东风EQ140汽车后桥壳的修复工艺

汽车在使用一定时间后,驱动桥壳某些部位将可能产生裂纹、磨损、弯曲等损坏,从而影响汽车的正常行驶。本文从汽车大修和保养的角度介绍了一套东风EQ140汽车后桥壳各部位损坏情况的检查方法和标准,同时比较具体地论述了各部位相应的修复方法。     

这辆解放车为啥老烧保险

故障现象:一辆解放CA1092型汽车,在行驶中突然出现驾驶室仪表盘上充电指示灯闪亮。在高、中、低速时,电流表指示不充电现象。故障排除:回场后立即检查充电电路,各线路接线牢靠,元松动、脱落现象;检查发电机,其上皮带也无松     

东风本田CR-V车空调不制冷

故障现象一辆2010款东风本田CR-V车(配备R20A1 2.0 L发动机,采用半自动空调),累计行驶里程约为9.4万km,出现空调系统不制冷的故障。故障诊断据了解得知,该车因该故障曾在其他维修企业维修过,更换过空调压缩机电磁离合器线圈,但是故障没有排除。接车后,对车辆空调系统进行基本检查。起动发动机,接通空调开关,空调出风口吹出自然风。打开发动机室盖,发现此时空调压缩机不工作。首先连接制冷剂鉴别仪,对制冷剂类     

东风自卸货车驱动桥壳修复方法的探讨

东风尼桑EQ3141型自卸货车,在使用过程中,因维修而经常拆卸轮毂会导致其驱动桥壳(下称桥壳)半轴套管的螺纹损坏,轴承因缺油而烧坏会导致半轴套管轴承部位变形,超载会造成半轴套管弯曲变形。对于像CA1090型货车采用的中段铸造两端压入钢管的桥壳,通常,如果桥壳损坏,只要更换半轴套管就可以修复桥壳,而东风尼桑EQ3141型自卸货车采用钢板     

解放CA1120PK型汽车半轴套管从后桥壳中脱出原因剖析

概况:有一部解放CA1120PK型汽车,新车行驶不到20000km,在一次运货途中,车正在下坡,车速较快,当汽车行至坡中时,驾驶员听到车后一声响(感到汽     

东风EQ3208G车中、后桥位移故障的原因分析及排除方法

东风EQ3208G自卸车自投放市场以来,以其功率强劲、承载能力强、油耗低的特点深受广大用户的欢迎。但是相当一部分车辆在使用初期及使用一段时间后,就会发生中、后桥位移故障,即车辆在直线行驶时,中、后桥轮胎不在一条直线上滚动,出现中、后桥一个偏左、一个偏右现象,超出正常允     

2017款东风本田XR-V车转向助力左右不一致

<正>故障现象一辆2017款东风本田XR-V车,搭载R18ZA发动机,累计行驶里程约为4万km。车主反映,车辆行驶或静止时,向右侧转向比向左侧转向沉重。故障诊断接车后试车,起动发动机,组合仪表上无故障灯点亮;原地左右来回转动转向盘,确实向左侧转向时较轻,向右侧转向时较沉;进行路试,也是如此,但车辆无跑偏现象。询问车辆的使用状况,得知车辆左前侧被碰撞过,当时更换了支臂、减振器、转向管柱总成等配件,但事故维修后转向助力左右不一致的故障就一直存在。     

斯太尔双后桥车平衡轴壳的改进及后簧骑马螺栓取出装置

斯太尔、红岩双后桥车即6×4、6×6、8×4车型平衡悬架都设计有平衡轴.平衡轴壳安装在平衡轴两侧,每侧后钢板弹簧与平衡轴壳通过两根后骑马螺栓安装在一起.     

老款帕萨特1.8T车自动空调不制冷

故障现象一辆老款帕萨特1.8T轿车,累计行驶里程16万km,出现自动空调不制冷的故障。据驾驶人反映,该车已维修过多次,空调制冷剂充足,相关线路正常,更换过空调控制面板、空调继电器、空调压缩机等相关元件,均未能     

不执行汽车修理技术标准的恶果——两辆青岛解放车发动机曲轴断裂事故

某单位有两辆青岛解放载货汽车(5吨),发动机(型号是6100B型)。该车自1986年购入即发现油底壳有程度不同渗水,没使用,到1988年底经技术人员使用堵漏剂后,可保证使用一年不渗水,于1992～1993年提前大修发动机。目的是解决油底壳渗水问题。     

该东风EQ2082型电台车更换离合器液压总泵后分离叉为何不工作

故障现象:一辆东风EQ2082型电台车,更换离合器液压总泵后液压分泵推杆推出距离短且无力,不能有效推动离合器分离叉,致使离合器分离不开,车辆不能正常行驶。