广东广明高速延长线有望明年底动工

广明高速公路延长线工程目前已开始环评公示，有望在2009年底动工，2012年初通车。该延长线建成后将成为佛山、广州、江门等地通往广西的最短线路。     

广佛高速公路扩建工程的排水

广州-佛山高速公路扩建工程是国内首例高速公路扩建工程。高速公路扩建中排水系统的设计不但要遵循新建公路排水系统的设计原则，而且必须注意与原有排水设施的顺利衔接，因此在设计前必须对原有排水设施进行认真细致的调查。介绍了广佛高速公路扩建工程中排水系统的设计。     

广佛高速公路扩建工程互通立交初步设计

广州－佛山高速公路扩建工程，是国内第一条高速公路的扩建工程。在初步设计的过程中，遇到了许多新问题。本对互通立交扩建工程的设计作了一些探讨，提出了解决办法，并对扩建工程中的立交扩建设计作了较为全面的介绍。     

中国高速公路的脚步

从1984年开始建设的沈大（沈阳至大连）高速公路，到后来的沪嘉（上海至嘉定）、西临（西安至临潼）、广佛（广州至佛山）3条高速公路，长度都不超过20公里，并且就连1987年后建设的北京至石家庄、武汉至黄石、合肥至南京、济南至青岛、成都至重庆等高速公路，     

广佛高速公路扩建工程互通立交初步设计

广州～佛山高速公路扩建工程，是国内第一条高速公路的扩建工程。在初步设计的过程中，遇到了许多新问题。文章对互通立交扩建工程的设计作了一些探讨，提出了解决办法，并对扩建工程中的立交扩建设计作了较为全面的介绍。     

广佛高速公路加宽工程的软基处理

广州～佛山高速公路扩建，作为国内首条高速公路加宽工程，在设计中遇到了许多新问题。该文针对加宽工程碰到的首要难关之一，软弱地基的加固问题进行探讨，提出解决办法，并对高速公路扩建软基粉喷桩设计，新老路基衔接措施，地基稳定计算等作了较全面的介绍。     

佛开高速公路施工中延期索赔与管理

佛山至开平高速公路是广东省第一条采用世行贷款，运用ＦＩＤＩＣ条款管理的国际公开招标承包的公路工程项目。文中针对佛开高速公路施工管理中经常出现的工程延期、索赔问题，探讨分析了工程索赔发生的原因，阐明了承包人中申请索赔的程度，监理工程师审 索赔的原则和计算方法，以及分析了如何避免或减少索赔事件的发生。     

地方公路收费站的撤销对高速公路交通量的影响

地方公路收费站的撤销，是各个地方对改善投资环境的有力措施，其影响是广泛的。将引起各条道路交通量的重新分布。对仍然收费的高速公路，其影响更大。但影响有多大，本文就佛山地区撤销地方公路收费站对广三高速、广佛高速和佛开高速的影响进行详细的分析说明。     

再建两高速湖南“4小时生活圈”年底划圆

今年下半年，湖南省高速公路建设将完成投资157．4亿元，建成常吉、韶山两条共计271km高速公路，到年底，湖南省13个市州与省会长沙全部以高速公路连接的“4小时生活圈”将最终划圆。     

安徽2007年年底高速公路通车总里程将达2400km

从安徽省交通厅了解到，2007年安徽省将有656km高速公路竣工，创历史新高。到2007年年底，高速公路通车总里程将达2400km，17个市全部通高速，安徽与周边省份高速公路接口将达15个，高速路网基本形成。     

南京端出今年建设“总盘子”

2005年，南京市将续建、扩建和新建7条高速公路，高速公路在建规模212．7km，全年交通基础设施建设总投资将达40亿元。     

佛开高速公路通信系统升级过程中的新旧系统切换方案研究

佛山～开平高速公路新安装的SDH STM - 16接入网通信系统将全面投入使用.在改扩建期内,各收费站分段“投切”,将遇到使用不同品牌的新旧通信系统设备相结合的系统管理局面,需保证所有交通运营管理、车辆和道路监控管理、办公自动化管理等业务不受影响,安全、可靠地与区域中心、省总中心入网连接.文中阐述了佛开高速公路新旧通信系统的架构,根据通信站扩建进程制定了升级切换方案,并分析了切换过程中的调测事项.     

高速公路管理问题的探讨

据统计，具有通行能力大、运输效益高的我国高等级汽车专用公路，截至1990年止，已开通使用3000km(其中高速公路500余km)，还有2526km正在建设中。预计至“八五”期末，将达到8500km(其中高速公路1500km)，至本世纪末将达到18500km(其中高速公路3000km)。随着高速公路的建设发展，统一管理问题在管理体制中显得非常之急需，如何确立高速公路的管理体制，是解决高速公路交通管理问题的根本出路，也是充分发挥高速公路社会效益和经济效益的前提条件。     

宁波绕城高速即将东成西就

宁波绕城高速公路连接的高速公路有杭州湾跨海大桥南岸连接线、沪杭甬高速公路、甬金高速公路、甬台温高速公路、北仑港高速公路以及舟山跨海大桥沿线，未来还将与杭甬复线的杭绍甬高速公路、甬台温复线的浙江沿海高速公路和穿山疏港高速公路相连，     

广东省高速公路将达到3440公里

广东省预计至2007年底，全省高速公路将达到3440公里。未来5年，广东省将新增高速公路里程1700公里，其中2008年力争建成高速公路300公里。     

潍坊2010年高速公路总里程将达到546km

到2010年，山东潍坊市将建成“二纵、三横”五条高速公路，全市以高速公路为主骨架，以国省道干线公路为依托的路网结构更加合理，12个县市区将全部通高速公路，高速公路主骨架里程总长将达到546km。     

高速公路绿化研究

根据高速公路绿化现状，引用一些典型绿化栽植，阐述了高速公路的有关视线引导、改善景观等功能性栽植，从不同角度总结出高速公路绿化设计原则，强调了高速公路绿化养护管理的重要性，并指出多功能的绿化形式将成为现代高速公路绿化发展的必然趋势。     

宁杭高速公路景观初步设计简介和建议

宁杭高速公路将建设成为“生态、环保、旅游、景观高速公路”，本文介绍了宁杭高速公路景观设计的目的、方法、内容和其追求自然，以人为本，注重保环的特点，并提出了景观绿化设计时兼顾经济效益的观点。     

北京将新建6个高速公路项目

2005年，北京高速公路将确保建成通车66km，力争达到通车80km。其中，新建6个高速公路项目。包括京哈京通高速公路联络线、京石高速公路良乡机场立交桥、八达岭高速公路不停车收费系统等；续建项目16个，包括北六环西沙屯一寨口段高速公路、京承高速公路二期、机场高速公路北线等。预计北六环和京承二期工程年内建成通车，机场高速公路北线、京哈京通高速公路联络线完成主体工程，具备通车条件。     

地质地貌单元在高速公路工程地质勘察中的应用

结合南宁至坛洛高速公路路基土质调查研究工作，分析了高速公路工程地质勘察的特点，阐述了将地质地貌单元运用于公路工程地质勘察的重要意义。实践证明，充分应用地质地貌单元，将高速公路工程地质勘察工作从“土地单元”放大为“地质地貌单元”来分析沿线土质的分布及性状是切实可行的。