EQ6100-1电喷汽油机燃油系统故障诊断及排除

东风EQ1092FJ型载货汽车以及它的变型车和各类公交客车,现配置的发动机是E Q6100-1电喷汽油发动机。EQ6100-1电喷汽油发动机是在原EQ6100化油器式汽油机的基础上,研发改造的电控汽油喷射发动机;它具有空燃比闭环控制功能,排气系统配备三元催化器,能满足国家制定和颁发的G B14762-2002《车用点燃式发动机及装用点燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法》等排放法规的环保型发动机。1电喷汽油发动机燃油系统E Q6100-1电喷汽油发动机燃油系统主要由燃油箱、电动油泵、燃油滤清器、燃油导轨、燃油压力调节器和喷油器等组成,其燃油系统见…     

柴油-气体燃料双燃料发动机欧Ⅵ排放标准研究及国内标准的制定

本文对联合国汽车法规ECE R 49-06的修正本1(柴油-气体燃料重型双燃料发动机和汽车的技术要求)进行解析,详细介绍了柴油-气体燃料双燃料发动机的欧Ⅵ排放标准,包括双燃料发动机机型划分、台架试验项目、排放限值确定和OBD特殊要求等。分析了国内双燃料发动机的标准和技术现状及标准制定进展,最后详细介绍了已经完成的双燃料验证试验。     

瑞风发动机故障灯报警

故障现象:一辆2009款HFC6500KA1C8瑞风商务车,因发动机故障灯报警来我公司报修。此车装配2.8L4DA1-2B1涡轮增压高压共轨柴油发动机,发动机采用BOSCHEDC16电控系统,5速手动变速器,累计行驶14500km。故障诊断:接车后,笔者将发动机启动着车并进行了分析,     

铃木系列蓄电池电感式有触点全晶体管点火系基本结构原理及维修要领（3）

(上接2001年第4期) 1.4 2或2-3缸点火线圈跳火,1或1-4缸储存磁场能量 如图4所示,当2或2-3缸触发无输出时,三极管BG5基极与发射极导通.此时集电极与发射极接地,将BG6短路,使BG6停止工作.     

日产风度A33发动机电路图

数据接日 ECR流匿控制 阀es曲轴位资传感器(位} 置王}曲轴位置传感器(参 考)凸轮轴位置传感器 (相位)质最型空气流量传 感器爆震传感器r二,‘.,‘卜~,一卜一-门-一月卜-一r丫t,卜~牛月.ee,.wewer~~~一-~一~叫-一一--一一一一一r~tl,-卜二,卜eswe.~了~一宁~一,---.i面面画lr-,t-州卜十尸卜一~侧 1 15 95 59」!3)笼)0 1 16 38 86 礴3’16_42 41 ECU 29凳_26滋{羹 1032 ;, 107 72 六.104 34 212,·23 35,3,梦舒.22 48:男·6 8。71、、 1 7 101 46 58 57·47 80 9 70 l8.10 74·19 54·85 44 56 *2 *3 60 *4冈一薰翼 78 62。29,25一肠108 52…     

上海通用凯越发动机电控系统电路图

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奥迪A6蕴发动机抖动的修理

故障现象 有1辆一汽-大众公司2012年生产的奥迪 A6L TFSI（C7）轿车，发动机型号悦阅在，行驶里程2.9万km，发动机排放灯亮，发动机怠速抖动。     

组合式曲轴的检修与装配

有些发动机的主轴承采用滚动轴承,为了便于安装,在构造上采用了组合式曲轴.本文以T2-928-1型发动机为例,谈谈组合式曲轴的检修与装配,供驾修人员参考.     

变局

10天之内,一真默默无闻的莲花-雷诺车队连续发布了两个震惊的消息,令准备过冬的F1世界频时热闹起来.首先,他们宣布签约前世界冠军Kimi雷克南,帮助其重返F1.     

用汽车电脑解码器诊断宝来发动机故障技巧(二)

5.节气门控制单元的检查 宝来发动机的节气门控制单元如图1所示，对其进行检查时，首先，连接金奔腾“彩圣”CS-528汽车电脑解码器，进入发动机系统，选择读取测量数据块062组后，解码器上1区显示节气门角度G187（规定值3-97%）;2区显示节气门角度G188（规定值97-3%）;     

迈腾1.8 TSI车行驶中仪表板上显示“发动机故障维修站”

<正>故障现象一辆行程为1万km的一汽-大众迈腾1.8TSI轿车(发动机型号为BYJ,VIN为LFV3A23C983016826),在正常行驶过程中仪表板上突然显示"发动机故障维修站"(故障偶尔发生),发动机控制系统有故障代码00833(偶然)。故障检测利用VAS 5051检测发现发动机控制系统     

两款锡柴天然气发动机取得国Ⅳ排放报告

日前，锡柴CA6SF2-19NE4、CA6SF2-26E4两个机型的天然气发动机通过了国检中心的排放检测，取得了国Ⅳ排放报告，这标志着锡柴天然气发动机开发取得重大成果，在国内发动机行业中占据技术领先的地位。     

奥迪车5．2L V10 FSI发动机结构特点分析

奥迪车5．2L V10 FSI发动机气缸的V形夹角为90°,气缸中心距为90mm,在奥迪S6和S8车上,发动机代码位于减振器上方、机油压力开关的旁边。奥迪S6车发动机的代码为BXA,奥迪S8车发动机的代码为BSM,其发动机管理系统均采用Bosch MED9．1-Master-Slave—Prinzip系统,其气缸的点火顺序为1—6—5-10—2—7—3—8—4—9。     

6T40E自动变速器油路分析(四)

<正>五、1挡油路分析1挡(发动机制动)油路如图6所示。1.手动阀及离合器选择阀手动阀移动到D位,管路压力(LINE)经手动阀向DRIVE油路提供油液。DRIVE油液一路到达1-2-3-4离合器调节阀和2-6离合器调节阀,另一路到达离合器选择阀,并在此处于等待状态。2.1-2-3-4压力控制电磁阀(PCS5)、1-2-3-4离合器调节阀和1-2-3-4离合器助力阀(1)1-2-3-4压力控制电磁阀(PCS5)。     

dCi 11发动机的正确使用方法

1 dGi 11发动机的正确使用 1．1 发动机的起动 发动机可以正常起动的温度为-15℃以上，发动机使用起动辅助装置（如燃油预热器、水温预热器、进气预热器等）时．可在-35℃正常起动；同时dCi 11发动机有快速暖机功能．当发动机起动后．冷却液温度低于27℃时．发动机怠速转速将会高于标准的低怠速值700r／min。dCi 1l发动机起动要注意：     

TE200发动机——真正的"三轮车专用后置式发动机"

主要技术参数 发动机型式……单缸、四冲程、水冷、后置式 缸径×行程…………………63×65(mm) 最低油耗………………………………354g/kW.h 压缩比………………………………9.4:1 最大功率………………8.8kW(6000r/min) 最大扭矩………………14N·m(3500r/min) 启动方式…………………电启动/手拉启动 点火方式………………………………C.D.I 点火提前角…………………………10° 润滑油总容量………………………1100mL 变挡方式…………国际挡位(1-0-2-3-4) 离合器型式……………………湿式多片式 润滑油泵型式………………………转子式 磁电机型式………………………永磁式 TE200发动机主要特点     

奔驰车系技术通报

通告号码:04-12-07-186通告主旨:发动机故障灯点亮通报日期:04/07/15影响车型:奔驰W215/220-137,W215/220/230-275,W240-285故障现象:发动机故障灯点亮,故障码P0300～P0312:失火(在1～3,4～6,7～9,10～12缸)。可能原因:●排气空气太少,检查氧传感器和闭环控制●机油吸入汽缸,检查断缸电磁阀Y80/1//Y81/1●点火模块A0001502080或A0001502180故障,并更换如下相应点火模块:旧零件号码新零件号码A0001502080A2751500480A0001502180A2751500580通告号码:04-12-82-187通告主旨:CD机有噪音,或显示屏显示“PleaseenterCDx”通报日期:04/07/0…     

日产风度A33怠速熄火

风度A33,怠速熄火,客户要求修理,经测试,无故障码,查看数据流,点火时间不稳定,在-2°到3°之间变化基本在-1°上。喷油时间在3.2ms到5.5ms间变化,空气流量计为1.71V左右。清     

捷达王轿车发动机电控系统原理与检修

(5)相位传感器(G40) 相位传感器安装在缸盖凸轮轴前端,是一个利用霍尔原理工作的电子开关,也称霍尔传感器.在传感器隔板上设置一个霍尔窗口,曲轴每转两周,凸轮轴转一周,产生一个霍尔信号.ECU根据此信号协同发动机转速信号(曲轴位置信号)识别出1缸上止点,确定起动时的第一次点火,并按1-3-4-2的顺序喷油.此信号还用于爆震选缸控制,所以又称判缸传感器,其结构与安装位置见图7,有关电路见图6.     

2例因进气系统脏污引起的故障排除

例1怠速不稳起动困难加速反应慢 故障现象：1辆捷达前卫轿车,发动机型号为BJT,排量1．6L,2011年3月初送修。驾驶员介绍,近段时间发动机怠速逐渐高且不稳,导致发动机抖动,伴随有起动困难、加速反应慢等症状。 故障诊断：使用V．A．G1552型故障诊断仪检查,发现发动机怠速在650-1440r／min之间大幅摆动,发动机严重抖动,同时诊断仪还显示存在氧传感器故障码。