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《船舶工程》2021,(Z1)
在"双碳"的目标背景下,客船设计越来越注重节能性。客船上的空调系统是保障船员和旅客舒适度的重要系统,现在船舶上大都使用压缩机驱动氟利昂来制冷,需要消耗大量的电能,而溴化锂吸收式冷水机是利用船舶上主机产生的废热来驱动制冷循环,可大大节省电能消耗。同时,溴化锂吸收式冷水机以水为制冷剂,溴化锂溶液为吸收剂,ODP和GWP均为0,对生态环境无破坏作用。文章首先介绍了溴化锂吸收式冷水机的特点,然后结合实际项目研究了吸收式冷水机在船舶上如何运用,包括空调水系统的设计和吸收式冷水机在的辅助系统的设计,最后通过与电制冷水机对比说明吸收式冷水机的节能特点。研究表明,客船上具备运用溴化锂吸收式冷水机的优良条件,相对于传统的冷水机,溴化锂吸收式机组的节能效果可以达到70%以上,具有很大的应用前景。 相似文献
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本文对船用蒸汽压缩式制冷系统、吸收式制冷系统及固体吸附式制冷系统的优缺点进行了阐述,并对各制冷系统一次能源综合利用效率进行了经济性比较. 相似文献
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利用多种余热的复合热源型溴化锂制冷机组特性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对船舶动力系统运行时会产生大量多种形式的低品位余热,而这些余热恰好适合作为溴化锂吸收式制冷机的驱动热源,并利用动力系统余热实现船舶的空气调节.介绍了船舶柴油机动力系统所产生的几种余热形式,以及复合热源型溴化锂吸收式制冷机的热力性能、制冷循环效率和回收这些余热的可行性方案.并与电力驱动的压缩式制冷循环在经济性、安全性和能源利用效率等方面进行综合分析对比,论述了船舶节能和余热回收利用的可行性和必要性. 相似文献
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在国际市场上,一些国家不断推出冰箱新产品,它们有以下6种款式:1.间断用电的4门电冰箱。这种冰箱是日本三菱公司采用世界7国的专利而研制成功的。2.不解冻电冰箱,由法国制造。它在停电或冰箱出故障时,不会很快解冻,其中装有一种无毒化学物质,它能在-18℃时呈固 相似文献
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文章论述了风直冷冰箱的结构、制冷系统的特点,讨论了小型风直冷冰箱全自动除霜系统的技术难点,提出了具体方案,且对该方案作了评价,认为这种自动除霜控制系统简单、可靠、成本低,适用于无霜冰箱. 相似文献
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《中国水运》2017,(3)
当今世界,人类可利用的多是不可再生资源,世界各地逐步出现不同程度的能源危机。近年来,国际油价大幅波动。另外化石能源的过度使用,使人类赖以生存和发展的环境遭到了很大的破坏。因而,节能环保成为当今时代的热点话题。远洋船舶具有一定的特殊性,一方面,其耗能巨大,船舶主机热效率不高,存在着大量的能源浪费现象;另一方面,长时间远离陆地,为了储藏船员食品,必须设置船舶伙食冷库,又进一步增加能源的消耗。所以,将两者结合起来,使用可以利用船舶主机余热的吸收式制冷装置代替消耗电能的传统的蒸气压缩制冷装置,从而降低了船舶的营运成本,提高了经济效益,而且达到了节约能源,保护环境的目的。 相似文献
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溴化锂吸收式制冷机是一种利用热能为驱动源的制冷机。由于可节省大量的电能,这种制冷机自我国自行开发形成品牌以来即得到迅速的发展。特别是直燃型冷(热)水机组,作为燃气空调的主要产品进入市场后,由于可集制冷、采暖、供生活热水于一体,更得到了广泛的应用。 相似文献
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根据溴化锂吸收式制冷机喷淋式热设备的设计与应用需要,针对目前使用最广泛的三种喷咀-旋涡离心式喷咀、切向离心式喷咀和新型旋涡式喷咀,分别在各状态下,进行了喷淋量、淋液分布状态和一定喷淋高度下的喷淋直径等数据测试。经定量评估分析,新型旋涡式喷咀在喷淋离散度等方面均比另外两种喷咀优越。 相似文献
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吸收式制冷机具有可使用低温热源的特点,但其应用目前还不很广。本文定义了吸收式制冷机的理论循环,讨论了热源温度的最低限值,探讨了提高热力系数的途径,并介绍了实际循环与理论循环的差异等。文中说明了低温热源与余热的几种利用方法,诸如太阳能与柴油机余热的不同利用方法。文中特别介绍了吸收式热泵,这种热泵能将无用的低温热源转换成有用的高温热源,文中论述了这种热泵的性能。同时还介绍了制冷机应用于冷冻、冷却以外的可能性。 相似文献