宝马全系列试驾会进入第四年

9月9日-12日，宝马全系列试驾会在北京金港赛车场举行，今年已是宝马举行此类活动的第四年，接下来的城市分别是上海、广州、厦门和成都。与往年不同，今年的车型中包括国产的5系列和3系列车型，刚在中国上市的宝马X3最引人瞩目。本次活动，不仅可体验宝马的各系列车型，F1驾驶模拟器、宝马自行车表演和现场的体验，以及相关宝马品牌的展示，都代表了一种汽车文化和时尚健康的生活方式，也让所有来宾参加了一次充满乐趣的聚会。     

宝马M3限量珍藏版正式上市 售价125万元

8月31日．宝马在北京举办了一场盛大的“M系车型家族庆典活动”，在活动中推出了一款专为中国消费者设计的M系列车型——M325周年限量珍藏版．该款车型售价为125万元．在中国大陆仅发售30辆。     

宝马7系大改款

第五代BMW7系，携三款发动机隆重登场：750i、740i、730d。这个豪华轿车系列还有另外两个车型：750Li和740Li，新款车型比现行版本略长、略低，前后的轮距亦有所拓宽，轴距增加140毫米，特别强调后排舒适性，相信出口到中国的应是这两款加长车型。     

两栖动物——试骑宝马F650

提起宝马公司的摩托车产品，大多数车迷最先想起的一定是历史悠久的水平对置双缸R系列车型，其实现在宝马的单缸F系车型也已成为车迷眼里的经典，拥有它们中的一款是一些单缸车爱好者梦寐以求的。本次测试的主角便是F系列的第一代产品F650。[编者按]     

极速大头鞋——全面测试宝马Z4双门硬顶跑车

早在1998年最后一代Z3跑车完成历史使命之时，宝马的Z4车型很自然地接过了前辈的接力棒，用更加现代化的审美表现和更多先进的技术，带来了更高一层的跑车感觉。随之而来的，2007年推出的双门硬顶coupe车型也再一次补充了Z系列软顶敞篷为主的车型阵列，又一次给Z系列的狂热爱好者提供了一部纯粹的性能机器。而其超长的车头造型，在镜头之下，就活像一只大头鞋。     

信马由缰 宝马X5 4.8i全面测试

不是指哪儿打哪儿，是信马由缰，这是宝马其他的任何一个系列车型上都体会不到的感觉……     

宝马M反攻在即

面对奥迪、奔驰、捷豹以及后来沃尔沃车型的凌厉攻势，宝马M系列准备几管齐下，发起反攻，到时，如此激烈的市场大战真是难以想象……     

新宝马3系敞篷

德国宝马发表了新款“3系列”敞篷车；这是宝马系列车型中首次采用电动硬车顶．新折叠硬质顶篷的车辆实现整体开台仅需22秒。[编者按]     

宝马MOST总线结构功能

在宝马E657系列车型中，总线功能分有：K—CAN功能，PT—CAN功能，MOST功能，网关功能，安全总线功能，子总线功能，即无钥匙便捷上车及启动系统，其中MOST功能相对地同行们了解的不多，在此给予介绍。     

跨进新时代 宝马X1 28i VS 英菲尼迪EX25

尽管跨界车型在如今的汽车市场中还属于非主流,但接踵而来的各路高手却纷纷涉足,这无疑使该细分市场受到了广泛关注,尤其是轿车与SUV的融合更是拥趸众多。随后以Crossover之名破壳而出的跨界车型更是数不胜数,其中宝马X1的推出可谓一鸣惊人,素有"日系宝马"之称的英菲尼迪也在以EX系列对位前者。     

周末去听海 ——接触宝马X1

宝马和法拉利最大的区别在哪里？答案是：宝马的车型很全面，法拉利只做跑车。在高端商务车中，宝马有7系；在跑车队伍里，宝马有M系列；而在紧凑型SUV市场上，宝马又推出了X1。     

宝马I系列

在日本市场上,德国宝马车是主要进口车之 一。日本宝马公司在2004-9-21日发表了“I系 列”,这是该公司在日本的紧凑型轿车市场上最初 推出的战略车,I系列最高款式“120i”定于2004- 10-9日开始销售。 1　采用前置后驱动(FR)方式 I系列是在宝马紧凑型轿车级别中唯一采用 前置后驱动方式。这是一种发动机前置、后轮驱 动的传统方式,其设计目标追求同级车中具有最 高操纵稳定性,以便与竞争车型形成明显差别化。 为了最大发挥后背舱门式车型的特点,当行李箱 装满行李,重量施加于驱动后轮上,以便获得高驱 动性能。 2　最优重量分配:前后…     

宝马新6系

新宝马6系身上发生的变化是十分微妙的，如果您是一位鉴赏家，那么您才能看出新旧车型的不同之处。新车型安装了新的LED指示器，较大的空气进气口。然而大部分改进之处并不是如我们期待的那样发生在车型外观上，其内饰也经过了改进。车厢内部，我们可以看到新的装饰，还有单一化的iDrive系统，这一系统最近才配置在宝马的其它车型上。     

标新立异——测试宝马X1 xDrive28i

宝马的X车系虽然已经包括了紧凑型SUV X3、标准型SUV X5，以及前卫的SAC（运动多功能轿跑车）X6，但设计者们却似乎一点儿也不介意为该系列再添新，丁而且在成功“玩弄”出x6和5系GT这两款造型陉异的车型后，宝马则更加乐此不疲地继续“炒作”它的新概念，因此这辆“紧凑型蒙华多功能运动车”X1的顺势而生，也就显得不足为奇了。     

宝马摩托车上半年销量增长6．3％

根据近日宝马公司公布的销售报告显示，今年上半年，宝马摩托车销量达到60580辆，比去年同期上升了6．3％左右，而使用R系列发动机的车型销量在厂方的全线产品中处于领先地位。     

新款宝马M3

每当宝马推出新车型后，该公司的“M”部都会在随后推出该车的“M”版，宝马M部在不久前已经推出了双门版的M3，也就是新一代的E90。据说M3系列还会有双门版和敞蓬版的车型会被列入生产计划，而这台新车正是大家期盼已久的4门版M3，照片是在德国的Nurbur—gring拍到的，但是宝马公司目前仍然没有将它正式对外公布。     

宝马i系列未来科技

BMWi品牌是BMW集团科技创新的先锋，包括充满远见的车型概念与出行服务，将汽车行业的可持续发展带入全新高度。i系列智能终端BNIWi互联驾驶科技，为电动汽车时代而生，BMWi3是一部专为城市交通设计的纯电动汽车，其革命性的车辆概念及创新的互联驾驶科技，将开启可持续交通的新纪元。     

2003款宝马76OLi

宝马7系的首次露面是在2001年9月的法兰克福车展上,该车型的上市深受全球汽车用户的欢迎.宝马7系车型是宝马新世纪旗舰车型的改进产品,长度和宽度均有所增加.结实的进气格栅和最新式的前大灯很吸引人.高高的车顶为车内乘客提供了充足的头部空间.整个车身从前到后体现了全新的感觉.车尾较高,因此行李空间十分宽敞,但却使它看起来象个装东西的箱子,而没有那种灵巧的感觉.     

宝马——激情演义2004北京车展

在2004北京国际车展上，宝马集团携全系列精品阵容，亮相8号馆，为车展带来精彩亮点。宝马集团的参展阵容包括14辆BMW汽车、4辆MINI汽车、5辆摩托车以及F1模拟器和宝马方程式赛车各一部，豪华阵容几乎涵盖了宝马集团所有主要车系的代表车型，     

宝马X6 SAC

上市时间:2008年4月(美国) 车型看点:将跑车造型和操控性融入进了 SUV 车型中宝马 X6是继 X3、X5之后的第三款 X 系列车型,虽然在外形特征上它还保留有些许 X 系列SUV 的影子,不过从宝马赋予它的 SAC(SportsActivity Coupe)运动型多功能轿跑车概念来看,X6应该算是全球范围内第一款体现跑车化运动概念的 SUV。媲美跑车的操控和动力性成为了它最大的卖点。X6实际上是2007年9月在德国法兰克福国际车展上亮相的 X6 Concept 的量产版,它出自宝马设计奇才——Chris Bangle 之手。X6的前脸很好地继承了同平台车型 X5的造型风格,不过为了将 X6营造得更加 Coupe,从前翼子板往后则呈现出越发紧绷的趋势。在车身高度上 X6较 X5降低了70mm,而独特的溜背式车尾设计令 X6更显动感;除此之外,X6的座位数由5座缩减为4座,尽管牺牲了不少可利用空间,但由此转化出的运动优势正好使它可以在公路上"撒野"。其实,真正能让 X6"撒野"的不只是 Coupe化的车身转化出的动态特性,xDrive 全时四驱系统、DPC 驱动力动态控制系统以及大功率发动