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车站电码化技术是保证铁路运输安全的一项重要技术。该书从科研和工程设计角度,对电码化的必要性、关键技术、电路原理和主要设计原则等方面进行了详细阐述。其中叠加预发码部分除包括非电气化和电气化区段480轨道电路叠加8、18、多信息移频,及ZPW-2000(UM)系列移频预发码技术,非电化和电气化区段25Hz相敏轨道电路叠加ZPW-2000(UM)系列移频预发码技术外, 相似文献
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作为一直致力于8信息电码化及移频自动闭塞产品设计生产的北信厂,凭借在8信息电码化及移频自动闭塞专业领域积累的丰富经验和设计开发实力,不断在提高产品功能和优化系统设计方面进行研究,设计开发了新型的8信息微机移频检测盘。下面将该盘的设计原理及新功能的应用效果介绍如下。 相似文献
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襄石复线于1999年11月全线开通了ZP-WD型多信息移频自动闭塞,站内电码化采用的是交流480型轨道电路叠加多信息移频.经过近半年来的运用,站内移频电码化部分区段频繁出现机车信号掉码现象,经添乘检查,发现了原因,并及时进行了改进. 相似文献
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王悦美 《铁道标准设计通讯》2007,(8):99-100
在某些地方铁路车站信号设备改造工程中,当建设方要求对室外电缆等主要设备利旧使用的情况下,将多信息移频电码化改为ZPW-2000设备时,不宜简单地袭用原电路"叠加发码"模式,否则会引发正线接车区段电码化电路中的设计缺陷问题。从电路中"问题"弊端切入,进行分解剖析;从多种处理方法中筛选出最合理的解决方案,及时避免设计过程中缺陷问题的产生。 相似文献