钢丝网水泥双体船连接桥强度校核

通过对钢丝网水泥双体船连接桥的强度校核，提出了在钢丝网水泥双体船连接桥计算和设计时应注意的问题。     

400t级甲板型分节驳船设计

本文简述了４００ｔ级甲板型分节驳设计及其试验的情况，并把它与３００ｔ级分节驳作了经济效益的对比。     

内河钢质驳船改建货船的设计浅析

本文就３００ｔ级钢质驳船改建货轮的设计实例，在船舶型线，操纵性，船体结构等方面作了研究分析。     

内河驳船主尺度的模糊优化

本文在大量统计分析的基础上,考虑到内河驳船初步设计阶段种种不确定因素的影响,提出了一种内河驳船模糊优化模型。利用PC 1500计算机编制了通用程序,可自动或人工干预下生成内河驳船的主尺度,研究了航道水深对驳船主尺度的影响。本方法缩短了船舶初步设计的周期,提高了初步设计的科学性,为今后船舶设计专家系统的建立作了必要的准备。     

导管架下水驳船轮机设计特点简介

导管架下水舶船是用于海洋平台导管架下水的特殊工程船舶.特殊的使用工况,决定了它独特的特点,如船体结构中大量高强钢的使用、巨大的调载能力、下水作业时船尾部潜入水中等.文章对该型船的轮机设计方面的要点进行了论述.     

万吨级下水驳船

对于大型深水导管架的海上安装，当其吊重超过现有浮吊起重能力时，采用导管架从驳船上滑移下水是一种提高浮吊利用率、通常也是唯一可行的导管架安装方法，承担这种作业的驳船必须是具有特殊装备和功能的下水驳船。     

驳船改装的体会

<正> 随着内河水运的发展,对自航驳的需求日益上升。小型驳船的机动化改造在目前是船厂经常遇到的工程,最常见和最简单的是装置挂桨机使之成为挂桨机船。另一种是所谓座舱机船,即将柴油机直接安装到船舱内,通过齿轮箱、轴系穿出船外,再配以螺旋桨推进船舶。本文讨论的即是后一种改装方式。