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相似文献
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1.
<正>从1999年推出品牌第一款SUV——X5之后,宝马在SUV市场就获得了极大的成功,整个X系列车型的销量一直保持着强劲的增长势头。在此期间,每4辆宝马新车中大约就有一辆X系列车型。X6作为X家族的首款SAC(全能轿跑车)车型,同样广受欢迎,自2008年发布以来累计销量已  相似文献   

2.
宝马X6 SAC     
上市时间:2008年4月(美国) 车型看点:将跑车造型和操控性融入进了 SUV 车型中宝马 X6是继 X3、X5之后的第三款 X 系列车型,虽然在外形特征上它还保留有些许 X 系列SUV 的影子,不过从宝马赋予它的 SAC(SportsActivity Coupe)运动型多功能轿跑车概念来看,X6应该算是全球范围内第一款体现跑车化运动概念的 SUV。媲美跑车的操控和动力性成为了它最大的卖点。X6实际上是2007年9月在德国法兰克福国际车展上亮相的 X6 Concept 的量产版,它出自宝马设计奇才——Chris Bangle 之手。X6的前脸很好地继承了同平台车型 X5的造型风格,不过为了将 X6营造得更加 Coupe,从前翼子板往后则呈现出越发紧绷的趋势。在车身高度上 X6较 X5降低了70mm,而独特的溜背式车尾设计令 X6更显动感;除此之外,X6的座位数由5座缩减为4座,尽管牺牲了不少可利用空间,但由此转化出的运动优势正好使它可以在公路上"撒野"。其实,真正能让 X6"撒野"的不只是 Coupe化的车身转化出的动态特性,xDrive 全时四驱系统、DPC 驱动力动态控制系统以及大功率发动  相似文献   

3.
<正>"既像轿跑也像SUV,宝马X6开创了一个非常有个性的细分市场,而且业绩出色,6年销售26万辆,这是豪华车阵营里值得骄傲的销售数字。完成换代之后,新X6的豪华性、功能性和个性显得更突出了。"上一代车型取得的出色销售成绩,使得宝马X6的更新换代更受关注。新一代X6在去年巴黎车展亮相,并于当年11月广州车展在中国上市。作为SAC领域的开山之作,X6的车身线条具有很高的辨识度,"另类"的跨界风格具有很强烈的视觉冲击力,因此,在X6换代时的外观造型容易让消费者在变与不变之  相似文献   

4.
看着大众Tiguan上市以来风风火火,BMW终于坐不住了。在巴黎车展上,BMW的小型SUV概念车X1登场了。X1的实车比想象中的要来得结实。它长4457mm,轴距为2760mm,分别只比宝马X3短108mm和35mm。不过,更大的尺寸却意味着X1可能装下更强劲的引擎、变速器和4驱系统。该车型将与X3、X5和X6一起为宝马组成一个更完整的SUV/Crossover系列。它在明年量产后,  相似文献   

5.
区雯 《汽车杂志》2007,(1):120-125
1999年法兰克福车展上.宝马推出第一代X5.首次从SUV中分离出SAV(Sports Activity Vehide)分支.聪明而敏锐地SUV的市场需求.至今已取得超过58万辆销量的辉煌成绩。在这期间.各大豪华车厂都效法推出此类LSUV.而且来势汹汹.面对强大压力.新X5又将推出什么秘密武器?[编者按]  相似文献   

6.
宝马推出X6M     
《车时代》2009,(6):251-251
在纽约车展的宝马展台上,之前发布官方照的X6M如约作为宝马的全球首发车型登陆亮相。厂商的改装套件让新车得到了重新的诠释,并且让这款跨界车看起来更有些跑车的感觉了。  相似文献   

7.
雅坤 《世界汽车》2010,(5):44-47
作为宝马第一款SUV,X5肩负着宝马太多的期望,经过10多年的市场历练,X5已经在豪华SUV领域为宝马赢得了不小的市场份额。在2010年的日内瓦车展上,宝马带来了X5的小改款车型,让我们再次领略到了这个潇洒骑士的风采。  相似文献   

8.
蓝鲨 BMW X4     
《汽车知识》2013,(5):10-11
宝马近日发布了一些关于最新SAV(SportsActivity Vehicls)车型X4的部分资料。理论上讲X3与X4之间的关系有点像是X5进化到X6。X3与X5更偏向于正统SUV风格,对后排乘员的顶部空间与后备箱空间实用性方面还有着最起码的底线,但X6则是赤裸裸地追求一种独特的轿跑SUV风格,当然,它也是宝马独有的SAC(SportsActivity Coupe)车型始作俑者。至于全新推出的X4车型则完全继承了X6的SAC风格,B柱以前的整个车身还像是一辆X3,但从B柱向后的车顶快速下坠,车尾向上迎合的风格更加贴近于GT样式。  相似文献   

9.
张亮  王伟 《车时代》2010,(7):102-109
宝马的X车系虽然已经包括了紧凑型SUV X3、标准型SUV X5,以及前卫的SAC(运动多功能轿跑车)X6,但设计者们却似乎一点儿也不介意为该系列再添新,丁而且在成功“玩弄”出x6和5系GT这两款造型陉异的车型后,宝马则更加乐此不疲地继续“炒作”它的新概念,因此这辆“紧凑型蒙华多功能运动车”X1的顺势而生,也就显得不足为奇了。  相似文献   

10.
<正>2015中国车市大型活动收官之作近百款新车集中亮相或首发、或上市精挑细选30款车12款SUV、12款轿车、6款其他车型迅速认识广州车展SUV长城哈弗H8长城汽车本届车展的展出主题是"哈弗十年感恩有你",哈弗系列车型全部参展。从第~辆哈弗CUV问世,到现在多款明星车型全面开花,历经十年风雨,哈弗形成了覆盖整个细分市场的产品矩阵,目前累计销量早已超过200万辆,其中哈弗H6单款车型就达到了100万辆。哈弗H8是哈弗系列的旗舰车型,为进一步提升其产品力,长城汽车在车展上发布了5款新增车型。新  相似文献   

11.
正作为轿跑SUV的发明者,宝马在十三年前凭借X6开创了SAC这样一个细分市场,这才有了今天各个品牌百花齐放的轿跑SUV车型。卖点1.X6的全新一代车型,也就是其第三代产品。2.采用全新的设计风格,整体效果更加年轻、运动。3.账面参数相比上一代车型提升不少,配置也更加丰富。究竟什么人才会购买一款拥有轿跑和SUV双重属性的车型?轿跑一直以来都是性能和优雅的代名词,而SUV则代表了开疆拓土,看似对立的两种车型合二为一,便成就了今天的轿跑SUV。轿跑SUV的雏形要追溯到二十年前的北美国际车展上,宝马推出了一款名为X-Coupe的概念车,这款概念车可以说是今天所有轿跑SUV的鼻祖。  相似文献   

12.
宝马X5M/X6M     
正2020年4月27日,宝马全新X5M和X6M正式上市,官方售价分别为143.89万元和146.89万元。这两款宝马家族的高性能SUV,已于去年洛杉矶车展全球首发,原计划在今年北京车展国内上市,因疫情原因改成了线上发布,这两款车型上市之后将对标保时捷卡宴Turbo等中大型豪华性能SUV。  相似文献   

13.
走出屏幕     
正从X6开始,宝马便开创了一个全新车型种类——SAC(Sport Activity Coupe)。之后逢双必Coupe的车型布局就在宝马X系列当中进展起来,X6之于X5,X4之于X3,唯独X1的好伙伴X2迟迟没有露面,也使人对其充满了种种猜测。其实,宝马X2的项目很早就已经启动了,但显然与相对成熟并且有前车之鉴的X6和X4不同,宝马对这款紧凑型轿跑SAV(在宝马的车型序列中并不存在SUV这个概念,因此所有长相类似于其他品牌SUV物种的车型统称为Sports Activity Vehicle即SAV。)既抱有厚望,又有些踌躇。产品定位和消费人群好恶,都令X2车型项目充满了挑战。而在车型设计当中,尺寸越紧凑,设计难度就越高,所有设计细节都会被压缩在一个相对紧凑的尺寸中,因此就会  相似文献   

14.
以X5为代表的宝马X系列车型凭借时尚动感的造型和多功能特点赢得了广大消费者的青睐,宝马M公司作为宝马集团内一个专业机构,其使命就是服务于高性能的、具有赛车特点的宝马车型.如果"X"与"M"联姻会是什么效果?鱼和熊掌是否可以兼得?我们不妨关注一下在2009年上海车展同台亮相的宝马X5M和宝马X6M.  相似文献   

15.
在2004北京国际车展上,宝马集团携全系列精品阵容,亮相8号馆,为车展带来精彩亮点。宝马集团的参展阵容包括14辆BMW汽车、4辆MINI汽车、5辆摩托车以及F1模拟器和宝马方程式赛车各一部,豪华阵容几乎涵盖了宝马集团所有主要车系的代表车型,  相似文献   

16.
<正>作为宝马第一款SUV,X5肩负着宝马太多的期望,经过10多年的市场历练,X5已经在豪华SUV领域为宝马赢得了不小的市场份额。在2010年的日内瓦车展上,宝马带来了X5的小改款车型,让我们再次领略到了这个潇洒骑士的风采。  相似文献   

17.
《汽车驾驶员》2010,(3):107-107
据一名不愿透露姓名的相关人士称,宝马将推出其在去年法兰克福车展亮相的Vision EfficientDynamics概念车的量产版车型。据报道,宝马计划在2013年投产5000至10000辆该量产版车型。  相似文献   

18.
从2004年7月底开始,在北京车展首次亮相的BMW X3陆续投放到全国各地的宝马展厅,这标志着宝马X家族的最新成员X3开始在大陆市场销售。第一个上市的车型为BMW X3 3.0i。  相似文献   

19.
上市     
《汽车杂志》2007,(8):38-40
欧宝ecoFLEX系列车型将亮相法兰克福,第10万辆比亚迪F3下线,新概念休旅车XENIA森雅正式上市,奔驰全新高性能版C63AMG亮相,1.8L瑞虎3青岛车展上市,Tiguan奇瑞瑞麒2长春车展上市,大众推出紧凑型SUV  相似文献   

20.
宝马最终还是在法兰克福车展前,对外公布了量产X1的庐山真面目。这是宝马又一次下探入门级SUV市场的门槛,它的出现势必会让丰田、本田、日产等这样的对手感到紧张。如果拿X1和RAV4、CR—V以及奇骏相比,X1所拥有的良好的宝马品牌影响力就已经使其在竞争之前占得先机。X1的定位显然是更倾向大众型,而宝马也成为第一个抢滩大众型SUV市场空间的豪华品牌。  相似文献   

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