铁路线路问题管理系统的设计与实现

本文采用问题管理、过程方法和标准化管理等科学理念，采用业务场景驱动技术研发了铁路线路问题管理系统，支持问题分类、分级精细管理，实现了问题处理关键环节的闭环监管，显著提高了铁路线路安全问题管理的工作效率和技术水平。     

铁路基层单位防范计算机2000年问题

介绍了计算机２０００年问题的由来及影响，对我国２０００年问题的现状进行了分析，提出了铁路基层单位防范计算机２０００年问题的思路，对ＰＣ机硬件，操作系统，应用软件等提出了具体防范措施。     

在规模路网上空车调配的区段中心优化法

针对大规模铁路网上的空车调配问题，提出了一种网络变换方法。作为一般小规模的空车调配问题，其数学模型属于一类特殊线性规划问题，即运输问题，表上作业法具有很好的求解效果。但由于该算法 的计算量随着所需处理问题的规模的扩大呈几何速度增加，所以对于我国这样拥有数千个装卸站的路网来说，直接用计算机求解具有几千个节点的运输问题是相当困难的。文中提出了一种区段中心优化法，对于主要支点站周边的中间站进行车流归并 ，以压缩节点的数量，从算例上可以看出，区段中心优化法在解决大规模路网同构变换问题时具有比较明显的优点，节约了计算中所城同的时间和空间，是解决大规模路网上空车调配问题的有效途径。文末给出了具体算例。     

铁路多经企业资产重组的若干问题

提出了铁路多元经营企业资产重组遵循的原则，分析了在重组过程中潜在的政策问题、国有资产流失问题、经营问题，以及管理者选配和队伍稳定的问题，提出了相应的对策措施，以确保铁路多经企业资产重组工作的顺利进行。     

道岔辙叉几何尺寸合理维修值的分析与处理

介绍了道岔关键部位辙叉的几何尺寸要求，阐述了在道岔维修中常见病害问题，详细分析了如何设计确定道岔辙叉部位几何尺寸合理维修值的问题及其相互关系，提出了技术指导方法，解决了道岔养护维修工作中比较难处理好的实际问题，提高了工作效率。     

现代城市交通治本之策

本文概述了现代城市交通存在的问题，分析了存在这些问题，分析了存在这些问题的症结，提出了从根本上治理这一问题的策略，即采用“类环状城市道路网”和“外环状立体交通系统”对旧市区城市道路系统进行改造；利用“城市快速轨道交通”提高运输效率且利于城市环境保护。     

基于高效线程池的技术研究与设计

在对象池扩展设计模式的基础上，设计了高效线程池．研究了线程池中的死锁问题、线程分配问题、线程泄漏问题，提出了相应的解决方案，实现了线程池的策略管理与线程的高效复用，提高了系统效率．     

求双目标配装方案的多项式近似算法

在零担货物装车前，为充分得上用车辆的载重能力及车箱的装载容积，要制定配装计划，配装问题是背色和装箱的混合问题，属ＮＰ困难问题。本文给出了一般的配装问题的数学模型，根据铁路运输特点并应用组合优化理论对序贯装车和同时装车问题分析设计了ＡＫ算法和Ｆｉｒｓｔ Ｆｉｔ算法，并对算法进行了算法复杂度分析和实例计算分析，实例计算表明，该算法运算速度快，计算结果好，目前已在实际应用中发挥了较大的作用。     

二通道日常运输中存在问题分析和建议

针对目前二通道运输中存在的问题，分析了问题产生的原因，提出了解决问题的建议，以降低运输成本，提高运输效率。     

铁路货运的现状与营销对策

提出了目前铁路货运营销存在的主要问题，对这些问题产生的原因进行了分析，并针对这些问题提出了对策。