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高架轻轨桥梁设计参数取值分析 总被引:7,自引:0,他引:7
吴定俊 《城市轨道交通研究》2002,5(2):36-39
我国至今尚无城市轻轨高架桥梁设计规范,设计时均参考其它规范作为依据,根据轻轨高架桥梁的特点,对轻轨桥梁设计的城市参数合理取值进行了讨论与分析,并提出了建议值。 相似文献
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阐述我国城市交通的发展政策与战略。以我国西部的兰州、西宁和银川三城市为例,分析轻轨交通的需求特点及轻轨交通系统的特征及适应范围;指出我国轻轨交通系统发展存在的问题,建议行业主管部门对轻轨交通体系划分出一个较为清晰的概念,制定具有指导性和可操作性的规范标准和实施细则,完善相关评价体系,指导轻轨交通系统的良性规划与发展。 相似文献
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简介了昆明城市轻轨交通规划,着重介绍了1999年完成的“昆明轻轨1号线技术研究”,其技术方案包括线路布设、客流量、系统技术要素、运营规划、交通控制系统、投资及运营成本,以及经济、环境、社会效益等。 相似文献
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长春轻轨被业内人士普遍认为是典型的轻轨系统,也是今后可以广泛推广的轻轨制式。长春轨道交通轻
轨制式(以下简称轻轨)发展较早,目前已经运营 61.5 km,建设运营经验较为丰富。其中 3 号线是国内首条运营轻
轨线路,已有 17 年历史。随着 3、4、8 号线最终建设完成,里程将达 110 km。2018 年 7 月《国务院办公厅关于
进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(国办发〔2018〕52 号)发布,轻轨再次进入许多城市的考虑范围。
长春轻轨各系统的建设及运营经验可以作为重要的经验借鉴和参照标准。针对长春典型轻轨系统,分析其发展历
程、规划建设特点及设计创新与技术特点。秉承“量力而行、有序发展”的原则,长春选择了先轻轨后地铁的双
网融合、主辅结合的建设模式。实践表明,建设之初选择运量较大、投资较低、外形美观大方、节能环保的典型
轻轨系统,符合长春市经济实力及发展需求,有利于规划线网的快速形成。这种发展模式也对与长春经济实力大
体相当的一些大、中城市发展轨道交通具有借鉴意义 相似文献
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城市轨道交通是大城市公共客运交通的骨干,是大众化、大运量、独立专用轨道的城市客运系统。同时又是城市的大型基础工程,所以它征城市建设总体规划中占有十分重要的地位,并且对城市建设和规划发展具有明显的导向作用。城市快速轨道交通线网规划作为一项城市总体规划的专项规划,在世界范围内都是一个新鲜的课题。虽然中国对线网规划的研究起步较早,但受理论体系的制约,进行现代意义上的线网规划却是在上世纪90年代后期才开始的。那么,中国城市轨道交通线网规划发展至今已历经数载,从最初规划的产生、发展到今天逐渐步入成熟阶段,其间大致经历了怎样一个过程?带着对国外城市轨道交通线网规划发展状况,中国城市轨道交通线网规划所涵盖的内容,轨道交通线网规划对城市未来发展的影响等一系列问题,记者近日专访了建设部地铁与轻轨研究中心副主任泰国栋先生。[编者按] 相似文献
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何宗华 《城市轨道交通研究》2022,(9):263-268
<正>我于1987年调到建设部城市建设研究院,并由此开启了我从事城市轨道交通规划、建设、技术研究和开发应用等的工作历程。起步于建设部地铁与轻轨研究中心20世纪九十年代初,我国城市轨道交通的规划和建设已提上议事日程,但这项工作应该归哪个部门领导,并不十分明确。铁道部只管干线铁路,而建设部是城市建设、公共交通领域的主管部门。为强化对地铁与轻轨交通的建设管理,建设部发布了“建人[1991] 389号”文,决定成立建设部“地铁与轻轨研究中心”(以下简称“中心”)。该中心设置在建设部城市建设研究院, 相似文献
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我国轻轨交通的发展动向 总被引:1,自引:0,他引:1
随着经济建设的快速发展,轻轨交通已受到各大城市的表睐,有着广阔的发展前景,本全面论述了城市轻轨交通的特点、轻轨交通与地铁的异同以及轻轨交通的发展动向。 相似文献
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随着经济建设的快速发展,轻轨交通已受到各大城市的表睐,有着广阔的发展前景。本文全面论述了城市轻轨交通的特点、轻轨交通与地铁的异同以及轻轨交通的发展动向。 相似文献