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介绍了俄罗斯奥日列里耶机务段在降低机车用AL4846eT型牵引电动机电刷磨损方面所积累的经验。 相似文献
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在彼得堡国立交通大学举办的第四届"电气化交通运输远景科技"国际研讨会上,俄罗斯副总统、俄罗斯铁路公司牵引管理处处长О.С.Валинский机车的现状和未来发展一题作了长篇报告,报告介绍了俄罗斯铁路公司机车车队的现状和未来的创新发展战略。 相似文献
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为了改变俄罗斯铁路干线电力机车技术水平相对落后的面貌,俄罗斯交通部一方面组织力量自主研制新车,另一方面也积极开展与国外知名大公司的合作.ЭП10型电力机车就是俄罗斯交通部与ADtranz公司共同研制的.电气设备由ADtranz公司提供,而机械部分由俄方提供.21台车的合同总额为4 800万欧元.首台车是1998年交付的.该型机车既可以在交流25 kV 50 Hz线路上运行,也可以在直流3 kV线路上运行,采用异步牵引电动机,最高速度为160 km/h.文章叙述机车主电路及结构特点,介绍牵引电动机,走行部和冷却系统. 相似文献
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本文介绍俄罗斯新一代ЭН 3型交流传动电动车组的HTA-350型异步牵引电动机.该电机可推广运用于各种用途(市郊、地区或高速交通)的电动车组.文章给出了电机的主要技术参数和工作特性,对电机外廓、传动机构、定子结构、定子绕组、转子绕组、转轴、轴承、端盖、转速传感器和风扇的特点均分别作了介绍. 相似文献
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面对当前日益增长的经济需求,俄罗斯铁路新型机车的设计和研制计划分为三个阶段实施,未来5年将有数百台14种型号的新型机车投入使用。在俄罗斯铁路股份公司与Transmash控股集团(TMH)签订协议后,TMH成为俄罗斯铁路股份公司惟一的机车供应商,按照规定向俄罗斯铁路提供新型的电力机车、内燃机车和天然气机车。 相似文献
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《国外机车车辆工艺》2006,(5)
俄罗斯的铁路科技人员在一次科技大会上提交了有关牵引电机的设计、制造和修理、新材料、浸渍工艺和技术装备的报告。文章提出了今后对有关牵引电机的生产组织、生产标准和信息提供等所要执行的原则的建议。 相似文献
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选取典型山区铁路襄渝线,采用仿真计算和线路试验相结合的方法,研究HXD1型8轴9 600kW电力机车在山区铁路长大坡道地段应用的可能性及存在的问题,确定该型机车牵引货物列车在西部典型线路上运行时合理的牵引定数。结果表明:在坡度为12.8‰的坡道上,该型机车的牵引定数不宜超过4 500t;在天气良好的情况下,该型机车的黏着利用较好,能够在限制坡道起动,在困难车站完成出站等作业,但牵引力已经用到最大,并出现了轻微空转;建议在小雨、大雾等黏着不利条件下应尽量避免在困难车站作业以及长大坡道地段起动;同等试验条件下,交流传动机车可比直流传动机车省电33.6%;试验中发现该型机车过分相牵引恢复时间较长,与长大坡道地段对牵引力快速恢复的要求不相适应,建议对机车过分相控制逻辑进行优化。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2014,(8):40-43
新建室韦口岸至莫尔道嘎铁路(简称莫室线)是俄罗斯发往中国钢铁基地铁矿石的运输通道,战略意义明显,对新建莫室线宜采用的牵引质量方案进行深入研究。综合考虑相邻线铁路主要技术标准及已确定的莫室线其他相关铁路主要技术标准,给出其可采用的牵引质量方案,通过基于运营组织经济性的初步分析、既有线下坡道制动约束分析以及工程运营费比较分析,综合确定莫室线的牵引质量方案为DF4D型货运机车牵引2 500t。 相似文献
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介绍了Voith公司制造的、分别装备在法国铁路XTER 72500型和ATER 73500型内燃动车上的2种MAN型牵引机组,比较分析了这2种牵引机组在组成、结构和工作原理方面的共同点和不同点. 相似文献
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2ТЭ25А型内燃机车将是俄罗斯铁路公司的主型货运内燃机车之一,文内简要介绍了该型机车的主要技术参数、结构特点以及新技术在机车上的应用情况。 相似文献
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2TЭ5A型内燃机车将是俄罗斯铁路公司的主型货运内燃机车之一,文内简要介绍了该型机车的主要技术参数、结构特点以及新技术在机车上的应用情况。 相似文献
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本文论述了CRH2型动车组的牵引系统,结合陇海线西宝段线路实际,验算了西安局该型动车组该区段失去部分牵引功率后在最大坡道上的运行速度以及停车再起的限制坡度,从而论证了该型动车组牵引系统可靠的运行安全性。 相似文献
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CRH2型动车组牵引系统运行安全性初探 总被引:1,自引:0,他引:1
结合陇海线西宝段线路实际情况,验算了CRH2型动车组在该区段失去部分牵引功率后,在最大坡道上的运行速度以及停车再起动的限制坡度,从而论证了该型动车组牵引系统的运行安全可靠性。 相似文献
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高速动车组牵引特性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
陈慧民 《城市轨道交通研究》2008,11(7)
目前,200km/h的交流传动动车组已经运行在沪杭、沪宁既有线上。未来350km/h的交流传动动车组将在京津、沪宁城际铁路和京沪高速铁路上运行。高速动车组具有重量轻、粘着利用好、起动加速度快等特点。以CRH2型4动4拖8节编组为例,介绍交流传动动车组牵引加速度、牵引力、制动力和制动距离等的计算,以及在故障情况下的运行特点。 相似文献
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闫长安 《现代城市轨道交通》2006,(6):69-70
1 异步电机牵引传动装置的优点
日前,俄罗斯地铁电动车辆的上车型是装有直流牵引电动机和接触电阻控制装置的车辆。尽管直流电动机长期以来已经显现出了它的运营适宜性,但足它的缺点是不容忽视的。比如,整流子部件和电刷装置的可靠性较差;由于安装空间狭小其功军受到了限制;运营条件下,其技术保养和修理的费用高。而异步电机牵引传动装置就没有上述这些缺点,而且由于工业部门研发大功率IGBT晶体管的成功,为这种电机的制造创造了条件。 相似文献
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2007年10月5日,西门子公司向立陶宛铁路交付34台中的首台ER20CF型电传动内燃机车(图1),该项机车订货合同总额为1.23亿欧元。这种重量为138t、轨距为1520mm的六轴“欧洲飞人”(Eurorunner)机车是欧洲最重型的机车。西门子公司称,该型机车双机重联将可使立陶宛铁路开行6000t列车,比现有牵引定数增加50%。它们将运用在俄罗斯和立陶宛之间的波罗的海港口城市国际走廊,担当克莱佩达及加里宁格勒之间的货物运输。 相似文献
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对俄罗斯铁路公司机车管理处2017年的工作进行总结,提出公司2018—2025年的主要发展方向及战略规划。 相似文献