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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
故障现象:不跳档 故障检测:无故障码,试车中只有2档。车速提不起来,手动换档时,感到冲击力很大,说明自动变速器内部油压很高。通过试车,初步分析认为有两种可能: 1.自动变速器换档离合器片  相似文献   

2.
<正>故障现象:一辆2003款帕萨特B5轿车,车主反映该车在低速行驶时自动空调不制冷,高速行驶时制冷正常。故障诊断:试车,发现空调设备在怠速工况时制冷极不稳定。存有1个故障码:循环空气电机故障。  相似文献   

3.
<正>故障现象:一辆2003款帕萨特B5轿车,驾驶员反映该车自动空调低速行驶时不制冷,高速行驶制冷正常。故障诊断:对该车试车,故障与驾驶员所说基本相同。查故障码有一个,是风滞压力电机V71故障。  相似文献   

4.
<正>故障现象:一辆新凯越1.6L(L91发动机),搭配D16手动变速器,行驶12308km,客户反映行驶中仪表盘后备箱警告灯经常自动点亮。故障诊断:接车后验证客户所描述的故障现象并未出现,看来属于偶发故障,客户也反映偶然才会出现,颠簸路上出现的概率比较大。跟客户出去试车,找了个比较颠簸的路段试车,好更容易的重现车辆的故障现象。刚试车一会仪表盘就出现了后备箱灯异常点亮的故障现象(如图1所示),开回维修站故障一直没有消失,庆幸有利于以后的故障排除。首先对后备箱进行了检查,没有出现不闭严的情况,根据以往的维修经验,怀疑后备箱开关损坏的几率比  相似文献   

5.
VIN:WDDNG9FB××××××。车型:配置272发动机、722.9变速器。行驶里程:107869km。故障现象:空调在关闭后会自动打开,不受控制;发动机的转速有时候上不去。故障诊断:车辆启动以后,空调会自动打开,当你关闭空调后,在3s后空调又自动打开,不受控制,故障现象存在。车辆在停车挡时,踩下加速踏板,发动机转速达到4000r/min,反复几次测试,发动机的转速都能达到4000r/min。试车时发动机的转速也能上去,客户描述的故障现象没有出现,说明此故障属于间歇性故障。连接诊断仪,读取故障码,如图1~图4所示。其他故障码大多都是电压过低的故障。  相似文献   

6.
<正>故障现象 一辆2014款斯柯达速派(昊锐)轿车(搭载型号为CFB的1.4T发动机和7速DSG自动变速器),行驶里程约为2500 km。据驾驶人反映,当驾驶人侧车窗玻璃和前排乘员侧车窗玻璃同时上升时,总有一侧车窗玻璃会自动下降。故障诊断 接车后试车验证故障,并没有发现驾驶人所描述的故障现象。经询问驾驶人得知,故障只有在两前门车窗玻璃高度不一致再同时升起时才会发生。于是,按照驾驶人所述的情况进行反复试车,故障确实存在,当一侧车窗  相似文献   

7.
<正>车型:F02,配置N54发动机、6HP21变速器。行驶里程:140000km。故障现象:客户报修在高速上行驶时车辆会自动熄火。该故障在市区行驶正常。试车没有遇到客户所反映的现象。故障诊断:高速行驶时会自动熄火有几个因素,1发电机不发电;2燃油供应不正常;3电子原因不喷油点火。将客户车拖回厂,接上充电器使用诊断仪诊断有大量蓄电池电压过低的故障码。诊断完毕后尝试启动,发  相似文献   

8.
正故障现象一辆高尔夫A7车,搭载1.4TSI发动机,装配半自动空调系统,因空调系统不工作而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障现象,接通点火开关,发动机顺利起动;接通空调AC开关,空调控制面板上AC开关指示灯点亮(图1),但空调系统不工作(空调压缩机和鼓风机不工作)。根据试车结果进行分析,判断故障可能的故障原因有:制冷剂压力传感器(G805)故障;鼓风机控制单元(J126)故障;舒适系统CAN总线或空调系统LIN总线线路故障;空调控制单元(J301)本身  相似文献   

9.
<正>一、帕萨特B5行驶中间歇发闯故障现象:该车配置1.8T发动机和五速手自一体式自动变速器,行驶里程约为250000km。驾驶员反映车辆在行驶过程中偶尔出现蹿动现象,此故障在低速时比较容易出现。故障诊断:经过试车发现,故障在30km/h左右时容易出现,频率大约3min左右一次,此时车身会明  相似文献   

10.
正车型:新翼虎搭载1.5T发动机及6F35六速自动变速器。行驶里程:88568km。故障现象:客户反映车辆在挂倒车挡或者在[高速(80~100km/h)溜车,行车后再次加速行驶时,间歇出现明显的顿挫现象。故障诊断:因该车故障出现的频率非常低,此故障回厂试车检查已经三次,时间跨度也有8个多月,每次试车检查故障现象都没有出现。同时用IDS检查没有发动机及变速器系统的任何故障码,因此一直收集不到出  相似文献   

11.
<正>故障现象一辆2013款宝马X3车,客户反映,该车行李箱盖无法自动打开。故障诊断接车后试车,分别操作行李箱盖外侧、车内及遥控钥匙上的行李箱盖控制按钮,行李箱盖均无法自动打开,但手动可以打开。用故障检测仪检测,读得3个当前故障代码,分别为"801711右侧行李箱盖自动操作装置电动机:对负极短路或熔丝损坏"、"801717右霍尔传感器1:对负极短路或断路"及"801712右侧行李箱盖自动操作装  相似文献   

12.
案例1 车型:2011款上海通用别克新君越,配置2.4L LAF缸内直喷发动机、6T45E 自动变速器、CJ2双区自动空调. 行驶里程:1500km. 故障现象:客户抱怨仪表台左侧 故障诊断:先试车确认故障,但试车近1h响声也没有出现.有响声.  相似文献   

13.
故障现象:一辆2004款北京现代伊兰特轿车,排量为1.8L,搭载A4AF3型4速自动变速器,行驶里程130000km。车主反映该车当从P挡换到R挡时会有换挡冲击。故障诊断:维修人员接车后进行试车,在试车的过程中无论是加速还是减速,发动机的动力输出都是正常的,排除因发动机的动力输出引发的故障,维修人员连接原厂GDS诊断仪,进入自动变速器控制单元,发现有1个故障码为"P0765,换挡电磁阀D"(如图1所示)。  相似文献   

14.
故障现象: 一辆别克陆尊事故车,仪表无挡位显示。分解自动变速器,更换内部挡位开关后试车工作正常,放置一夜后出现换挡冲击。仪器检测显示:输入轴传感器故障。更换输入轴传感器后试车故障现象没有改变。  相似文献   

15.
<正>一、2011款凯美瑞自动变速器打滑行驶里程:17900km。故障现象:客户反映近段时间车辆在行驶过程中加速时发动机转速突然升高,但无动力输出(有明显空转的感觉),加速无力。故障诊断:车辆到店后技师检查ATF油量正常,油质良好没有变色和烧焦味,陪同客户试车,发现车辆行驶换挡时,变速器换挡冲击大,有时发动机转速突然升高,但无动力输出(打滑),收油后再加速车辆恢复正常。利用IT2检查,没有故障码。故障原因可能有:a自动变速  相似文献   

16.
故障现象:一辆奥迪100轿车,据驾驶员反映,在驾驶途中发现变速器升档慢,加油后车速不能随之增加。故障排除:经试车,该车在前进档时车速不能随油门的加大而增加,有打滑现象。首先检查自动变速器  相似文献   

17.
<正>案例89车型:新景程。VIN:LSGVV54Z79YXXXXXX。行驶里程:25503km。故障现象:客户反映雨刷器间歇挡和慢速挡不转。故障诊断:此车为高配新景程,带有雨量传感器,具有自动刮水功能。试车发现自动挡和低速挡时雨刷  相似文献   

18.
<正>一辆2009款上海通用新君威2.0L轿车,搭载GM公司生产的型号为6T40E手自一体自动变速器。故障现象:客户称从饭店一出来,启动车辆刚一行驶,突然就不动了,也就是说D挡无爬行,R挡正常。试车验证的确如客户所说,故障灯也不亮。故障诊断:D挡无爬行,用诊断仪进入自动变速器系统没有读取到故障码,可以排除电路部分(如果是电路部分,用诊断仪进入自动变速器系统会存有故障码,但是电磁阀须达到存储故障码的条件)。可  相似文献   

19.
<正>故障现象一辆长安福特生产的新福克斯车,搭载1.6 L发动机和自动变速器,行驶里程约为4 500 km。该车因发动机故障灯异常点亮而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,发现不仅发动机故障  相似文献   

20.
<正>故障现象一辆2006款别克陆尊车,行驶里程约为16.5万km,因自动变速器挡位显示异常而进厂检修。故障诊断接车后,试车验证故障。接通点火开关,发动机无法起动,挡位也锁定在1挡,无法正确显示(图1)。连接故障检测仪,对车辆进行检测,发现故障检测仪无法与自动变速器控制模块(TCM)进行通讯。根据上述检查结果分析可知,该车存在2个方面故障。一是自动变速器挡位显示异常;另一个是故障检测仪与TCM无法通讯。分析可知,造成自动变速器挡位显示异常的可能原因  相似文献   

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