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机械工业部汽车工业司有关人士在分析我国摩托车发展趋势时指出,1996年摩托车年产量仍将比1995年增加,但已持续几年的高速增长将有所放慢,预计年产量在850万辆左右。“八五”期间,我国摩托车产量年均增长速度高达52%,1995年产量为783万余辆,基本实现了产销平衡。业内人士的普遍看法是,摩托车市场已由卖方市场转入买方市场。有关人士希望摩托车企业不要盲目 相似文献
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蜂窝纸板在摩托车整车包装上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
我国是一个摩托车生产大国,不仅产量大而且品种繁多,来自中国汽车工业协会的统计数据显示,2003年我国摩托车的产量已达1466万辆,并且最近几年摩托车整车和零部件的出口量均在逐年增加。大量的摩托车要进入市场首先就要对其进行包装,面对价格竞争日益激烈的摩托车市场,各摩托车 相似文献
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随着摩托车出口量的不断增加,我国摩托车出口已从亚洲、非洲市场向欧洲市场扩大。欧洲国家对摩托车整车及配件在安全、排放方面要求较严,特别是中小排量摩托车,几乎普遍要求加装安全限速 相似文献
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随着我国摩托车产业的飞速发展,我国摩托车行业已由1980年的几家发展到现在的100多家,产品多达千余种。面对市场上如此多的品牌,应当如何选择合适自己骑乘的摩托车呢?我想这是广大持币购车消费者,特别是那些摩托车旅行爱好者共同关心的问题。我作为一位有8年摩托驾龄的顶级“发烧”爱好者,曾驾驶过多种中外品牌的摩托车,结合自己几年来多次长途行车的感受和经 相似文献
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中国摩托车行业已连续数年获得快速增长,并由城市市场转入农村市场,由国内市场进入国际市场,现正经历着行业发展的关键时期:一个由大到强的起步时期,一个由激情燃烧到理性思维的转型时期,一个由低级向高级发展的演变时期。综观市场风云,运行凸显3大趋势,面临3大机遇与3大考验。1 摩托车市场运行的3大趋势 相似文献
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我国作为摩托车生产大国,目前已占据世界摩托车产量的半壁江山,出口量也在逐年增加,其中对欧盟这个全球最大的一体化市场的出口量增加较快,自2007年,欧盟市场的销量已远远超过30万辆,市场份额达到15%。表1所示为2002--2008年我国生产的摩托车在欧盟一些主要国家的注册数量。 相似文献
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自90年代至今,不过10年时间,我国摩托车工业便经历了一个大起大落的“风雨”历程。1993年我国摩托车产量达335万辆,首次超过日本,荣登世界摩托车生产大国宝座。此后产量逐年飚升,至1997年一举突破1000万辆大关。然而,受各方面因素的制约,我国近年来的摩托车市场却徘徊不前,滞重走势不容乐观突出表现为我国各大中城市以遏制摩托车污染和交通事故为由,相继上演摩托车“禁牌”大戏,而且愈演愈烈,限时限速限区域行驶,使摩托市场已日趋萎缩, 相似文献
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在我国加入WTO后,摩托车行业未来市场的竞争将会更加激烈,但从近几年我国摩托车市场竞争的结果看,并未体现出优胜劣汰的竞争规律。尽管摩托车生产企业的利润甚微或亏损,参加竞争的企业不是越来越少而是越来过多。许多企业采取的是降低价格来取得市场销售的优势。这说明了我国许多摩托车生产企业的市场理念还不够成熟,在市场竞争中没有掌握制胜的要领,缺乏明确的竞争战略。由 相似文献
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为了解非洲摩托车市场和我国摩托车出口非洲现况,确保出口和投资业务健康有序地发展,经外经贸部批准,今年6月24日~7月15日由中国机电产品进出口商会汽车分会率团,约19个单位组成的摩托车市场贸易考察团一行25人对南非、贝宁、尼日利亚和埃及四国摩托车出口及投资市场进行了考察. 相似文献
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我国已发展成为世界摩托车生产第1大国,出口量居世界第2位,优良的性价比使中国摩托车占领了120多个国家的市场,成为中国最具全球化特征的机电产品。美国作为一个潜在的市场,日益为中国摩托车企业所重视。由于美国的认证体系与中国的强制认证制度有较大差异,中国的摩托车企业尚未完全了 相似文献
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经过二十余年的发展,我国摩托车行业已走过了发育期、成长期和扩张期,正在发生着由摩托车生产大国向技术强国转化的深刻变革。本文就这一变革及发展趋势进行了探讨,以供参考。一、我国摩托车行业的变革及对摩托车产业的影响自改革开放以来,我国摩托车工业取得了迅猛的发展,是我 相似文献