头螺栓,察看来油情况和发动机的转速有无变化,未发现异常。拆下所有喷油器进行校正,检查点火时间是否过迟。无异常发现。检查高压油泵上的启动加浓电磁阀,也工作正常。 相似文献
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一辆帕萨特B5轿车，装备01N型自动变速器，行驶里程约16万km。该车因换档冲击在一家修理厂更换了自动变速器油（ATF），但换油后刚行驶了10km就出现加速不良现象，且车速越来越低，发动机舱还冒出大量烟雾。车主立即与该修理厂联络，并将车开回厂里检查。放出ATF后，发现油已变黑。拆下油底壳，仔细清洗滤网及阀体，更换新的ATF，但车速依然无法提高。 相似文献
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自动变速器无任何挡位当操纵自动变速器手柄置于倒挡或任一前进挡时，汽车却不能行驶。此故障原冈有：自动变速器的主油路损坏严重；自动变速器漏油或油面过低：变速杆和手动滑阀摇臂之间的连杆或拉索松脱；变扭器损坏；油泵进油滤网堵塞或油泵损坏等。 相似文献
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实例一故障现象:一辆国产CB125T跨式摩托车已行驶4.3万多公里,车主因未及时添加润滑油,使凸轮轴摩擦副等零件烧蚀。维修工对发动机主要零件作了全面检查。清洗机油泵滤网,更换润滑油和凸轮轴、气门摇臂等受损零件,复装后试车发现怠速不稳定,1400r/min的工况下维持不到10s便熄火,故障原因不明。维修过程:维修工先更换了一只本田CB125T摩托车的专用(VE26B)京滨化油器,但未见任何效果。检查配气正时和气门间隙均正常;检查张紧器力度适中,无偏紧现象。询问用户得知,行驶3万公里检修保养时己将左、右缸进气管和上面的O型密封圈全部更换,进气管存在漏气 相似文献
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故障现象:一辆行驶了10多万里的北京切诺基吉普,行驶途中动机逐渐熄火后不能马上再次动,需停片刻后才能勉强起动,只要行驶中稍提高发动机转速,述故障即重复出现。故障检查:根据故障现象,判为是不来油故障。于是,拆下汽滤清器进油管接头,接通起动机关后出油基本正常;清洗、检查油滤清器和化油器后试机故障旧;将汽油泵、油管、油箱进行清、检查也未发现异常。最后,怀疑箱内部的汽油集滤器有问题,拆发现滤网被吸扁。故障排除:更换汽油箱内汽油滤器的滤网后试车,发动机不再提速而熄火,正常熄火后任何时均能顺利起动。故障分析:该型车汽油箱内的… 相似文献
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一辆韩国1995款索钠塔轿车,搭载KM175系列变速箱。此车行驶里程已过30万km,发动机曾大修过,自动变速器因为油底壳碰伤漏油也曾大修过。最近因为挂上R挡后,须大轰油门才能走车。又一次将自动变速箱解体检修,更换磨损离合器片后,确认变矩器也有损坏。更换一个翻新的变矩器,装复后一切行驶正常。但3个月后又出现行驶无力状况,经检查,诊断为自动变速器故障,自动变速箱输出功率不够。将自动变速箱抬下后发现,发动机曲轴飞轮连接变矩器的一块外形类似三角形的挠性板,在固定螺孔处(共计3处)全部断裂,变矩器脱落,无法与飞轮同步旋转。动力被切断,… 相似文献
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我的本田雅阁2.2自动挡已经陪我走了三年了,最近却遇到了一件让我非常烦心的事情。早上出门发动车的时候,一切都很正常。但是开出去后,在行驶过程中,如果踩刹车,会出现发动机抖动异常的状况,严重的时候还会把发动机憋熄火。半年前,我曾经因为操作不当,把自动变速箱离合片烧过,难道是那次的事故留下了病根?带着这样的疑问,我把车开到了经常去的一家维修站让他们的师傅帮我看看。到了维修站,把故障情况给师傅说了一下。考虑到故障的成因是因为行驶途中刹车导致的怠速不稳,所以师傅先对刹车系统和发动机做了一次全面的检查和维护。在排除了所有的相关疑点后,再次启动,发现故障依然没有得到解决。于是,大家把焦点都对准了自动变速箱,毕竟它曾经出过事故。检查发现,变速箱本身并没有什么问题,但是在热车的时候,变速箱内的油温异常高。什么原因导致变速箱油温过高呢?师傅告诉我,多半是散热系统出现了故障。因为雅 相似文献
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自动变速器无任何挡位当操纵自动变速器手柄置于倒挡或任一前进挡时,汽车却不能行驶。此故障原因有:自动变速器的主油路损坏严重;自动变速器漏油或油面过低;变速杆和手动滑阀摇臂之间的连杆或拉索松脱;变扭器损坏;油泵进油滤网堵塞或油泵损坏等。自动变速器打滑自动变速器打滑表现为:汽车起步时,踩下加速踏板,发动机转速很快上升,但 相似文献
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故障现象：一辆东风EQ1141G型汽车,发动机出现加速不良、行驶无力并且有时还不能正常启动的现象。故障检查：启动发动机,发现加速缓慢,将加速踏板踩到最低位置,发动机也达不到额定转速。检查输油泵,其泵油压力正常。对该车的二级燃油滤清器、一级燃油滤清器、吸油管、输油泵前后软管、空气滤芯等进行检查,未发现故障部位。检测断油电磁阀电路及其线圈,也无断路。拆除断油阀电磁阀芯再试机,发现加速性能正常。 相似文献
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故障现象:一辆装用CA488-3型发动机的CA7220A E型轿车,行驶途中发动机自动熄火,再启动时无着车征候。故障检查:利用解码器调取发动机故障码,无故障码输出;拆下喷油器的输油管,打启动机,无汽油流出;查看燃油表,指示油箱有油。进而检查油泵保险丝,发现油泵保险丝已熔断。取一备用保险丝替代,发动机能正常启动,但着车不久又熄火,经查看还是油泵保险丝熔断。检查油泵电源线插头,发现有受热变形现象。据此判断可能是电流过大所致。将万用表串联到油泵电源回路中,发现油泵工作电流已达到20安(保险丝工作电流15安)。测量油泵线圈阻值正常。拆下… 相似文献
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故障现象 1998年年底出厂的广州本田雅阁轿车,发动机为F23A1型,配有可变气门系统(VTEC),行驶3.1万公里后,ABS灯异常亮起。 故障检查 广州本田雅阁轿车的ABS系统主要由电磁阀安全继电器、油泵继电器、轮速传感器、液压调节器(油泵电磁阀和滑动活塞组件)、蓄压器、压力开关、ABS灯和ABS电脑组成。 该车装有故障自诊断系统,取下右 相似文献
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车型：BPL发动机。行驶里程：10623km。故障现象：OBD故障灯报警。故障诊断：机油油位正常,用VAS5052A查询故障码,检查发现在发动机控制单元中存储有：16396,A凸轮轴位置（汽缸列1）正时过度超前,或系统性能（静态）的故障码（如图1所示）。此车不久前更换过凸轮轴调节电磁阀总成（凸轮轴调节电磁阀总成由调节器和电磁阀组成）、 相似文献