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摩托车用机械式ABS功能分析与性能测试 总被引:2,自引:0,他引:2
为提高中、低档摩托车的制动安全性能,根据摩托车防抱制动系统(Anti-Lock Brake System,简称ABS)的功能原理,设计出能有效地控制制动压力迅速上升的机械式防抱死控制器,对该控制器进行高、中、低三种路面状况输入输出端制动压力的静态和动态试验以及实际路况试验,取得了预期效果。目前该控制器已投入小批量生产。 相似文献
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制动系统是汽车主动安全系统的核心。ABS(Anti-Lock Brake System)防抱死制动系统、EBD(Electric Brake force Distribution)电子制动力分配系统、EBA(Electronic Brake Assist)电控制动辅助系统、ESP(Electronic Stability Program)电子稳定装置、SBC(Sensotronic Brake Contr01)电子感应制动系统等先进的电子辅助系统都是通过制动系统发挥作用。 相似文献
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摩托车前后轮联动和防抱死一体化制动系统 总被引:1,自引:2,他引:1
摩托车制动系统的基本要求是在制动过程中通过简单的操作实现足够的减速和提高行车稳定性。近年来,一种新型的前后轮联动制动系统和防抱死制动系统的一体化制动系统已经研制出来并进行了装车试验,其结果表明该装置具有较高的减速性能,而且在ABS动作过程中具有良好的制动感觉。 相似文献
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汽车防抱制动死系统(Anti-Look Brake System)简称ABS,是汽车上的一种主动安全装置。ABS利用电子电路自动控制车辆制动力,防止车轮完全抱死,提高制动减速度和缩短制动距离,并能有效地提高车辆制动的稳定性,防止车辆侧滑和甩尾,因此被认为是当前提高汽车行驶完全性有效措施之一。 相似文献
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商用车电子制动力分配系统(EBL) 总被引:1,自引:0,他引:1
电子制动力分配系统 (Electronic Brake force Limitation,简称EBL)是在汽车防抱制动系统(Antilock Braking System)的基础上增加的制动力分配功能。此功能能替代传 相似文献