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本文分析了目前我国高级大型客车乘客座椅存在的问题,论述了高级客车乘客座椅的特点,提出了高级客车乘客座椅应达到的一些指标和要求。 相似文献
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客车整车“新四化”的发展对驾驶员座椅提出新的要求,人们对更加安全、更加舒适、更加美观驾驶员座椅的追求促进了客车驾驶员座椅的发展。首先通过阐述客车驾驶员座椅技术的发展历程,介绍了客车驾驶员座椅与乘用车驾驶员座椅的不同点,总结了第二代空气悬浮式减振驾驶员座椅相对于第一代机械减振、半空气悬浮式减振座椅的优点。其次通过对客车驾驶员座椅的市场需求特征、我国法律法规要求、应用场景等方面的分析,在安全性、舒适性、美观性、功能性四个方面阐明了客车驾驶员座椅的技术现状。最后提出了第三代客车驾驶员座椅的发展方向,即电动空气悬浮减振座椅;展望了客车驾驶员座椅的发展趋势,即更加安全、更加舒适、多功能、更加美观、轻量化、人机交互。 相似文献
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客车工业和客车产品安全技术在不断发展,对国际上已经实施的客车座椅与其固定件强度的法规则有一个系统的了解,将有助于理解客车座椅强制性标准,并对座椅产品的达标产生推动作用。 相似文献
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分析我国客车座椅及其固定件强度标准与国外法规的差异,提出新GB13057修订稿仍存在的不足及修订建议。通过客车座椅、城市客车塑料座椅的动静态试验的对比分析,揭示两种方法试验结果的差异性,提出动态试验中座椅常见失效问题及原因。 相似文献
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GB 24406-2012的发布实施、GB13057-2003的修订和报批以及QC/T《城市客车塑料座椅及其车辆固定件的强度》的报批,标志着客车座椅强度标准体系对M2、M3类客车座椅的全覆盖。本文重点阐述和对比分析不同客车座椅强度标准的特点、适用范围、强度要求和试验方法等。 相似文献
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简单介绍客车乘客座椅静强度要求,针对亚星某型客车乘客座椅运用有限元法进行减重设计,仿真分析结果显示达到了减重的目的,并有效地改进了座椅的性能。 相似文献
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简单介绍客车乘客座椅静强度要求,针对亚星某型客车乘客座椅运用有限元法进行减重设计,仿真分析结果显示达到了减重的目的,并有效地改进了座椅的性能。 相似文献
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重庆高速客运公司目前已经有超过100台的豪华客车,安凯牌客车的占有率已经达到70%。据该公司总经理曾勇介绍:“这种车型是安凯双层商务车型,整车长13.7米,第一层21个座位,第二层34个座位,总共55个座椅。而单层客车通常有58个座椅,所以安凯双层客车在装配宽大的航空座椅后,车内空间依然非常宽敞,乘坐双层客车的乘客将会享受头等舱的待遇。” 相似文献
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本文通过一些客车驾驶员座椅实测数据进行统计,结合有关标准资料和人体工程要求,对客车驾驶员座椅尺寸进行分析并推荐了有关数据。 相似文献
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随着人民生活水平的提高,环保意识的加强和健康知识的普及,乘客越来越重视客车座椅面料等材料的安全性问题。较详细地阐述了客车座椅面料等材料中可能存在的有害物质及其危害性、我国对纺织产品和皮革制品的基本安全技术要求、对汽车内饰材料的阻燃性要求、修订后的QC/T633《客车座椅》标准在座椅面料等材料的安全性要求上增加的内容及试验验证情况。 相似文献
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客车座椅及其车辆固定件的安全性能要求——联合国欧洲经济委员会ECER80法规简介 总被引:1,自引:1,他引:0
重点介绍联合国欧洲经济委员会ECER80法规对M2、M3类客车座椅及其车辆固定件的技术要求与试验方法,以及目前我国客车座椅标准的现状与差距等。 相似文献
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KJ-1型、KJ-2型系列豪华客车乘客座椅适用于豪华大客车,轻型客车,介绍KJ系列豪华客车座椅的参数,结构,性能,外形舒适性。 相似文献
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客车座椅设计与人体工程学 总被引:2,自引:0,他引:2
通过人体工程学分析,探讨了客车座椅的外形曲线、体压分布和几何参数等问题,提出了客车座椅的设计必须和人体工程紧密结合,依据人体的基本尺寸、生理特性和心理反映进行设计。 相似文献
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介绍亚星YXZ230系列客车座椅的主要技术参数、基本结构、配置和应用范围,并详细介绍座椅的各个组成部分。 相似文献