对我国国际航运行政管理体系改革的思考

对我国国际航运行政管理体系历史变革，现状进行考察，分析了我国国航运行政管理中存在的问题，进而对我国国际航运行政管理体系的改革提出了几点建议。     

寻找政府与市场的平衡点：－中外行政改革的基本共性分析

公共部门膨胀、公共支出增加及行政效率低下等现象是政府职能扩张的必然结果，而政府职能扩张又源于对政府需求的增加，。行政改革中市场机制的引入可以帮助政府实现职能卸载，使对政府的需求转化为对市场的需求，从而避免政府扩张，但市场的局限性也不容忽视，所以从国情出发充分发挥政府与市场的各自优势，确立政府与市场的平衡点，是中外行政改革的基本共性和发展趋势，对我国而言，政府与市场的动态平衡过程正是行政改革的逐渐推进过程。     

行政改革视野中的官僚制与新公共管理

中西行政环境和行政改革基本问题的差异决定了新公共管理不能成为当代中国行政改革的主导模式，也同时决定了当前中国行政改革的基本任务是强化理性官僚制。中国应在强化理性官僚制的同时，实现某种超越。做到新公共管理和官僚制的兼容互补。     

对高校系行政管理干部的素质探讨

随着高等教育改革的深入发展，高校系行政管理机构——办公室的职能发生了根本变化。面对新形势，系行政管理干部应该具备什么样的基本素质，笔者谈以下几点看法，与同行共商。     

中国行政管理理性化探析

公共行政变革的实践实际上意味着行政运行范式和理论研究范式的转换。中国现行行政体系中存在着诸多不合理现象，笔者认为，立足于中国国情，恰当的理论范式应当是理性官僚制，它能为中国行政改革中的诸多问题提供恰当的解释与说明。     

结合各地实际推进运政机构改革

交通部副部长胡希捷说，目前，新的一轮地方政府机构改革正在各地全面展开，通过改革，精兵简政，建立办事高效、运转协调、行为规范的行政管理体系和工作机制是政府机构改革的目的。     

2005年广东交通发展大计

总体思路是把握“一个中心”，就是以提高路面质量为中心，完善交通公共服务和市场监管“两大体系”，推进“四项改革”；公路，水路建设管理机制改革，养护体制改革，交通综合执法改革和行政管理，事业管理方式的改革。     

寻找政府与市场的平衡点 --中外行政改革的基本共性分析

公共部门膨胀、公共支出增加及行政效率低下等现象是政府职能扩张的必然结果,而政府职能扩张又源于对政府需求的增加.行政改革中市场机制的引入可以帮助政府实现职能卸载,使对政府的需求转化为对市场的需求,从而避免政府扩张.但市场的局限性也不容忽视,所以从国情出发充分发挥政府与市场的各自优势,确立政府与市场的平衡点,是中外行政改革的基本共性和发展趋势.对我国而言,政府与市场的动态平衡过程正是行政改革的逐渐推进过程.     

上海市社会服务局关于支持浦东综合配套改革试点发挥行业协会作用的十项措施

一、承接职能转移。结合本市和浦东新区行政审批制度改革进程，培育一批有资格、有能力的行业协会在参与改革、主动承接政府职能转移中发挥作用。[第一段]     

努力促进上海道路运输的持续发展

今年道路运输管理要以观念转变带动职能转变，提高起点，认准要点，抓住重点，掌握节点，体现亮点，主动应对运输市场发生的新变化和行政审批制度改革所带来的新挑战。     

汽车维修企业资质由审批制改为登记制的探讨

在行政审批制度改革中将汽车维修企业资质审批制度改为登记制度后，可能给汽车维修行业管理带来的影响，进行了具体分析，提出进一步强化汽车维修行业管理的对策。     

我国对中外合作办学监管的现状、问题与对策

阐述我国中外合作办学的现状与问题，提出政府要创新监管理念，遵循透明性、可信性、高效性三个监管原则，进一步改革和完善中外合作办学的法律法规以及行政监管措施。     

工程投资控制需在管理上进行改革

为使工程投资控制在国家批准的概算投资以内，提出各分项的工程应采取招，议标相结合的办法，克服以往的行政指令性，系统定向和优先照顾的办法，只有通过管理上的改革，才能控制工程投资。     

线路审批制会取消吗？

有专家指出：线路审批限制了异地企业车辆进入本地经营，是地毛主席保护的一种形式，这种判断对运管部门是不利的，在此次审批制改革中，各个管理部门的权益都将被整合、撤并，以建立适应市场经济体制需要的政府行政管理体制，线路审批制的归宿因此变得扑朔迷离，线路审批制会取消吗？     

新旧路政管理规定中公路行政主体的法理学思考

从公路行政主体的名称、行政职权与行政职责以及主体资格三方面对新旧路政管理规定进行比较，对公路行政主体内涵的变化进行了探讨。特别就公路行政主体资格问题，从法理学角度探讨了新规定中规定公路管理机构的管理权由行政委托取得的原因。     

行政自由裁量权及其控制

行政自由裁量权是行政权的重要组成部分，它的行使是依法行政的难点，本文通过阐述行政自由裁量权的内涵及其存在价值，分析行政自由裁量权运行中的缺陷及其产生原因，建立、健全多方位的制约机制，对行政自由裁量权从立法、司法，行政和社会民主政治等角度进行监督控制，确保行政自由裁量在法制的轨道上运行，加强依法行政，最终实现法治国家的目标。     

公共交通优先——政策与法规的导向——访重庆交通大学公共交通学者王健先生

公共交通在中国城市曾经分属不同的主管部门，规章制度也比较混乱。2008年的中央政府机构改革后，已统一在交通运输部的行政管辖范围内，这有助于建立统一的公共交通管理机构。从世界范围来看．如何管理好公共交通仍然是一个复杂的课题。     

交通运输行政综合执法若干问题研究

随着我国市场经济不断深入,传统的交通运输行政职能划分已经难以适应宏观调控管理思想的基本要求。推进交通运输综合执法能够很好体现"精简、统一、效能"原则。但需要解决改革动力与克服阻力、改革模式的选用与环境条件、执法人员培训和执法证、交通运输行政法律体系的完善等问题。     

转变地方政府职能 优化经济发展环境

转变政府职能是建立社会主义市场经济体制,建立现代行政管理体系,建立高素质专业化行政管理干部队伍的客观要求。转变政府职能的核心是实行政企、政事、政社分开,要改革行政审批制度,合理划分行政部门的职责权限,理顺各方面的关系。     

谈实现路政管理新突破的几个问题：路政管理致富思源,富而思进之我见

本文概述路政管理在新时期发生的显著变化，表现在路政管理法律不断完善、执法人员的素质不断提高和行政管理机关服务意识不断增强；为了进一步实现路政管理的新突破，必须改革路政管理体制，完善人才引进机制，提高路政管理人员素质和加大执法力度。