VTS值班员的发明之路

说起发明,觉得有点高大上,有点遥不可及。而在唐山海事局交管中心里,有这样两名年轻人,在繁杂单调的日常工作之余,联手鼓捣出了一项发明创造,帮他们化解工作中时常出现的大麻烦。初衷就是想给大家省点事,平时兄弟们值班都挺辛苦他俩有一个共同的身份——VTS值班员。吕新立,2011年入局,心思缜密的湖北伢子,在这个项目里负责软件设计和数学建模。于世杰,2012年入局,构思精巧擅长电路的技术     

VTS值班工作探讨

结合港口VTS的工作性质和特点,就VTS值班工作的方法和注意事项进行探讨,并给出相关建议。     

建立具有中国特色的VTS人员培训机制

为加强现有船舶交通管理中心（VTS）功能，使VTS人员符合国际航标协会（IALA）的要求标准，减少海上航行风险并提高工作效率与提升港口效能，通过对当前国内VTS人员培训的现状研究，结合IALA标准，对国内VTS人员提出开展培训提出相应建议。     

基于AHP和TOPSIS的VTS值班员适任能力的评价模型

船舶交通管理中心（VTS）值班员的适任能力直接决定VTS远程监管和服务的运行质量和效能发挥,对VTS值班员的适任能力进行科学、客观评价,可有效推动VTS工作。本文通过层次分析法（AHP）和逼近理想解排序法（TOPSIS）,构建VTS值班员的适任能力评价模型,实践表明该评价模型是有效且可行的。     

加强我国VTS公共服务的研究

文中试将VTS功能作梳理并尝试用公共服务理论对VTS功能进行分析,找出现行VTS功能定位存在的问题,提出VTS功能定位转向的对策建议,从而为全国VTS功能发挥提供一定的决策参考。     

海事系统VTS人员培训与认证

借鉴国外经验,提出由海事院校、模拟培训机构、各VTS中心分别完成理论基础教学与考试、模拟器演练与评估、岗位培训与签证的VTS人员培训与认证体系设想,建议建立有特色的VTS人员培训与认证体系。     

碰撞危险局面下VTS值班员交通组织及值班用语规范初探

文中以一起典型的VTS覆盖水域船舶碰撞危险事件为例,论述了碰撞危险局面下VTS值班员交通组织的依据、措施建议和值班用语规范,为规范VTS值班员的交通组织标准提供思路.     

推进我国VTS全面发展

为促进我国船舶交通管理系统（VTS）产业全面可持续发展,分析我国VTS发展中存在的在VTS技术开发、职责法律定位、运行管理等方面的问题,并有针对性地提出相应建议：增强VTS自主研发能力;推动VTS相关法律机制建设;实施综合有效的管理;及时修正细节问题。     

完善上海港吴淞VTS系统管理程序

通过应用数学分析法及经济评价指标法对上海港吴凇VTS系统10年来的运行现状进行绩效分析．并就重点水域的管理程序进行研究。     

我国VTS值守人员的配备

为提高我国VTS监管质量和服务水平，充分发挥VTS功能，分析我国海上安全监督管理存在的主要问题，认为VTS值守人员配备不足是其中最主要的原因，提出改善VTS值守人员配备建议：（1）正确认识VTS的重要作用；（2）健全考核激励机制；（3）改变VTS人员管理方式；（4）实行岗位交流制度；（5）拓宽VTS人员进入渠道。     

充分发挥VTS在监督管理中的作用

广州VTS于2000年11月18日正式对外开通.从近两年的运行效果来看,VTS在维护水上交通秩序、保障航行安全、规范船舶航行、应船舶要求提供服务等方面做了大量的工作,得到了航运界的认同,体现出越来越显著的社会效益.     

浅谈VTS系统的数据交换

VTS的建立与运行,改善了水上交通安全,提高了船舶交通效率,保护了水域生态环境,取得了巨大的经济和社会效益随着针对VTS系统的数据交换存在的不足,本文将对VTS系统数据交换的内容进行重点分析,并提出几种VTS系统数据交换的解决方案。