组织信息安全管理标准刍议

文章从安全策略、组织人员、资产管理、物理环境、网络安全管理、访问控制、系统开发、安全事件响应与业务连续性、安全审计等方面，探讨了组织信息安全管理必须遵守的基本原则和要求。     

基于状态迁移的网络安全联动策略模型

针对网络安全联动系统中安全策略结构日益复杂,数量不断增多所带来的策略冲突、效率低下、冗余等问题,文章采用形式化分析的方法对安全联动防卫策略的完备性、一致性和冗余性进行了定义及分析,提出了一种基于状态迁移的网络安全联动策略模型。该模型由实体、状态、服务三层构成,通过状态迁移过程分析实体之间的关系,并由服务层提供构造、检测等分析组件确保系统稳定运行。该模型实现了策略从生成、应用到失效的全生命周期管理。     

网络安全防御措施分析研究

通过对网络安全脆弱性和网络攻击方式分析，重点研究了网络攻击过程以及网络防御特点、网络防御的策略和网络防御的过程。     

厦门港集装箱智慧物流平台安全策略规划与实施

正随着计算机技术的快速发展,信息泄露和破坏等信息安全问题日益突出,制定可操作性强的安全策略是确保信息系统安全、可靠运行的关键一环。安全策略是计算机信息系统中与安全活动相关的规则,是实施计算机信息系统安全管理的指导思想。从应用角度来看,安全策略对信息系统安全的分层由下至上依次为管理安全、物理安全、网络安全、系统安全、应用安全、运营安全、密钥安全、数据和信息安全,各层次相互协调统一并达到相应的安全标     

船岸一体化数据管理系统的网络安全技术

针对某气体船搭建船岸一体化数据管理系统潜在的网络安全风险问题,分析全船的系统架构及网络规划,整合船舶营运的各类信号,基于规范法规对船舶网络安全的要求,从系统本体安全、终端安全、边界安全、系统安全实施等维度提出船舶网络安全设计要求;基于该船的网络架构,设计网络安全防护策略,满足相关规范要求.     

移动Ad Hoc网络安全研究综述

移动Ad Hoc网络作为无线移动网络成为网络研究,特别是军事研究的一个热点.但是由于其自身的特点,安全性问题和安全策略受到广泛的关注.通过介绍移动Ad Hoc网络的特点,论述网络安全的问题以及相应的安全对策.     

基于BP网络设计的船舶避风安全论证

我国海洋经济不断发展,港口的建设周期加快,一些港口(如洋山港)地理环境复杂,三面环岛,处于入风口,导致船舶抵港及出港时所受的风流影响较大,吃水较深。在此环境下,船舶在泊位﹑离港及变向时较易发生碰撞﹑触礁及搁浅,需要对海上运输船舶在大风环境下的避风安全策略进行研究。本文研究船舶避风策略模型,并将神经网络应用至避风策略中,提出基于BP网络设计的船舶避风安全策略算法,最后对算法进行仿真。     

大型船舶电力通信网络安全智能预警系统

针对大型船舶上传统电力通信网络,在对电力系统运行状态通信过程安全检测防护过程中,存在异常节点通信识别率低,危险节点因子可控参数范围阈值多大,导致现有电力通信网络无法及时对隐性网络攻击节点进行预警处理,为船舶电力系统造成损失。因此,提出大型船舶电力通信网络安全智能预警系统。首先,创建电力通信网安全对接硬件,实现与现有电力系统数据的对接,创造数据实时采集检测的先决条件;其次,在硬件设计中重点加入电力状态数据分析处理单元、KRHF安全通信认证单元,在软件设计部分,引入针对安全策略的电力数据通信转换处理计算单元与交互安全识别的通信交互节点认证异常预警算法,共同对异常节点识别策略阈值进行修正,实现异常节点交互的实时预警效果。最后,通过仿真实验证明设计系统的可行性。     

舰船信息共享服务平台的安全策略

舰船信息共享服务平台中存在大量机密信息,一旦泄露,将造成不可估量的后果。为此,针对当前基于任务、属性以及角色的安全访问策略漏洞问题,提出一种新的舰船信息共享服务平台的安全策略。该策略结合信任值理论,利用网络爬虫技术获取用户行为数据,通过计算用户行为信任值判断用户是否可信,从而以此为基础判断用户是否可以访问平台。结果表明,与上述3种传统安全访问策略相比,所提安全策略控制下,非法成功访问率只有0.2%,因此能更为精准的对非法访问进行阻拦,保证了信息共享服务平台中信息的安全。     

网络安全分析及安全策略

随着网络系统逐渐复杂和庞大,特别是网络攻击和破坏行为的日益普遍和多样,网络安全性面临严峻的挑战.网络安全性研究已经成为国际上重大的科学问题之一,也是影响社会经济发展和国家发展战略的重要因素。文中介绍了计算机网络面临的威胁,以及计算机网络安全的策略和措施,包括物理安全、阻止入侵、数据加密和网络安全管理等方面。     

移动Agent在网络信息安全中的应用研究

针对如今计算机网络面临的信息安全问题,分析了传统的解决网络安全问题的入侵检测技术、拥塞控制技术和故障管理技术的不足之处,引入移动Agent应用于这三种系统中,分析其可行性,并提出了基于移动Agent的三种系统的组成和系统结构。     

船舶实时综合监控系统设计

为了实现船舶驾驶台和机舱的综合集成监视和控制,实现全船一体化管理,本文结合相关项目的研究与开发,给出了整个监控系统的设计方案。文中着重论述了该系统的软硬件和界面设计情况、并对其中的一系列关键问题做了相应的解决。     

远洋船舶在线监控系统的研究

由于船舶与公司岸基在地域上的分离,目前公司岸基尚不能对远洋船舶的安全营运进行实时、有效的监控。应用先进的计算机信息技术、通信技术和网络技术等,将船-岸安全监控管理有机地结合在一起,船-岸随时交互数据,协作管理业务,确保远洋船舶运输的安全高效。形成一个开放的集船舶监控、管理、决策于一体的远洋船舶在线监控系统,从而实现和提高远洋船舶的安全管理水平。以中远集团所辖船舶为实施对象开发成功了远洋船舶在线监控系统。     

船用蒸汽发生器给水控制系统半物理仿真技术研究

针对船用蒸汽发生器给水控制系统,研发了一套半物理仿真试验平台.该平台包括HRT-1000型半物理仿真计算机、仿真管理计算机、模型计算机、PLC冗余控制器以及外围电路等.建立了船用蒸汽发生器给水控制系统的数学模型.半物理仿真计算机、仿真管理计算机以及模型计算机通过以太网互联,通过网络通讯进行数据交互.采用VC++6.0编制了仿真管理计算机软件与模型计算机软件,采用Tornado2.0与Control Builder M编制了半物理仿真机软件与控制软件.通过与航行试验数据比较,验证了半物理仿真平台的准确性.     

运动目标仿真中的网络同步实现

在设计某型舷外对抗模拟训练及战术仿真系统的过程中,针对在混合型分布式实时仿真系统中普遍存在的网络传输延迟问题,就运动目标仿真中的网络同步实现,提出了一种能根据消息重要性、网络状况的不同,将“修正同步”、“服务器同步”及“客户端同步”有机组合的网络综合同步法.     

微机电网接地监测系统

设计了电网接地点监测系统,通过对电网两端电流的测量,经过变换送到计算机内进行计算,判断电网是否发生接地故障,若发生接地故障时,给出接地点的位置,并报警。     

高潭口泵站计算机监控保护系统设计

简述高潭口泵站的概况及计算机监控保护设计的主要原则,给出了系统的总体设计方案,并以主机保护为例着重介绍了泵站微机保护系统特点。该保护系统设计安全、可靠、方便、实用。     

大型机器人焊接工作站自动安全防护策略

随着多机器人协同作业的大型机器人焊接工作站的广泛应用，对机器人安全防护策略提出更高要求以满足企业安全生产需要。在对大型机器人焊接工作站危险因素进行分析的基础上，重点从设备碰撞和人员安全角度入手，对机器人本体、上位机控制系统、视觉安全系统和物理限位等方面的安全防护提出明确的配置方案，并在实际的焊接工作站中得到验证应用。     

散装货船模糊综合安全性评估的实现方法

基于模糊数学的理论,将模糊多级综合评判方法运用于散装货船的综合性评估。通过综合分析与模糊化处理影响散装货船安全笥的船舶、船员及环境三方面的各种因素,建立了模糊综合安全性评估的数学库和计算机程序。     

船舶柴油机曲轴轴线状态评估系统开发与运用

船舶柴油机曲轴是一个结构复杂,刚性差的零件,容易产生弯曲变形,曲轴轴线状态的正常与否决定了船舶柴油机的正常运行,从而决定了船舶的安危.由于计算机Java具有功能丰富、可移植性、安全性、支持可视化图形界面等优点,适合于编写系统软件.因此由Java开发出的一套系统软件,可以根据柴油机臂距差的测量数据,输出柴油机曲轴轴线状态曲线图,便于轮机人员准确而又直观地判断船舶柴油机曲轴轴线状态.