四国合作开通东北第二条出海航线

2008年9月4日,作为"中国吉林东北亚投资贸易博览会"系列活动的一部分,中国、俄罗斯、韩国、日本四国有关方面签署了合作协议,开通中国东北继东海之后的第二条出海航线.该航线长约800海里,自中国吉林省珲春市,陆路抵达俄罗斯扎鲁比诺港,海上经停韩国束草港,最后抵达日本新泻,被称做"四国陆海联运定期航线",环日本海航运通道将由此打通.     

北极东北航线环绕模式集装箱航线设计优化

为更好地推动港航企业参与北极东北航线集装箱运输,设计优化亚欧集装箱航线网络。对环绕模式北极东北航线集装箱运输的发展潜力进行论述,构建综合考虑航次收益和航次效率的北极东北航线环绕模式集装箱航线阶段优化模型,设计改进的嵌套启发式算法求解,并运用亚欧航运案例对其有效性进行模拟验证。结果表明:北极东北航线环绕模式运输具有经济性优势,嵌套启发式求解算法能有效地求解环绕模式集装箱航线优化问题,优化后的航次均天利润提高约0.81万美元,且呈现先增后减的趋势。     

集装箱班轮航线合作的基本形式及其协议的主要内容

1集装箱班轮航线合作的基本形式集装箱班轮航线合作的基本形式包括:舱位租用(SPace/Slot Charter)、舱位互换/互租(SPace/Slot Exchange/Co-Charter)和共同派船等。 在这三种形式中,舱位租用(Space/SlotCharter)又是最基本和基础的形式,它是指两方间单向的舱位买卖,即一方买,另一方卖;其它两种形式都源于舱位租用(Space/Slot Charter)。     

烟台：烟台海域将开通6条旅游航线

近日,山东省烟台市旅游局局长尹国文畅谈“烟台游”新规划。尹国文说,我们将以建设东部高技术海洋经济新区为契机,加快推进中心城市“滨海一线”旅游资源整合开发。     

两岸班轮公司开启最大规模航线合作

为应对市场萎靡，近日中海集团与长荣集团两岸班轮公司首次在上海牵手，达成全面开展集装箱班轮航线合作的协议。双方表示，在全球航运市场上开展全面深入的合作，携手应对金融风暴和经济危机的冲击，发挥各自优势，抱团过冬，实现双赢；优化航线设计，缓解供需不平衡的矛盾，共同维护航运市场的稳定；稳定航线，确保准班准点，提升航线服务质量，以稳定、优质的品牌航线服务全球客户；同时促进海峡两岸的经济合作和经济发展。     

我国首条集装箱南北天天班航线开通运营

4月10日上午12时，随着停靠在营口集装箱码头52号泊位上载箱量5100TEU的中远“天福河”号集装箱船装上最后一个集装箱，缓缓离开泊位驶向广州，标志着营口至广州内贸集装箱天天班航线（即同一航线每天都有班轮对开出港）正式开通运营。这是中远集团第一条内贸集装箱天天班航线，也是国内第一条集装箱南北天天班航线。     

新加坡太平洋船务公司开通中国至黑海航线

新加坡集装箱海运公司太平洋船务有限公司（Pacific International Lines）日前正式开通了中国到黑海的海运服务，将联通黑海和中国最主要的港口，包括罗马尼亚最大海港康斯坦察。媒体认为，该航线将为罗马尼亚公司和亚洲国家公司建立新的经济关系创造机会，罗马尼亚的商业环境也将因此而获得极大改善。太平洋船务有限公司在全球航运公司中排名第19位，在中国北京、青岛等城市亦设有多家分公司和代表处。     

中日韩俄四国加强海上搜救合作

10月11日，第13届中日韩俄四国搜救操作级别会议在烟台圆满闭幕，来自中国、日本、韩国、俄罗斯四国的13名代表出席了会议。会议历时3天，与会各代表团在会上介绍了自上次会议以来本国搜救工作的开展情况，以及海上搜救基础设施建设与发展情况，并就加强四国在西北太平洋地区海上搜救合作进行了热烈而有效的讨论，取得了一致意见。     

现代商船开辟6条新兴市场航线

现代商船日前发表专门针对中国海运市场的进取经营战略，内容是在短期内开设6条联系中国、印度、日本、地中海及红海5大新兴海运市场的新航线。该公司在公布经营战略时表示，集团已决定同时开发多个蓬勃发展的新兴市场，并深信能够快速地提供优质服务以满足客户多种多样的需要。它已在意大利、越南、杜拜、澳洲等地成立分公司及开办航线，并表示把目光投向发展市场，希望通过摸索这些国家的机遇增加收益。     

首条大陆船公司开通的“厦门-台中”客滚直航航线开启

9月6日上午10点，带着巨大“COSCO”标志的“中远之星”轮载着176位旅客缓缓驶离港口，由厦门东渡邮轮码头向目的地台湾台中出发，首条大陆船公司开通的“厦门-台中”客滚直航航线由此正式开启。     

商船三井新增三条亚洲／中东航线

商船三井口前宣布新增三条亚洲／中东航线。新航线均将于今年4月初正式投入运营。其中一条航线连接韩围、中国华南和台湾地区、巴基斯坦和阿联酋，另一条航线主要连接中国与阿联酋，第三条航线连接中国华南、沙特、伊朗和阿联酋。新航线的舱位将全部由商船三井向马士基班轮租赁。     

天津港携手十余家企业增开集装箱航线

2009年10月29日，天津港携手10余家国内外船公司、班列运营单位以及内陆地区客户企业，共同签署落实加快北方国际航运中心建设若干意见，促进集装箱发展合作协议。这是天津港集团公司认真落实滨海新区《加快北方国际航运中心建设的若干意见》（简称《意见》）精神、全面加快北方国际航运中心建设、积极推进集装箱事业全面发展的又一重大举措。     

以星轮船将退出印度／北欧合作航线

以星轮船计划退出与印度航运、川崎汽船、阳明海运和马来西亚国际航运合作的一条印度／北欧航线。以星轮船退出航线合作后,将通过其远东/印度／地中海航线和北欧／地中海东岸航线之间的中转,继续经营印度/北欧地区航线的贸易。     

基于中日航线全面合作的空箱管理对策

当前,中日航线集装箱班轮运力长期过剩,导致船公司舱位利用率低下,市场运价低迷,甚至多次出现“零运价”“负运价”.为扭转这一局面,中日航线主要船公司着手开展舱位互换合作,并有进一步扩大合作联盟的趋势,以达到降低经营成本、维持市场覆盖面、提升经营效益的目的.中日航线船公司实施全面合作后,集装箱空箱管理及平衡流转成为亟待解决的问题.     

关于对中俄水运企业合作方式的探讨

<正>(一)近年来中俄水运企业的合作 1992年,中国交通部与俄罗斯河运部签署的通航协议,黑龙江航务管理局与俄阿穆尔航道航行管理局签署的通航商务、技术协议,为黑龙江航运带来了新的发展机遇。黑龙江航运集团以水运为依托,利用黑龙江、乌苏里江毗邻俄罗斯的得天独厚的地理位置,通过2661公里的中俄界江与俄远东地区7个大中城市、19个开放口岸相通的自然条件,坚持以贸促运、     

马士基与达飞在亚洲／北欧航线合作配船

从7月起开设新线，各投入5艘1．3万TEU集装箱船，利用经济航速提供稳定的班期。马士基名为AE8，达飞名为FAL5。挂港顺序AE8为宁波、上海、盐田、丹戎佩拉帕斯、巴生、勒阿弗尔、汉堡、鹿特丹、泽布吕赫、巴生、新加坡、宁波。     

天津港集团与中国海运集团签署战略合作协议

2008年12月15日，天津港集团与中国海运集团签署战略合作协议，双方将发挥各自优势，在集装箱码头投资、内陆无水港建设、海铁联运合作运营、精品航线开辟维护、人员互派学习培训等诸多领域进一步深化合作。     

烟台对韩合作又架起了一座新的桥梁 烟台将开通至韩国平泽客货班轮

<正>中韩海运第十九次会谈上,中韩两国政府一致同意开通烟台一韩国平泽客货班轮航线。该航线的开通将进一步推进烟台、平泽两地共同繁荣,为中韩贸易、人流、物流往来搭起更加便捷的海上通道,会对中日韩自由贸易区建设、山东半岛蓝色